Cześć,
Tak czytam sobie plany zmian w miastach - wprowadzenie strefy czystego transportu i... według tych norm, to żaden wiatrak ani 996 i młodsze nie będą miały możliwości wjazdu do centrum.
MOŻE będzie wyjątek na żółte blachy, ale niekoniecznie np osoba posiadająca resto-moda nie będzie mogła mieć (oficjalnie) żółtych tablic, ale też nie każdy takie chce mieć.
Zatem czy posiadanie takich aut będzie miało sens, skoro jazda będzie mocno ograniczona, lub - czy spadną ich ceny? Co myślicie.

https://krakow.naszemiasto.pl/krakowski ... c1-8636793

Myślę że wpływu na ceny aut , nie będzie miało to żadnego znaczenia.
A nawet odwrotnie się to może przełożyć !
Coraz więcej MATRIXOWYCH elektryków na ulicach - gdzie zapach palonej benzyny ?? Tylko w garażu

_________________

BartekG
Jest 911-996.2 - C2 - manual
Był : Boxster 986 -2,7 manual

Ciekawe co u nas wymyślą. Gdy jechałem 964 z Francji, i nie był jeszcze zabytkiem, to musiałem specjalną mapę załadować aby ominąć zielone strefy. A gdy chciałem w serwisie się zatrzymac... To musiałem zaryzykować dodatkowe 60€. No i plany noclegu w Heidelbergu szlag trafił;)

Ale zabytki to jednak inna bajka i na zachodzie są wyłączone z zakazów. U nas mogę się założyć że zapomną.

Gościu z Krakowa, który opracowuje tę strefę w jednym z artykułów, które czytałem parę dni temu wspominał - że zabytki będą wyłączone z zakazu. Myślę, że to sprowadzi się do patologii z żółtymi blachami.
Zaraz się wszelkie Golfy i Passaty wbiją w definicję klasyka, a oprócz tego różni cwaniacy ze znajomościami, którzy sobie poradzą,
Wobec tego może być sytuacja, że większość aut na drogach w Polsce będzie zabytkowa )

a od ilu lat można zrobić żółte? 25 czy 30?

_________________

25 lat, od 15 lat nie moze byc juz produkowany oraz co najmniej 75% oryginalnych czesci

Tak naprawdę to zależy od Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, bo niektórzy konserwatorzy podnieśli kryterium wieku na min. 30 lat.

Przepisy unijne to 30 lat, stąd podniesienie z 25 do 30, zmiana nastąpiła kilka miesięcy temu. Nie jestem pewien ale wydaje mi się że wszystkie urzędy komunikacji i konserwatora powinny to stosować.
Temat przerabiałem ostatnio. W Warszawie na pewno 30 lat.

Kraków również minimum 30stka na karku

Powodzenia temu panu jak mu wyskoczy remont silnika, albo inna awaria o wartości przekraczającej wartość auta. Przypominam ze na żółtych nie ma czegoś takiego jak złomowanie. Chyba tylko na słupa sprzedać, tylko skąd słupa wytrzasnąć?

Ps
Poza tym to albo fake (cayenne nie lapie sie na wiek) albo auto np po kimś ważnym czy cos podobnego kolekcjonerskiego.

Tak na marginesie:
1. czy żółte blachy też można mieć z numerem (napisem) na życzenie?
2. czy to prawda, że na żółtych nie trzeba robić corocznych przeglądów do dowodu?

ad1 nie można
ad2 prawda

Dzięki! Chyba Prosiak też pójdzie na emeryturę

Z tego co pamiętam można na "żółte" nawet nowe auto wrzucić, ale musisz mieć prywatne muzeum zarejestrowane. Min 3 sztuki na "żółtych" i wtedy możesz na "żółte" co chcesz. Po warszawie jeździ Renault Laguna III na "żółtych"

Co tam Prosiak na żółtych :

W Krakowie zrobią od końca 2022 strefę do II obwodnicy, w 2025 do czwartej, czyli do ringu, który wtedy otworzą.
Od przyszłego roku norma EURO 4 w benzynie i EURO 5 w dieslu, takie plany, od 2025 diesel poniżej EURO 6 nie wjedzie do miasta, nie wjedzie 996,986, 993, żółte tablice najprawdopobniej będą dopuszczone do strefy.

Nie wystarczy wstawić wydechu z bardziej restrykcyjnymi katami żeby przeszło to euro 4 ?

Tak, trzeba spełnić normę, lepszy katalizator z 3 do 4 podniesienie EURO.

Wczoraj Wiceprezydent Krakowa napisał na twitterze "Szanowni Państwo, Strefa Czystego Transportu to melodia przyszłości. Nie ma żadnych ostatecznych dat wprowadzenia ewentualnych zmian. Najpierw – co zawsze podkreślam - należy wysłuchać głosów i opinii mieszkańców." Zobaczymy jak to rozegrają bo może po prostu media znowu straszą pod wyświetlenia.

Do 22 grudnia 2022 rada Miasta jest zobligowana do podjecia uchwały na temat kształtu zielonej strefy po tej dacie.

My nie zasypujemy gruszek w popiele i za moment mamy spotkanie z przewodniczącym rady miasta Krakowa i rozpoczynamy rozmowy aby radni w uchwale nie zapomnieli o zabytkowych rejestracjach..

Działamy jako Pasja Porsche wspólnie z Krakowskimi Klasykami Nocą. O postępach będziemy informować

Niemniej sprawa wygląda na dość poważnie zaawansowaną ponieważ stosowne przepisy zostały już przez sejmik województwa małopolskiego uchwalone. Podobnie jak przepisy centralne..