Cześć,

ostatnio zauważyłem małe ognisko rdzy w nadkolu. I chciał bym się dowiedzieć jak bardziej doświadczeni klubowicze radzą sobie z rdzą w swoich klasykach.

Czy warto kombinować samemu? Czy od razu do profesjonalisty, a jak tak to będę wdzięczny za namiary

Rdza jest jak góra lodowa. Jak widzisz rdzę na powierzchni, to znaczy że pod spodem jest już armagedon. Sprzedaj auto czym prędzej, a jeśli je kochasz, to daj do pro blacharza i przygotuj się na duży wydatek.

Nie demonizujmy, nie zawsze tak jest.

ale niestety zazwyczaj 🙃