07.01.2025, Bisha, Arabia Saudyjska
NRF DEXT P-RALLY TEAM DAY 04 Dakar Classic 2025

06.01.2025, Bisha, Arabia Saudyjska

Załoga NRF DEXT P-RALLY TEAM kolejny dzień w ogniu! Na mecie trzeciego etapu, niezmiennie wymagającego rajdu Dakar Classic Tomek Staniszewski i Stanisław Postawka meldują się na mecie na 18 miejscu klasyfikacji generalnej i 15 miejscu w klasie H1. Mimo to załoga wskoczyła znów do czołowej dziesiątki i po ukończonym etapie plasuje się na 9. miejscu w generalce.

„Mega ciężko było, ale fantastycznie. Dzisiaj jeden odcinek był super, a drugi tragicznie trudny." - Tomek Staniszewski

Brak awarii, skupienie na nawigacji i utrzymaniu odpowiedniej prędkości procentują. 375 kilometrów odcinków specjalnych i dojazdówka to łącznie ponad 800 pokonanych kilometrów na północ, ze zmiennym krajobrazem i nawierzchnią. Zdecydowanie mniej kopnego piachu, więcej płaskich odcinków, na których Tomek mógł w końcu porządnie przycisnąć. Najtrudniejszym elementem trasy były ostre skały wulkaniczne, na których organizator i tak zadał dość wysokie prędkości. Zdecydowanym utrudnieniem była również interakcja z ciężarówkami, które utrudniały przejazd i wzbijały chmury kurzu, skutecznie ograniczając widoczność prawie do zera.

„Z naszej strony czysto, to co potrafiliśmy zrobić to zrobiliśmy” - Stanisław Postawka

Porsche 924 Surfari dzielnie dało sobie radę na bardzo wymagającym dla niego odcinku. W szybkich partiach odcinków, procentuje niska masa, wyważenie i moc - tutaj załoga NRF DEXT P-RALLY TEAM odjeżdża konkurencji.

Szybki serwis na biwaku w Al Henakiyah na jedną noc i dalej w drogę. Kolejne dwa etapy łączą się w maraton. Załogi nocują w rejonie Al-Ula, bez mechaników, zdani tylko na siebie. Serwis i ew. naprawy muszą dokonać we własnym zakresie. W środę 08.01 czeka na nich 198 kilometrów dojazdówki oraz wyzwanie w postaci odcinka specjalnego o długości 322 kilometrów z metą na biwaku. W czwartek, kolejny etap maratonu, do pokonania będzie, aż 546 kilometrów, aby dotrzeć do biwaku w Hail.

Materiały do pobrania znajdziecie tutaj: https://drive.google.com/drive/folders/ ... 2nTh?hl=pl

Wszystkie dostępne materiały:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... share_link

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

NRF DEXT P-RALLY TEAM DAY 04 Dakar Classic 2025
08.01.2025, Hail, Arabia Saudyjska

Piąty dzień rajdu mimo trudności zaliczamy do udanych. Nasze najważniejsze założenia zostały spełnione - kolejny dzień meldujemy się na mecie.

4 etap rajdu rozpoczął drugi, dwudniowy maraton, który kończy się z metą etapu 5. Dziś załoga NRF DEXT P-RALLY TEAM miała do pokonania 5 odcinków specjalnych o łącznej długości 322 kilometrów, a do tego prawie 200 kilometrów dojazdu do odcinków, jadąc na północ, kierując się w rejon miasta Al Ula.

Trasa dzisiejszych odcinków sprzyjała 924 Surfari. Duże, płaskie połacie terenu o utwardzonej nawierzchni to miejsce w którym Tomek wyciąga pełnię potencjału z samochodu. Nisko położony środek ciężkości, dopasowane ustawienie zawieszenia i korzystny stosunek mocy do masy pozwala pewnie prowadzić rajdówkę z poczuciem stabilności nawet przy wysokich prędkościach. Porsche w pełni sprawne dojechało na metę i nie wymagało serwisu po piątym dniu rajdu. Dzięki temu Tomek ze Staszkiem mogą odpocząć na biwaku, nie martwiąc o naprawy.

Niestety na jednym z odcinków popełnili błąd nawigacyjny, który kosztował ich 190 puntków karnych, co obniżyło finalny wynik etapu czwartego plasując załogę NRF DEXT P-RALLY TEAM na 33 miejscu. Nie był to jednak prosty dzień również dla pozostałych uczestników rajdu, min. cztery załogi wyrachowały swoje rajdówki. W rezultacie wszechobecnych trudności klasycznego rajdu Dakar, Tomek i Staszek aktualnie meldują się na 14 miejscu klasyfikacji generalnej.

