mnie podobnie i od przedwczoraj nie lubię polskiej policji, a już zacząłem zmieniać o nich zdanie. to było typowe zasadzenie się na auta z laserowym miernikiem, a nie rzeczywiste pilnowanie aby było bezpiecznie. ja miałem sporo mniej na liczniku niż Ty i nawet moja córka się zdzwiła dlaczego nas zatrzymują. byliśmy jedynym autem na 3 pasach, bo było rano...

Rozumiem, że w Wiedniu, Grazu, Berlinie, Szwajcarii także byś się dziwił?

wiesz, w ciągu roku mam kilkadziesiąt podróży, bywam w kilkunastu krajach europy. I gdybym miał jakieś Państwo nazwać policyjnym to byłoby to kilka z europy wschodniej, gdzie policja jest widoczna i potrafi zatrzymać pod byle pretekstem (np. złego skrętu w prawo). jakoś nie zdarzyło mi się w bardziej cywilizowanych krajach, aby policjant zatrzymał mnie aby ewidentnie wlepić mandat albo dostać łapówkę.
ten w sobotę był cały zadowolony i aby nie zaogniać sprawy bałem się go zapytać z czego tak się cieszy...i to jest smutne.

a wracając do tematu, bo nie chcę jednak tworzyć offtopica, to 991 całkiem, całkiem ładne autko, ale w moim przypadku, aby ktoś namówił mnie na wymianę, musiałbym jednak trochę pojeździć i nie po Połczyńskiej ...

To aby watek policyjny zakończyć, koło 5 rano w Lienzu kasztan mnie zatrzymał po to, aby smutno głową pokiwać i przytaknąć, że się narty skończyły.
Co z godzinę przedtem nie omieszkano mnie dwa razy od tyłu sfotografować.
Dobrze, że do następnego wyjazdu miałem auto przerejestrowane...

mnie zastanawia na jakich felgach bedzie jezdzic cup i modele gt2/3. ska stala na 20 cali, jak dotad w sporcie byly 18. Ciekawe jak to ma sie do osiagow i trakcji vs poprzednie rozwiazania. No i jak sprawdzi sie na naszych drogach.
Mysle ze w modelu 991 bedzie widoczna wieksza roznica w osiagach miedzy podstawowa 911 3,4L a gt, chociazby ze wzgledu na pojemnosc.

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

20-tki na S-ce są teraz w standardzie.

9 grudnia w Katowicach była prezentacja nowej 911. Imprezę prowadził Piotr Gąsowski i Krzysztof Hołowczyc. W Porsche stanęli na wysokości zadania. Pokaz laserowy, muza prezentacja na "telebimach". Nowa 911 jest super. Gwiazdą była srebrna 911 a w drugiej części wjechały dwie czarnule. Zobaczymy jak się będzie jeździć tym cudem:))) Fotel sportowy (ten w srebrnej) dla mnie osobiście za mały, ale dla kogoś mniejszej postury pewnie będzie idealny. Na koniec wspomnę tylko że catering 5 z plusem - kalmary i małże były rewelacyjne. Impreza zwróci się pewno po sprzedaży jednego takiego cacuszka:)))
Ļ

fajne fotki.
Na EC.pl podlinkowano też kilka

Na dzień dzisiejszy perfekcyjna Pewnie za pare lat jak wejdzie nowy model to okaże się że da się lepiej W każdym bądź razie, mi się podoba.

A mi stylistycznie 991 sie nie absolutnie nie podoba
Jest ciężko mi to ująć jakieś takie pokraczne
Qrde może gdyby 997 nie było tak udane byloby inaczej....
Pzdr.

Dziś oficjalna prezentacja w poznaniu... ... mnie się podoba nowe911/991carreraS...

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

czarna też

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

...fajnie by wyglądały razem

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

...jakby ten 993 stał jeszcze obok...to też by było fajnie...

