[admin: usunięto]

Przy takiej szerokości opony, to tak musi być...
Jak się świetnie prowadzi na dobrych drogach, to znaczy że jest OK

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

nie wiem, czy mogę się wypowiedzieć, bo mam tylko 944, ale kołysanie się między lewą a prawą koleiną to normalka... no może przynajmniej ja tak mam, że auto nie może sobie znaleźć miejsca (opony 225/45 i 255/40 - 17 cali)

[admin: usunięto]

bo problem nie jest w szerokosci opony tylko w róznicy miedzy przodem a tyłem...

[admin: usunięto]

taki urok moim też nosi na boki na koleinach, boxster był pod tym względem stabilniejszy

Witam, mam taką samą 911-kę - ten sam model rok i kolor, co do prowadzenia to zupelnie normalne,
Pozdrawiam

_________________

Staszek


958

[admin: usunięto]

Ja mam tak samo jak Blumen w moim 944, 17'' , przód 225 | tył 255 i koleiny to jest masakra ;] Na idealnej nawierzchni natomiast moge puscic kierownice i jechac i jechac a auto bedzie szło prosto jak po sznurku ;]

pozatym masz napęd na 4 kółka i zawsze przód bedzie ci ciągnoł na którąś ze stron do wyjścia z koleiny, to zupelna normalka.

Panowie problem jest bardzo prosty, nie jest to zalezne raczej od zaiweszenia czy roznicy miedzy przodem czy tylem. Auta z oponami powyzej 205 nie mieszcza sie w koleinach co wiaze sie z wyskakiwaniem i lataniem po pasie drogowym. Mialem 205/50 w 924 i tak samo sie zachowuje jak i inne auta. Nasze koleiny sa zrobione przez typowe auta czyli opony waskie i standardowe rozstawy kol.

Nie mialem okazji jeszcze sie przejechac moja lalka, wiec nie powiem nic na temat prowadzenia sie 911. Jesli chodzi o koleiny to nie samochody osobowe sa winne ich powstawania, lecz ciezarowki nie jednokrotnie przeciazone. Na codzien jezdze Nissanem Murano i wiem ze nieczuc zadnego rzucania na boki. Winne tego tupu zachowaniom w 911 sa tak samo opony (szersze i czulsze na nierownosci u mnie 275/35/19) jak i twardo zestrojone zawieszenie. Jest to typowo sportowy samochod przeznaczony do szybkiego pokonywania zakretow. Przez to wlasnie czuc kazda nierownosc asfaltu.

A ja miałem podobne problemy dopóki nie zmieniłem kół ( 225/40/18-przód i 255/35/18 ) - wprost trzeba było dobrze zapierać się rękami żeby zapanować nad autem.

Po zmianie na 205/50/17-przód i 245/45/17-tył zapomniałem o tym problemie, auto zupełnie inaczej się prowadzi - dużo lepiej, a kolein prawie w ogóle nie czuć.

911/964 - 1990r

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: 981 GTS?

W mojej nowo nabytej 996 odziedziczyłem nastp. koła: przód 18 x 225x40, tył 18x 285x30. Juz po kilku jazdach doszedłem do wniosku, że na polskie drogi należy zameinć felgi na mniejsze, opony na wyzsze i węższe. Na razie w mieście jezdżę "znanymi" trasami a na trasie po prostu trzeba uważać. A propo komfortu w porównaniu z 944 z 1986 roku zauważyłem jednak pewną poprawę komfortu. 996 jest moze na tych kołach twardsze ale na pewno zdecydowanie pewniej i ciszej sie prowadzi. Pewnie w częsci to wina wiekowego stanu i eksploatacji na polskich drogach 944. Chetnie usłyszę od kolegów jakie zakupić felgi i opony na zimę do 996
Wojtek

Tak jak piszecie.

W moim 996 C4 (przód 225, tył 285, 18") i w BMW M5 (przód 245, tył 285, 18"), odczucia takie same. Czyli ogólnie nie za bardzo idzie jeździć po wrocławskiej kostce i wszechobecnych koleinach. Z drugiej strony tak jak pisze RAFALEK76 BEEMĄ mimo to że obniżoną dodatkowo H&R jeździ sie jakby mniej to czując, jest wiele mniej nerwowa niż 996, ale pewnie wynika to z tego że jest cięższa o 200 czy 250 kg. W 996 mam felgi TURBO Look 2, 11 cali na tyle, więc wystają lekko poza obrys błotników i przy okazji wjechania w większą dziurę dodatkowo ocierają o błotniki, no ale co tam ... wygląd i prowadzenie po równej drodze ważniejsze - dziury trzeba omijać

pozdrawiam

Peter

Pozwole sobie wykopac temat, mam w 996 standardowy rozmiar opon do felg 18 cali - czyli 225 przod i 285 tyl. Zastanawiam sie czy przy okazji wymiany opon, nie kupic mniejszych felg - 17 - czy ktos zafundowal sobie taka przekladke - jak wrazenia?

Raczej 19 tki......komfort ,komfortem ale wygląd też się liczy,pozatym chyba niebędiesz tego auta używał na codzień?

_________________

968 - out
912
996 - out

jeżeli auto myszkuje Ci na boki i bardzo to Ci przeszkadza to zmień opony na węższe.
Nie jest prowdą że przyczyną sa różne szerokości przodu i tyłu.
Im auto jest cięższe tym mniej jest odczuwalne posiadanie szerokich opon.

Ok - nie kombinuje - zostaje przy tym wymiarze

Autko zamierzam wykorzystywac na co dzien - dlatego wybralem 996 nie 993!