Ostatnio w wakacje było na luty, to teraz faktycznie już z rok pewnie.
Dlatego uważam, ze auto w ciekawej cenie, na dodatek jeszcze felgi tez nie za 3 tysiące .

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Kruca bomba Panowie .... na horyzoncie pojawił się pewien egzemplarz, który mocno mnie zainteresował ..... Także jestem otwarty na propozycje i negocjacje cenowe

oj, oj...

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Up

sprzedane?

Nein Ale jakoś mnie to nie martwi

Aaa tam Up-ne sobie 😁

Idzie black week
Może ktoś się skusi .... bo mi się znowu akumulator rozładował w aucie z bezczynności
Jestem skłonny na negocjacje ale w miarę rozsądku

Wczoraj „oglądałem” 964 z „salvage rebuild title” za 137k pln. Przebieg auta 22.000km!
Widać, że ceny 964 chyba osiągnęły rok/dwa temu swoje historyczne maksimum.
Teraz to chyba tylko 993 jest na topie?

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

993 też zjechały w dół. Jest korekta po bańce na praktycznie wszystkich modelach.

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Cudownie
Może w 2020 uda się nabyć drogą kupna jakiś fajny „wiatrak”

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

@piterson, bańka pęka bo ile można trzymać "inwestycję" w cenie kiedy chce się sprzedać a klienta nima.

Trzy lata temu sprzedałem wiatraka w rynkowej cenie a dzisiaj można jeszcze lepszego kupić i to taniej. Takie to mamy drastyczne wzrosty cen.

Ja tam tej obniżki nie widzę
Zrobiłem szybki research na mobile.de i najtańsze 964 z manualem jest za 45k euro.
Moje auto wystawione za 52k euro jest na 11 miejscu licząc od najtańszych ....a 964 na mobile z manualem jest 244 sztuki.
Wiadomo, że cenę dyktuje rynek ale obserwując mobile.de od dłuższego czasu spadku cen nie zauważyłem

Może i auta wiszą ale też się i nie sprzedają. Mobile.de to niestety słaby wyznacznik, ponieważ tam sprzedający się prześcigują kto wystawi więcej. Taka zabawa z rynkiem. A i tak transakcje realne są na innych poziomach.

_________________

*Porsche 911

Może częściowo tak jest ale wątpię żeby 244 osoby wystawiające ogłoszenia uczestniczyły w tym wyścigu . Poza tym jest to spora ilość samochodów i daje to jakiś obraz cenowy modelu 964 .

Ktoś kiedyś fajnie napisał o rynku klasyków.
Najbardziej w cenie są samochody produkowane 30/40 lat temu - dlaczego?
Już wyjaśniam.
Mali chłopcy (zazwyczaj) w wieku 8-15 lat marzyli o pięknych brykach na które ich oczywiście nie było stać. Teraz po 30/40 latach ciężkiej pracy chcą spełnić to swoje marzenie z dzieciństwa i szukają tych aut.
Za 20/30 lat wielu z nich nie będzie już w stanie nimi jeździć i zaczną się ich pozbywać.
Niestety większość potencjalnych nabywców tych samochodów to ich rówieśnicy mający podobne problemy zdrowotne jak oni.
I cykl się zamyka.
Czy ktoś dzisiaj zachwyca się mercedesami W111? Ludzie szukają pięknych W123/124 lub R129.
Oczywiście 911 jest ikoną, ale dla większości normalnych użytkowników (nie kolekcjonerów, ale takich którzy chcieliby jeździć na codzień swoim wymarzonym Porsche) najstarszą „zjadliwą” wersją kilka lat temu było 964, a teraz jest 993. I widać to po spadku cen tego pierwszego, a wzrostach tego drugiego.

Oczywiście cała przestawiona powyżej teoria dotyczy „masowych” wersji youngtimerow. Unikalne RS, czy piękne Turbo z całą pewnością nie poddają się tak łatwo tej teorii.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Faktycznie troche prawdy jest z mobile.de.

Przed moim finalnym zakupem 964 sledzilem mobile.de jak nienormalny. Mógłbym powiedziec, ze swojego czasu znalem na pamiec wszystkie oferty. Rotacja byla/jest znikoma, zwiazana pewnie z cena, bo gro tych samochodow jest poprostu przeceniona. Widzialem moze z 8/9 samochodow i kazdy mi nie pasowal.


@adamax - nie do konca sie z Toba zgodze, bo moim zdaniem porównywanie 911 do W111 jest troche nie trafne. Fakt, ze ceny W111 sa calkiem atrakcyjne. Sam bym pewnie tego nie kupil, ale patrzac na inny model jak Pagoda, ktora jest zblizona rocznikowo, to ceny sa mocno stabilne, a wrecz ida w gore.

_________________

Krzysztof

@kris_m nie porównywałem 911 do W111. Natomiast myślę, że coś w tym jest skoro właśnie jednym z powodów sprzedaży rzeczonego tu 964 jest chęć właściciela przeskoczenia na dużo młodszy model 997.
Ciekawe jakie modele 911 będą uważać za kultowe dzisiejsi nastolatkowie jak osiągną 40-50 lat?

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

@adamax - prawdopodobnie pierwsze modele Tesli

Nie chce domniewac powodow sprzedazy, ale rynek/lata zweryfikuja. Byc moze za 40/50 lat aby pojezdzic naszymi staruszkami bedziemy musieli zamienic silniki na elektryki albo wstawimy je do salonu jako kredens

_________________

Krzysztof

Co mnie pchnęło do sprzedaży...hmmm
Miałem kiedyś takie marzenie, żeby zbudować sobie motocykl - cafe racera na jakimś starym motocyklu. Budowałem dziada dwa lata .... wyszedł pięknie, tak jak chciałem. Zacząłem nim jeździć i miłość zaczęła się przeradzać w nienawiść Ciągła walka z regulacją gaźników, zalewanie silnika, chochliki elektryczne..... Sprzedałem go i tak skończyła się moja przygoda z cafe racerem ....
Nie mówie, że 964 jest aż tak problematyczne ale chyba wolę jednak coś bliższego nowoczesnym rozwiązaniom ...
Wiem, że nowsze auta nie mają już tej jakości czy trwałości i prostoty rozwiązań ale mają coś w sobie co mnie do nich ciągnie.
Może będę kiedyś żałował sprzedaży 964 ale tego nie przewidzę ....na dzień dzisiejszy serce podpowiada, żeby zmienić więc tak robię. Życie jest za krótkie , żeby w pewnych aspektach kierować się rozumem ,a nie sercem