Nie jestem znawca modelu jako „auto-auto” ( w sensie czy nie trzbea tutaj zwracać uwagi na jakieś szczególnie krytyczne punkty uszkodzeń ), biorąc to pod uwagę jako auto jako takie, to moim zdaniem fajnie uderzone, mocno rozebrane do oględzin, jak sam sie nie zdecydujesz to ja sie chyba zainteresuje tematem.
Takie sztuki fajnie sie lictuje na iaai/copart bo wygladaja gorzej niz sa w rzeczywistosci i to zniechecia licytujacych.
Z drugiej strony, zdjecie tez moze zniechecic w przyszlosci nastepnego nabywce

_________________

981 GT4 Pikachu
971 3.0t
718 2.0 "Spajder"

było: 970 4S; 958T, 958S, 987S, 997 4S.

Z wlepy albo dekodera, foto niżej - 07.2010
Wytknąłem niespójność, bo to trochę nie fair, ale wiadomo że przy 10letnim aucie rok w tą czy w tą ma małe znaczenie - ważne że 2009+ czyli że polift no i najważniejszy jest stan.

Na tej naklejce co dałeś to rok z reguły jest wcześniejszy niż w książce i salonie.

_________________

Hmm, nie mam takich doświadczeń. Z tego co wiem data na nalepce = data produkcji i ona jest "święta" i niezmienna. Dekoder VINu to powtierdza - data produkcji tego 987 = 23.07.2010.
Może salon podaje rok modelowy (MY) i tu rzeczywiście mogą być rozbieżności.
Mój urząd przy rejestracji samochodu z USA bardzo dokładnie sprawdza datę produkcji (a nie właśnie rok modelowy, występujący często w dokumentach) występując do producenta i to z mojego doświadczenia zawsze pokrywało się z tym co jest na nalepce. Wtedy (przynajmmniej u nas) dostajesz datę pierwszej rejestracji "01 stycznia i rok zgodny z datą produkcji" co jest dosyć zabawne

Data na naklejce to moment kiedy samochód został zmontowany w fabryce.
Według vinanalytics wyjechał z salonu 28.02.2011.
https://vinanalytics.com/car/WP0AA2A85BU760518

_________________
Boxster 987 '06

Czyli data produkcji to lipiec 2010, data sprzedaży 2011, ale auto jest z 2010. U nas jak są wyprzedaże rocznika to auta są sprzedawane w roku x z datą produkcji X-1. Ja mam motocykl który wyjechał z salonu 2 lata po dacie produkcji, no ale dalej jego rocznik to ten wcześniejszy..

Byłem, oglądałem, jestem zainteresowany. Ale przed moją wizytą odezwał się gość który już wstępnie zarezerwował to auto. Miał dziś przelać kasę i odebrać samochód. Jestem w kontakcie ze sprzedającym. Moim zdaniem - auto jest atrakcyjne. W zeszłym tygodniu przechodziło przegląd przed zakupowy. Stwierdzili i opisali że tarcze i klocki do wymiany, gumka na gałce jest sparciała, ( nie słychać żadnego pukania w trakcie jazdy ), do tego zweryfikowane wszystkie nie oryginalne śrubki w nadkolach i zderzakach, ryskę na lakierowanym elemencie - trochę bełkotu. Ale nic konkretnego nie złapali.
To jest tylko moja subiektywna ocena. Jeśli nie podejmę tematu - dam znać

W porównaniu do tych 996 co podsyłałeś wygląda o dwa nieba lepiej.

Caymany/Boxstery to świetnie auta.

Też tak myślę. Zobaczymy, jak do środy nie odbierze auta , kolega który je zaklepał. Zabiorę się za ten temat. Dam znać jak zakończyła cała operacja .
Ave.

Do sezonu jest jeszcze troche czasu, ja bym sie wstrzymal jeszcze, na spokojnie Bartek Ten Cayman fajny ale jezeli zdecydujesz sie sprzedac Boxstera to bedziesz tesknil za cabrio

Dlatego podchodzę spokojnie do tematu. Z tego co wiem , ten Cayman jednak dziś będzie odebrany przez " kolegę " który go wcześniej zadatkował.
jak tylko pomyślę o sprzedaniu Boxstera - to już za nim tęsknię , a on stoi w garażu
Założyłem że najpierw chyba jednak kupie kolejne auto i dopiero wtedy sprzedam Boxa. A może będzie "chlewik" - zobaczę.

To może nie sprzedawaj Boxstera. To jest świetny samochód. Ja swojego zostawiłem, i szczerze nie żałuję tego posunięcia. Chlewik z biegiem czasu będzie się powiększać... To jest choroba, ale można z nią żyć

_________________

718 Spyder '22
991 Carrera S MRE '14
987 Boxster S '05
Macan kosiarka '18

Jak jeszcze mogę zrozumieć zakup starych 911 z USA które po odmalowaniu i odchwaszczeniu będą jeszcze długo służyć tak nie mogę zrozumieć jak można kupić takie powypadkowe nowsze auta z USA, to jest bardzo niesprzedawalne bo po wpisaniu vinu wszystko widać, dlaczego nie poczekać i nie poszukać czegoś na rynku PL albo w DE, też są wałki, oczywiście że są ale można chociaż takie auto sprawdzić, przemierzyć itd..to że taki cayman nie wygląda dzisiaj źle bo wystarczy mu wymienić niby zderzaki nie znaczy że wcześniej nie miał większego dzwona gdzie został on ukryty i bez przemierzenia auta to zawsze loteria, pewno się uda ale może się nie udać...tak jak mój kumpel co kupił dodga chargera...był z aukcji z obtartymi zderzakami i błotnikami, lekka naprawa..po przyjezdzie do PL okazało się ze miał wspawaną ćwiartkę i nadaje się to auto tylko na złom....

Każde auto przed zakupem się sprawdza. Auta z USA i Kanady są w tym względzie chyba najłatwiej weryfikowalne. Wystarczy wpisać Vin i zapłacić kilka USD. Jak chcesz zaoszczędzić, to pakujesz się na minę.

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

Biały poszedł. Sprawdziłem go chyba wszędzie. Tylko nie w rejestrach bankowych i zastawowych na terenie PL . Można powiedzieć że był czysty. To była pierwsza jego kolizja. Faktycznie był zderzak i dwie nakładki do wymiany. Ale nic - nie ma już tematu - historia. Nowy nabywca na pewno zrobił to samo i będzie się cieszył autem .
Odpuściłem trochę temat US i Japonii. Tak jak mówicie , może być sporo niespodzianek . Ja wolę dotknąć, zobaczyć, posłuchać , zmierzyć ... Szukam auta w PL względnie EU. Jak trafię na coś ciekawego na pewno wrzucę najpierw na forum - każda uwaga jest cenna .
Na mojego Boxs mam chętnego - zobaczymy co czas przyniesie. Na pewno jak by się okazało że się sprzeda - będę szukał jakiegoś cabrio - takie weekendowe auta ( u mnie takie mają zastosowanie ) muszą mieć ten wariant ale nie wykluczam też cupe dla równego balansu w garażu.

ciekawe 924

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... DD92Y.html?

_________________

IG: barrys.garage.classic

Fakt, ze zdjęć wygląda przyzwoicie

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium 911/004 '00, 126p S ’78
sprzedam: R129 500SL ’92
było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... DDJsJ.html


964 coupe manuał za 149 tys.
Czeski błąd przy wpisywaniu ceny czy podróż w czasie parę lat wstecz?

A może coś jej dolega

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

Jakbym szukał to już bym dzwonił albo był w drodze