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

..że już nie wspomne o tych ,,laluniach"...
jak widzicie w poznaniu prezentacja oparta na histori 911

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Też dzisiaj byłem i powiem szczerze że dla mnie rewelacja. Widziałem dokładnie 991 pierwszy raz i uważam że jest kolosalna różnica na korzyść nowego modelu. Wnętrze jest doskonałe, na zdjęciach wydawało mi się że ekran nawigacji będzie za nisko, ale jest ok. Tył świetny, przód też niezły.
Ciekawe dlaczego wszystkie 3 sztuki to S, wstydzą się podstawowego modelu ?:)
Kawa dobra, kanapek nie jadłem, srebrny modelik córce bardzo się spodobał. Problem jest tylko jeden, dlaczego ubogo wyposażona S-ka kosztuje 155k euro i to 155k euro to dzisiaj ponad 700k złotych ? Jeszcze do tego na pytanie o stolicę Maroka robią głupią minę i coś szepczą o 4% ?
Tak czy owak prędzej czy później trzeba to auto mieć !!!!

skoro mowa o gustach ... to mnie tez nowa 911 nie powalila ... owszem, jest to ladny, elegancki samochod ... ale w mojej ocenie wyglada jakby byl nadmuchany przy 997. Do tego krotki zwis z przodu i wypukla szyba i wypukle lampy powoduja ze patrzac z boku skojarzyly mi sie z lotusem elise ...
Caloksztalt oczywiscie ladny .. ale mam wrazenie ze z 997 mozna bylo wysiasc w jeansach i podkoszulku i czuc sie naturalnie a z 991 wypada juz miec zalozona koszule i marynarke zeby nie wygladac jak poslaniec na myjnie czy syn wlasciciela ... jest bardziej elegancki przez co mniej sportowy.
W kazdym razie patrzac na zdjecia Rycha to ciesze sie ze nadal mozna kupic i jezdzic historia czyli modelami starszymi niz 15 lat...

Z tego co wiem, w PCW tez pokazano nową carrerę na tle historii.....może bardziej czerwonej ( nie łączyć z polityką !!!). Wiem, bo ( o zgrozo) sam nie widziałem. Nie jestem potencjalnym kupcem, ale jedynie odbiorcą wrażeń, które serwuje stylistyka 991...podoba mi się nieco wyszczuplony i spłaszczony tył. Profil za tylną szybą, który zaczynał być już nieco garbaty...tak ja to widzę. Kształt idealniejszy niż idealny, może dlatego już nie szokujący, bo jak poprawić kształt kropli wody ? Za to fascynująca jest technika schowana w środku. Fajne autko, ale to nie jest to Porsche z lat 70-tych, które wtedy było nośnikiem cech nadzwyczajnych. Dlatego pozostanę fanem klasycznych 911-tek.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Otóż to!

Ja również z dużą ciekawością obserwuję ewolucję 911-tki i nawet mi się podoba
Przód mniej, ale tył - może i trochę astonopodobny, ale piękny i (nareszcie) agresywny, wnętrze też robi wrażenie...
Choć nie wykluczam kiedyś w przyszłości 997 - 991 na razie wykluczam też wychodzę z założenia, że klasyk to klasyk i jednak to "robi" mi najbardziej.

Tak, 991 to już zupełnie inna bajka. Może się podobać szukającym bardziej samochodu typu Grand Turismo. Na pewno znajdzie wielu "nowych" klientów.
Technicznie to super samochód kolejne dwa kroki dalej w stosunku do 997.
Natomiast dla mnie jest za duży za luksusowy i brak mu ducha "wiatraków" .
Szczerze myślałem że po 997 będziemy mieli kontynuacje powrotu do źródeł jednak to wnętrze ala panamera....
OK to niezły wóz. Dla mnie jednak wszystkie model poniżej 996 mają dusze i epatują przedewszystkim prostotą i luksusem rozumianym inaczej niż dziś.
Dla mnie najważniejszy jest fun factor z jazdy i to bezpośrednie połączenie kierowcy (właściwie umiejętności) z samochodem.
Ale OK tak wygląda rozwój, zobaczymy co przyniesie przyszłość . 997 było przykładem dobrego kierunku ( dla mnie przynajmniej) 991- nie wiem jeszcze- mnie póki co nie przekonuje.Poczekam na próbną jazdę i zobaczymy.