Mieszkam na stałe w USA (NY) i od czterech lat jeżdżę niebieskim C2S z 1997 (przedtem był 964 C2 rok 1991).

Jak dotąd autko sprawuje sie znakomicie ale ma już ponad 85 tys mil (jakies 140 tys kilometrów) więc czas by wymienić amortyzatory. Myślę o zmianie zawieszenia na europejskie (ROW) i będę potrzebował wskazówek i pomocy w znalezieniu kilku części. Dzięki !

To masz niedaleko kompana z czerwona targa 993 - jczar

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

W mojej C2S mam Bilsteiny HD.

Więcej info tu: http://p-car.com/susfaq.html

A jakie sprężynki ? Standardowe RoW M029 czy może M030 ?

Tego nie wiem, poprzedni właściciel instalował.

Czytając tekst ze strony, do której dałem Ci link - po odkręceniu gwintów (obniżeniu samochodu), wystąpił u mnie też problem "luźnych sprężyn". Skręciłem je więc na tyle, żeby przy uniesionym kole, sprężyna zachowała lekkie napięcie i nie wypadała z mocowań.

Pozdrawiam rowniez z NY, choc bardziej na poludnie - Long Island, okolo 1.5 godz autem z Garrison... Jesli chodzi o zawieszenie, decyzje juz podjalem, choc nie bede tego robil w tym sezonie (w tym sezonie wymienilem sprzeglo z zamiana na jedno-masowe kolo zamachowe, hamulce, kable, i inne drobiazgi). Rozwazalem ROW, ale ma byc PSS10. Decyzja na podstawie roznych opinii, ktore czytalem (jak ponizej) lub slyszalem (moj mechanik). Trzeba byc przygotowanym na wydatek rzedu $4500 gdzie czesci to ok $3500...
http://www.jackals-forge.com/lotus/993/pss10/pss10.html

O preferencjach "modifikowania" 993 w USA mozna poczytac tu: http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... -mods.html

Jedyną modyfikacją jaką planuję (oprócz zmiany zawieszenia) to 3-ramienna kierownica z 996 , może ktoś ma na sprzedaz w kolorze szarym ?

No i może jeszcze tylko lampy xenonowe...i białe kierunkowskazy...i przedni zderzak bez odbojników...