wampir napisał(a):
U mnie w n/a bylo podobnie, kontrolka sie palila nawet troszke ponad polowe, ale np w turbo pali sie dopiero przy ok 1/4.
Tak i tak jest dobrze. Konstrukcja tego nazwijmy to (z trudem) czujnika nie pozwala na skalowanie (kto widział ten się pewnie teraz uśmiecha
). Różnice w progu zadziałania pomiędzy poszczególnymi autami są normalne.