Witam wszystkich,

Jutro (czwartek) stane sie szczęścliwym posiadaczem 996 4S z 2003 roku. Samochód ma 98K przebiegu i w związku z tym mam pytanie. Czy ktoś z Was sie orientuje jak wygląda sprawa z serwisem po zakupie. Dokładnie chodzi mi o wymianę paska rozrządu, świec itp. Co ile kilometrów trzeba to robić i jaki jest orientacyjny koszt wymiany takich rzeczy. Wole dmuchac na zimne i to zrobic bo 200K piechotą nie chodzi Na co jeszcze zwrócić uwagę przy zakupie ?? W sumie mam juz wszystko niby dogadane itd ale był bym wdzięczny za wszelkie uwagi. Z góry dzieki. P.S. Na zlocie o ile dojdzie do skutku oczywiście się pojawie

witaj,
o ile nie jest Ci wszystko jedno (w końcu mówisz że już decyzja zapadła) ,ja bym zawiózł samochód do serwisu autoryzowanego(Groblewski jest najbliżej Ciebie) i dokonał całkowitego przeglądu;lepiej dzisiaj stracić nawet 2000zł niż potem 50000zł za remont silnika!!ogólnie gratuluje zakupu i witamy w klubie mam nadzieje że się zobaczymy np. na imprezie w Borsku

Tez uwazam ze serwis o ile wlasciciel sie zgodzi moze byc dobra wyrocznia. Auto prawie nowe, wiec chyba warto. Pozdrawiam i witam na forum.

Radek dobrze pisze!
Z tym ,że 50 000 zł na remont silnika raczej niewystarczy.
Normalnie pierdoła akurat w tym samochodzie może skutkować koniecznością wyciągania silnika(ciężka sprawa) lub skrzyni(łatwa)
To bardzo specyficzne samochody (te chłodzone cieczą) i mają swoje przypadłości ,które znane są dokładnie serwisowi.

p.s. świece co 100 000 lub 4 lata ,pasek co 80 000 km .

_________________

968 - out
912
996 - out

witaj,
moj przedmowca ma racje .

Na zlot w Borsku zapraszamy

Pozdrawiam
Marcin

ps i napisz czy manual czy automat

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Łoooł widze tu niezłą aktywność na forum ledwo poszedłem zjeść kolacje i juz 4 posty Co do samochodu to właściwie serwis jest zbędny z tego względu, że kupuję go od bardzo dobrego kolegi i znałem ten samochód wcześniej. Kumpel jeżdził nim rok a wcześniej kupił go w niemczech od jednego doktorka i sam go na wszystkie strony obstukał i oblookał Problem w tym, że zrobił nim 20K km i nie wymieniał paska, świec itp. Do tego nie wie kiedy był wymieniany wiec nalezało by to zrobić... Stąd tez było moje pytanie o koszty tego przedsięwzięcia. Ale ogólnia samochód super, totalnie bezwypadkowy, automat z tiptroniciem, wersja 4S wiec szeroki tyłek i napęd na 4, srebrny, czarne wnętrze, pełne wyposażenie itd. Niestety bez turbo (( Ale za to kumpel wmawia mi, ze to najlepszy 911 do codziennej jazdy. Nie wiem, czy mu wierzyc czy nie ale moze cos w tym jest. Podpowiedzcie prosze na co uważać w czasie jazdy, w eksploatacji itd. No i nie straszczie początkującego porszowicza jakimiś horendalnymi kosztami Acha i czy 100K przebiegu to duzo czy mało jak na ten samochód ?? Jaka jest żywotność tych silników itd ?? Jeszcze raz z góry dzieki za odpowiedzi Co do cen samych części to z tego co patrzyłem na teile.pl nie ma wielkiej masakry... chyba...

Wynika z tego ,że auto znane w klubie jak i jego właściciel ,który teraz wymiata turbiną....

_________________

968 - out
912
996 - out

Dokladnie Jurek, dokladnie

a to żle, czy dobrze... ?? Może się jakiś niusów o tym aucie dowiem ??

Wiesz co ja jednak pamietam ze Mariusza bylo z 2002 roku. Wiec to raczej nie te.

Myślę, że to te. Faktycznie to jest 2002 produkcja z końca roku, operuje jako 2003 bo tak mi cały czas kumpel wmawiał a jak przyszło co do czego to jest to 2002. Z przyzwyczajenia napisałem, ze 2003. Auto biorę z Gdynii. Jak macie jakies info o nim to bardzo prosze o podpowiedzi, żebym sie na mine nie wbił

Z tego co ja wiem to samochod ok. Widzialem go na jednym zlocie w Poznaniu i chodzilo jak dzikie i zadbane tez bylo. Zreszta z tego co wiem to Mariusz nim dlugo nie jezdzil. Kupil sobie mocniejsze turbo i przerobil na 540 KM

na początek przygody z Porsche w zupełności wystarczy!!! no cóż potem kupuje się mocniejsze haha!! to jest ten minus

Z tego co wiem to Mariusz nie szczedzi grosza na auto. Włozyl tam jedne z najlepszych zawiasow bilsteina i ogolnie dba o auta. Samochod tez nie przywozil na handel tylko dla siebie. Jest na 100% bezwypadkowe i zadbane.

Wymienial bo chcial jakiegos potworka ale to juz inne pieniadze.
Na pewno 4x4 na poczatek to duzo lepszy wybor niz mocny tylny naped. Mozna odrazu szybciej jezdzic i wybacza wiecej bledow.

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Ale rowniez jest to nauka jazdy od nowa. 4x4 zupelnie inaczej sie wyprowadza z poslizgow niz oska, wiec trzeba uwazac.