WWWooooowwwww ! no to grubo.
Dla nowicjusza to była dobra lekcja - dzięki
Całe życie się człowiek uczy .
Ave.

_________________

BartekG
Jest 911-996.2 - C2 - manual
Był : Boxster 986 -2,7 manual

Cześci do garbusa są 10x tańsze niż do porsche chłodzonego powietrzem, dziwne to mocno bo technologicznie to te auta tak bardzo dużo nie różni, trzeba pamiętać że taką replikę tanio można przebudować, zmienić co się chcoke, to nie jest porsche gdzie uszczelka potrafi kosztować 1000zł+ dlatego nie zgadzam się z tym że ulep, zły, nie pasuje, można to wszystko naprawić i dopasować takie auto "pod siebie"
Podaje przykładowy koszt elementów do garbusa i odpicowania auta pod siebie
- nowa tapicerka ok 5 tys
- silnik garbus 1,8 zbudowany na ok 100km gdzie przy wadze ok 600-700kg takie auto ma ok 6-7 sek do 100 cena ok 15 000-20 000 tys
- wszystkie czesci podwozia, zegary, to wszystko jest dostępne w normalnych pieniądzach.

Zbudowanie dzisiaj takiej repliki to koszt ok 100 tys zł+ także taka oferta jest standardowa i to przy silniku 40-50KM.
Mam majstra w Warszawie który zbudował takie 3 repliki i tyle to kosztuje.

ori-czy-replika-356-t13828.html

Kilka lat temu napisałem o temacie 356.

W Polsce temat replik słaby bez względu czy to 356,550,917.

Porządnie wykonane kosztują krocie i nie mowa tu o 125 tyś zł.

Ale po co.. ?

Ale pytanie bylo czy ma to sens finansowy..

W/ g mnie nie ma żadnego.

Budowanie sobie wozu, ktory nie bedzie namiastką oryginalu za 100 czy więcej tyś mija sie z celem finansowym.
O estetyce sie nie wypowiem, bo kazdy woli co innego.

Jednemu sie podoba zegarek od Tag Heuera a drugiemu podróbka Casio.

Nigdy nie kontestowałem remontowania Polonezow czy Tarpanów w ktore ludzie wkladają dziesiatki tysięcy.
To kwestia wlasnego wyboru.

Jezeli ktoś chce jezdzic chinską wanna z silnikiem Empi na wietnamskich kołkach za 125 tyś to jego wola
A juz tym bardziej nie polecam zakupu "tego czegoś" z ogłoszenia i zaczęcie usprawniania i wymieniania częsci bo już sama podstawa jest fatalna.

Calkowicie sie zgadzam, że ceny czesci Porsche sa nieslusznie zawyzone w wielu aspektach bo nie rozumiem dlaczego panewka Mahle do BMW kosztuje 150 zl a do Porsche 1300...
Ale blagam nie zbliżajmy jakości Porsche w latach 60 do Garbusow.
Szczegolnie w kwestii silnikowych. Bo to jest inna planeta.
To ze to ma 1600 cm i jest chlodzone powietrzem to na tym podobienstawa sie kończą.

To tak jakby szukać analogii że duży Fiat kombi ma 4 cylindry chłodzone wodą, takie same jak Veloce GTO.

Popatrz sobie na rozwiązania, porsche z lat 50,60 to technologicznie bardziej zaawansowane garbusy może źle to brzmi ale taka jest prawda..a co do silników to znowu sie tutaj mylisz, silnik z garbusa 1,8 na dwóch gaznikach takich zresztą jak w porsch itd..osiągają podobną moc, to tak samo boxter skonstruowany trochę inaczej ale podstawa taka sama.

Moze masz racje. Nie chce sie spierac, a tym bardziej udowadniac czegokolwiek.

Zlożylem okolo 150 motorow porsche wszelakiego typu i moze przy 250-tym lub 500 tnym zmienie zdanie.
Na mojej pólce stoja glowice z 914 i pochodza one z VW typ 4.. Obok stoji kolo 20 glowic do 356.. Różnica pomiedzy nimi jest taka jak pomiedzy traktorem Ursus a Audi A5.
Choć obydwa chodza na ropę a zasada spręzania ropy jest taka sama.

Przecież cała technika porsche z pierwszych lat to technika garbusa, jesli porownujesz ursusa do a5 to moze napisz o roznicach w mocach w takich silnikach? Ja nigdzie nie napisałem że sa identyczne ale bazują na tych samych rozwiązaniach technicznych, zresztą wystarczy popatrzyć na te auta, na te silnki, na środek, na rozmieszczenie baków itd zeby zobaczyć podobieństwo, rozumiem że w twoim świecie garbus to coś gorszego a tylko porsche ma sens bo to porsche ale sorry garbus to dziadek porsche i jakbys tego nie opisywał historii nie zmienisz.

