Ja cały czas walcze z zaadoptowaniem silnika 997FL (385) do istniejącej instalacji i sterowników Caymana.
Nie wspomne juz, ze osprzet silnika oczywiscie nijak nie pasował do caymana...
Ale powoli widać swiatełko w tunelu - udało sie juz zrobić:
-spasowanie silnika 997Fl z osprzetem, wiązką, dolotem, wydechem, chłodzeniem itp od caymana
-dobrać skrzynię manualną z caymana poliftowego i zrobić do tego sprzeglo aluminiowe (stara skrzynia nie pasuje do silnika a kupno skrzyni manualnej z poliftowego caymana nie jest takie proste)
-zrobic układ paliwowy (inna pompa i czujnik poziomu paliwa)
-zakładam własnie układ hamulcowy z 997 Turbo

W tej chwili jestem na etapie spinania nowej wiazki silnika z wiazką auta no i czekam na zawieszenie sportowe.

ale...
po co walczyc
zalozyc dowolnego STANDALONA
od Moteca po EMU i bajgla....

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

Marcinie jak Ciebie się czyta to jak byś w innym języku nawijał
Wiem laik jestem dlatego tez dla mnie twoje podpowiedzi są jak z kosmosu

_________________

Bardzo fajny projekt, na pewno będzie się świetnie sprawdzał na torze

Nooo, to jest to
Trzymam kciuki! Będzie potworek, zdolny pogonić niejedną GT3


BTW co myślicie o turbo w przedliftowej budzie 996??? Takie cichociemne lekko dłubnięte turbo RWD robiłoby wrażenie...

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Kiedy pierwsze próby?

Mi chodziło po głowie wstawienie silnika i skrzyni turbo do żółtego, ale chyba nie uradzę finansowo... A taki potwór w wąskiej budzie i cabrio to by dopiero był sleeper

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations