Do diagnostyki. Trzeba puścić test całego układu i będzie informacje które silniczki nie działają. Jeżeli wszystkie działają to może któreś cięgno spadło. Przyznam, że jeszcze w trzeciej generacji nic takiego nie sprawdzałem, ale od tego bym zaczął.
Może samo podpięcie diagnostyki da odpowiedź, bo sterownik już mógł zauważyć, że rusza silniczkiem a temperatura na wylocie się nie zmienia.
W pierwszej generacji miałeś szczęście, bo tam ten przypadek się trafia.
_________________
924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992