A mnie ciekawi po co w tym dach skoro okna boczne nawet jesli sie podnosza to nie maja prawa go uszczelnic przy ramce szyby. Patrz na ksztalt.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Jeśli chodzi o "repliki" 356 to chyba fajniejsze w codziennym użytku będzie coś takiego https://www.motorious.com/articles/news ... dster/amp/

Dziękuję wszystkim za cenne uwagi

@marko356 - na pewno się skuszę na prawdziwego klasyka, przeglądam ogłoszenia jakie wystawiasz na forum i z każdym kolejnym jestem bliżej kupna.

Czy replika RSK, o której pisałeś będzie miała karoserię z laminatu, czy konstrukcję na wzór oryginału?

@arek classic - dzięki, przeczytałem cały wątek o replikach i to rzeczywiście zmienia postrzeganie replik samych w sobie.

Pozdrawiam
Jarek

_________________

718 Spyder '22
991 Carrera S MRE '14
987 Boxster S '05
Macan kosiarka '18

Nie wiem jak to jest w tym ulepie rozwiazane.
W oryginalnym Speedsterze nie ma szyby w drzwiach tylko jest nakladka do dachu z miekkim plexi aby nie wialo lub lało..

Generalnie na tym polegała idea Speedstera w latach 50 tych. To bylo najtańsze i najbardziej proste Porsche do scigania. Wszystko co zbedne bylo wywalone. Siedzenia to byl kawalek blachy z dermą, prosta deska rozdzielcza, brak szyb i mechanizmow i itd.
Dzieki temu byl niezwykle lekki i najtanszy w budowie.
Teraz jest najdroższy



To RSK jest z laminatu i chodzi o to aby otworzyc cala karoserie z aluminium.
Choc ten laminat jest super. Ale taka jest idea i marzenie.
A marzenia trzeba realizować

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... fcf55ea6c4
Techart z Poznania nie daje homologacji. Napisałem do ubezpieczyciela, czy wezmą pełną odpowiedzialność (AC i OC) za tak zmodyfikowany samochód.
Macie doświadczenia z takich sytuacji ?

Cześć,

znalazlem taka oferte na 997 4S - 2007r za 126k PLN to cos nie za tanio czasem, mimo uszkodzen?

Tylko prosze nie bijcie mnie, totalnie sie nie znam na tych autach

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... cffde56e3f

_________________

981 GT4 Pikachu
971 3.0t
718 2.0 "Spajder"

było: 970 4S; 958T, 958S, 987S, 997 4S.

Z doświadczenia wiem że najlepiej kupować auta bezpośrednio od właściciela a nie pośrednika.

Trzeba zakładać że samochody wystawiane do publicznej odsprzedaży są z reguły nie polecane znajomym i nie zostają "w rodzinie".

Jeśli już pozostaje wybierać z rynku, chyba warto będzie sprawdzić auto w wyspecjalizowanym warsztacie. Dobrze też zapytać na forum-co już zrobiłeś.

Przy takiej atrakcyjnej cenie 997 wskazana jest czujność.

O tak, też się dziwiłem zainteresowaniem tą zieloną na fb, auto wystawione bez opisu, z jednym zdjęciem, bez podania ceny. A klika lat temu wisiało chyba ze 2 lata, auto po sporym dzwonię, nie mówię, że tragicznym, z USA. Jak wtedy rozmawiałem z właścicielem to ściemniał, że auto z Francji, na ale VIN prawdę powie Tu jest też plus aut z USA.

_________________

Andrzej
911

Nie chciałbym jednak zniechęcać do tej oferty. Być może nowy właściciel zadbał o to auto i doprowadził do należytego stanu.

Niemniej jednak warto przed zakupem sprawdzić w profesjonalnym warsztacie.

Ja też nie zniechęcam, dobrze sprawdzić jak naprawiony, sprawdzić stan mechaniczny i z wiedzą o historii i stanie auta może być to fajne auto. Kolorystyka super.

_________________

Andrzej
911

Auto w rezerwacji - czy ktoś z was je oglądał lub zadatkował i się wycofał ??
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... Dzps3.html
Chętnie się dowiem coś wiecej na temat tych uszkodzeń i dodatkowych wad tego auta .

_________________

BartekG
Jest 911-996.2 - C2 - manual
Był : Boxster 986 -2,7 manual

Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego, że ten samochód musi być mniej czy bardziej poskładany "na sztukę", żeby pozornie lepiej wyglądał?
Nie wiesz co jest pod tylnym zderzakiem - belka, pas? Zdjęcie z komory silnika zrobione tak, żeby nic nie było widać. Lewy wydech krzywy, klapa złamana ale podprostowana itp itd, plus wszystko co widać na pierwszy rzut oka. Lakierniczo też nie wygląda cukierkowo - czarny lakier w takim świetle prawde powie. Weź chociaż zaprzyjaźnionego blacharza na oględziny.

Może dawno nie patrzyłem na ceny 996, ale uszkodzony przedlift C4 w automacie za 70k? Wiem że przebieg i fotele kuszą, ale to .
Dlatego - przy założniu że chcesz uszkodzone auto - mi osobiście bliżej do zakupów w (albo z) USA. Często samochody czytelne, rozebrane do wyceny, bezpośrednio od ubezpieczyciela.

Zastanawiająca oferta, też mnie kusiła. Cena bez akcyzy jak dobrze pamietam