Dokładnie chodzi mi o 997 3.6 po lifcie bez S.
Zastanawiam się jak wysoko kręci pdk 1,2,3,4 i czy u siebie w manualu nie zmieniam za nisko
(średnio 3,5tys.)

Może ktoś kto jeździ(ł) pamięta.
Pozdr.

Zależy od tego jak ciśniesz. W S, jeśli jadę spokojnie, rzadko kiedy zmiana jest wyżej niż przy 2,5 tys. i to przy niższych biegach. Przy wyższych wydaje mi się, że jeszcze szybciej.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

No to kulawo. Myślałem że sportowe auto kręci wyżej

Toć piszę, że to zależy od sposobu jazdy. Gdy włączysz Sport Plus to nie zmieni biegu, jeśli nie dokręcisz do 7k

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Ja mam 3,6 PDK i jest tak jak pisze Witek, przy spokojnej jeżdzie po miescie zmienia bardzo szybko, przy czy dotkniecie gazu zbija bieg w dół jeszcze szybciej i nie zauważasz braku mocy. PDK też adoptuje się do stylu jazdy, jak trochę mocniej ciszniesz to zmienia biegi przy wyższych obrotach i trzyma na nizszym biegu dłuzej. Tryby Sport i Sport Plus jeszcze bardziej podkręcają akcję i czynią z auta potwora, trzymają biegi na niskich biegach długo i ciągną na maksa, przy hamowaniu zbijają na niskie biegi z powrotem. Miałem już tiptronika, manuala i teraz PDK i uważam że jest to najlepsza skrzynia, już nie zamienił bym na manuala.

P.S. Jak będę dzisiaj jeżdził to spojrzę przy jakich obrotach zmienia.

_________________

Andrzej
911

muskając gaz zmiana tuż poniżej 2k obrotów
im mocniej naciskamy gaz zmiana przy wyższych obrotach -podłoga przy maksymalnych .Praktycznie położeniem pedału można ustawić obroty przy jakich następuje zmiana