Ostatnie foto szpiegowskie z dość kontrowersyjnymi skrzelami w zderzaku.Może się podobać,mam mieszane odczucia.https://evomagazine.pl/aktualnosci/poli ... ci,aid,810
Z innych źródeł można czytać przecieki prosto z działu projektowania i tam przebąkują że jednak 992.2 to dalej spalinówki z mocno przeprojektowanym środkiem(tabletoidoza)za to w 2025r.już na prąd Dają sobie czas aby wszystko zgrać, ale to już wpadnie nowa generacja a nie 992.
Podobno do tego pdk nie da się podłączyć silnika elektrycznego więc pewnie nowa skrzynia,tym samym najlepszy na świecie automat przejdzie do historii.
Jak będzie zobaczymy,za kilka miesięcy ma się pojawić fl.

W tym linku dodatkowo jest wersja z aerokitem, więc jest nadzieja, że wersja normalna będzie lepiej wyglądać. Pionowe skrzela pewnie niestety pozostaną. Osobiście nie jestem też fanem zintegrowanych kierunkowskazów. Kwestia gustu.

Do kiedy będzie produkowana wersja 992.2? Kolejny model po nim pozostanie dalej spalinowy(hybrydowy)?

Przydałyby się jakieś nowe informacje, szczególnie o silniku w GTS, prezentacja będzie w maju?

Tyle wiadomo ws GTS, 911 GTS (C2 / C4), (Coupé, Cabriolet, Targa), 3.6 I B6 t-hybrid (540 KM), Miękka hybryda. Silnik z doładowaniem. Turbina napędzana elektrycznie.
Sam w październiku 2023 zamówiłem GTS i już prawdopodobnie auto się nie wyprodukuje....Dylemat, czy brać nowy model zapewne rozstrzygnie się dopiero jak będzie premiera i jakieś pierwsze testy. Nie sądzę aby było gorzej. Inaczej na pewno.

Mocy troszkę więcej, wagi troszkę więcej...Ze startu i na prostej będzie nieco lepiej, na zakrętach w torowej jeździe zapewne nieco wolniej...Generalnie Porsche da radę...

Nowego turbusia S 992.2 z hybrydą chętnie potestuję, może przytulę na okrągłe urodzinki...POWER IS THE KING cytując Clarksona

_________________

Darek

Porsche 911 Turbo S (991.2)
Porsche 911 S (997.1)
BMW M6 (E63)
BMW M3 (F80)
BMW M3 (E46)
BMW X6M (E71)
BMW 550i (F10)
BMW 850i (E31)
SL500 (R230)
Brera 3.2JTS Q4
Coupe Turbo 2.0 16V
Corvette LS1 V8

To będziesz musiał jeszcze dłużej poczekać, bo 992.2 do odbioru mają być na początku przyszłego roku z tego co pytałem.

Strzelam, że to będą 40 urodzinki?

Spokojnie mam czym jeździć 992S🥹mogę poczekać

To rzeczywiście nie ma pośpiechu.
Kupowałeś S, jak jeszcze nie było GTS, że chciałeś zmienić?
Zastanawiałem się między S, a GTS i spodobał mi się bardziej GTS,
choć jakbym nie miał wyboru to z S też byłbym zadowolony.

W sumie to sam nie wiem, ale chyba GTS był poza zasięgiem finansowym i dłuższy czas oczekiwania był. Z S jestem zadowolony i chciałem zmienić tylko dlatego żeby mieć bardziej odważną konfigurację i aero. Jak nie będzie GTS to nie będę płakał. Zostawię sobie 992 S albo wezmę nowy model w GTSie albo skłonię się ku Turbo…

Hmm... chyba warto poczekać na lift. Sam teraz mam wątpliwości czy 992Turbo to nie był falstart, jak w 2025 ma być taki przeskok w zwykłym modelu.

Ale czy przeskok w dobrą stronę? W mojej ocenie jednej rzeczy której w Turbo/S nie brakuje to na pewno moc.

Już bliżej niż dalej 28 maja o 15:00 ma się wszystko wyjaśnić. Sam czekam na "nową" konfigurację 4s-a

Hmm... czuje się lekko "oszukany" że GTS osiągami wchodzi na teren Turbo. Nie dlatego kupujesz Turbo, żeby GTS'a po programie miał bardzo porównywalne osiągi i to w ramach jeden generacji.

Jaki jest sens porównywania fabryki z autem po chipie/modyfikacjach. Zrób chipa w Turbo i masz + 100koni. Różnica jest taka że GTS po chipie to dalej GTS, a Turbo to Turbo.

+1....jest Turbo i długo długo nic....

_________________

Darek

Porsche 911 Turbo S (991.2)
Porsche 911 S (997.1)
BMW M6 (E63)
BMW M3 (F80)
BMW M3 (E46)
BMW X6M (E71)
BMW 550i (F10)
BMW 850i (E31)
SL500 (R230)
Brera 3.2JTS Q4
Coupe Turbo 2.0 16V
Corvette LS1 V8

992.2 GT3 już w polskim konfiguratorze. 1.1m baza

1.2m konfiguracja pod siebie https://porsche-code.com/PSPIYB86

Ceny sa b wysokie ale z drugiej strony jak dopakujesz GTS to poziom 1.2M jest nietrudny do osiagniecia…