myslę, że więcej zyska na zakrętach.
z Launch Control ma chyba 4.1 czy 4.3 do setki, czyli ok. 0.2 szybciej niż obecna wersja.
Ale za to zakręty dzięki wszelkim nowościom PVT, itp oraz szerszemu przodowi należą do tej wersji. W końcu szybsza od GT3 na Nurburgring.

Szybsza może nie, ale ma taki sam czas co GT3 7:40!!

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Mam nadzieję, że ekipa z Porsche nie poszła w ślady włoskiej konkurencji...
I to nie było 991GT3 w skórze cywila
Z ukłonami dla zespołu ds. testów prasowych od cavallino rampante
http://jalopnik.com/5760248/how-ferrari-spins

Też mam zaproszenie do Katowic na 09 XII to będziemy już po tym weekendzie po pierwszych komentarzach.

dzisiaj na lorze widziałem kilka sztuk pod stuttgartem jutro podjade na porscheplatz czy cooś tam się święci

W dzisiejszym wydaniu Auto Bild jest porownanie 991 Carrery S. Wyniki testu przyspieszenia:
0-50: 1.5s
0-100: 3.8s
0-130: 5.8s
0-160: 8.9s
0-200: 13.2s
60-100: 2.0s
80-120: 2.4s

Naprawde niezle

3,8 do 100
oj to musi być petarda

Tak, mieli trafny model testowy a te modele testowe od Porsche slyna z tego, ze maja troche wiecej koni pod maska po drugie pamietajcie, ze to czas z launch control, czyli w przypadku wolnossaka to ruszanie z obrotow blisko odcinki.....na codzien nikt tak przeciez nie rusza ze swiatel....
Co do premiery, to ja bede jutro do poludnia. Czy jazdy probne tez beda?

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Czasy od zero do 100 to pikuś. Czas na N-ringu to jest rzeczywiście torpeda!

_________________

Jurek

W najnowszym niemieckim Sport AUTO (bardzo obiektywne czasopismo) jest bardzo dokładny test 991 S:

0-60 2,1s
0-100 4,2s
0-200 14,1s

Nurburgring:
991 S - 7,44 min

997 GT3 - 7,40 min

Hockenheim (tutaj w porównaniu do 997 s miazga):
991 S - 1:10,4

997 GT3 - 1:10,4
997 S 1:13,4

W niemczech też bardzo duża różnica cenowa (aż 40%) - auto golas / wyposażone:
Grundpreis: 102 436 eur
Testwagenpreis: 145 151 eur

Ciekawe w jakiej klasie PCP będzie 991 S ?

ps. wiadomo już kiedy będzie nowy regulamin i podział na klasy , czy może w sezonie 2012 pozostaje stary ?

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

własnie wróciłem z porscheplatz.... obmacałem 991... mieszane uczucia... z przodu panamera, z tyłu db9... ale robi wrażenie tak czy inaczej kwestia przyzwyczajenia no ale 997 jak dla mnie - ładniejsze

Sport AUTO bliższy prawdy moim zdaniem, bo samo Porsche AG podaje, że auto przyspiesza od 0-100km w 4.1 w systemie Launch Control, a bez niego 4.3s.
ale w zakrętach na pewno jest szybsze, bo jednak szerszy przód (ma też szersze opony z przodu jak dzisiaj sprawdziłem w salonie -245/ ja mam 235), systemy PVT, PCCT i masa innych. Ogólnie wiadomo, trochę szybsze, poprawione itp. itd. i jak każde Porsche warte grzechu ...

Właśnie wrocilem z premiery w Gdańskiej filharmonii......piękne auto super zorganizowana impreza.....może jak "ochłone" to coś napiszę.

MP-GDY napisz czy ma bagnet od oleju

Pokrywa silnika ma jakieś 30x70 cm....a pod nią widziałem tylko dwa korki......bagnetu niet....

Bagnetu nie ma, silnik tak ukryty jak w Caymanie....
Prezentacja fajna w Wawie, wlasnie bylem, do tego corka mily upominek dostala

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

a w 997 macie bagnety?

_________________

Jurek

nie macie.

Gdy wczoraj przejechałem się swoją 911 to wymyśliłem reklamę

zgadzam się w 100%. Moja stała nieruszana 2 tygodnie, więc jak wczoraj się dorwałem, to się musiałem tłumaczyć...niebieskim...że nie było szybko...