Trudności ostatnich dni pokazują, że na rajdzie Dakar Classic ryzyko jest wszechobecne, a sam rajd bardzo wymagający. Do tego formuła rajdu na regularność podnosi wymagany poziom skupienia i uwagi oraz utrzymania ciągłego, wysokiego tempa w trudnych warunkach.

Jutro 09.01 załoga zaczyna od mocno piaszczystego odcinka nawigacyjnego, który jak się spodziewamy przejdzie później w szutrowe nawierzchnie. Mamy nadzieję, że sprzyjające warunki dla 924 dadzą przestrzeń do zmniejszenia dystansu do lidera klasyfikacji generalnej.

Czekamy na zdjęcia z dzisiejszego etapu, zaktualizujemy zawartość folderu najszybciej jak to możliwe.
Folder 08.01 Day 05: https://drive.google.com/drive/folders/ ... share_link
Wszystkie dostępne materiały: https://drive.google.com/drive/folders/ ... share_link

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Cześć!

Przejechaliśmy ponad 1000 kilometrów na północ do miasta Hail, gdzie jutro będzie jednodniowa przerwa w rajdzie tzw. Rest Day. Tomek i Staszek są w tym momencie na drugiej części etapu maratońskiego. Tempo jest bardzo przyzwoite, najważniejsze dla nas to to, żeby dojechali bez awarii do biwaku.

W kolejnym poście podrzucę Wam podsumowanie filmowe od chłopaków, a jutro nagramy dla Was podsumowanie pierwszej części całego rajdu Dakar Classic 2025.

Wpadajcie na naszego Facebooka i Instagrama.
Tam dzieje się najwięcej!!!
- Facebook - https://www.facebook.com/Prallypl
- Instagram - https://www.instagram.com/p_rally_team/

Tak jak wspomniałem przesyłam podsumowanie Etapu 2 i 3.

Pozdrawiam
Max

Mega foty
Jakie straty w częściach zapasowych?
Ile sworzni poleciało po 3 etapach

Brawo brawo dziś etap 7 a znów 9 generalka!

_________________

993 Targa

Hej!
Start nie ma zbyt dużych, wręcz są minimalne.
Dzisiaj wymieniamy dużo części, ze względu na to, że jesteśmy w połowie rajdu i nawet jeśli coś wygląda dobrze to zapobiegawczo wymieniamy.

924 to naprawdę solidna konstrukcja!

Dobrego dnia!
Max

NRF DEXT P-RALLY TEAM DAY 6 Dakar Classic 2025
09.01.2025, Hail, Arabia Saudyjska

Piąty etap Dakar Classic 2025, to duży sukces i fala optymizmu dla zespołu NRF DEXT P-RALLY TEAM. Świetny wynik podczas dzisiejszych zmagań spowodował powrót na 9 miejsce klasyfikacji generalnej!

Podczas dzisiejszej rywalizacji Tomek i Stanisław bardzo dobrze poradzili sobie z odcinkiem nawigacyjnym, meldując się w ścisłej czołówce. W dalszej części dnia załoga Dakar Classic wjechała na bardziej utwardzone i kręte odcinki, gdzie rywalizowali w próbach na regularność.Tam załoga 924 Surfari weszła w swój rajdowy tryb i bardzo płynnie pokonała 4 odcinki specjalne. Dzięki temu dziś, na koniec eta[u uplasowali się na najlepszym do tej pory 7 miejscu.

„Każdy kolejny odcinek miał coraz twardszą nawierzchnię” - Stanisław Postawka

„Co roku Rajd Dakar pokazuje swoją trudność od pierwszego etapu, dlatego jestem dumny i szczęśliwy, że nasz zespół unika niebezpiecznych sytuacji i realizuje założenia na ten rajd. Przyjechaliśmy tu z zupełnie nową konstrukcją 924 Surfari i już wiemy, że obraliśmy dobry kierunek rozwoju samochodu” - Max Staniszewski

To ważny moment rajdu, na kolejny dzień zaplanowany jest Rest Day. Jednodniowa przerwa w rajdzie jest bardzo pomocna dla zawodników oraz zespołów serwisowych. Załogi mają czas na porządną regenerację oraz spotkania z gośćmi specjalnymi, którzy chętnie pojawiają się w ten dzień na Rajdzie Dakar. Natomiast dla mechaników to czas wytężonej pracy przy rajdówkach. Na szczęście Porsche załogi NRF DEXT P-RALLY TEAM dojechało na półmetek bez żadnych problemów technicznych i awarii. Dzięki mechanicy Andrzej i Max mogą przeprowadzić podstawowy serwis zaplanowany na ten dzień.

„Bardzo dziękujemy za wsparcie i kibicowanie, bardzo nam to pomaga! ” Tomek Staniszewski
Day 06: https://drive.google.com/drive/folders/ ... share_link
Wszystkie dostępne materiały: https://drive.google.com/drive/folders/ ... share_link

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912