Dementuję pogląd, że każdy kto ma Macan-a to dlatego, że nie stać go na nic lepszego od Porsche i to, że lepszy samochód jeśli chodzi o performance to ten, który ma więcej koni pod maską i lepszy czas do setki. Tak było zasugerowane na początku wątku i coraz częściej widzę jak ktoś tak mówi, więc uznałem że pora się wypowiedzieć . Teraz chyba jest bardziej przejrzyście

A jeśli chodzi o inny SUV-y niż Porsche to też polecam Q7/8, super komfort i dobry silnik, choć szkoda, że już nie mają 4litrowego diesla z SQ7.

Porównywanie prędkości do 200 w małym suvie miejskim , rozumiem w aucie sportowym lub innym sedanie tu masz screen gdzie powornuja do 150 i raczej wiedza co robi niestety porsche tez uległo i jest 3 oczywiście ze to nie najwaznjsze ale są inne wartości tez porównywane bardziej lub mniej istotne . A co do wypowiedzi OTTO założyciela tematu nie miał na myśli zapewne tych co nie maja w garażu 911 a na codzień jeżdżą macan a tylko tych co maja tylko suva , wciskając głębiej kij w mrowisko dodam ze zapewne tyko poto żeby fakturke odliczać ...
I żeby nie było sam do niedawna byłem właścicielem caynne polift turbo ale mając kilka 11 w garażach ( gdybym miał mieć tylko suva nie byłoby to porsche bo bym oszukiwał samego siebie) ale bardziej problematycznej silnika jak 4.8 w życiu nie widziałem uzupełniając inny temat na forum ze nibyb tylko 4.5 porażka

Niestety jak pisałem spoźniłem się o jeden dzień i wycofano egzemplarze , w pierwszym podejściu zrobiłem tylko te tabele ...

Może tak przewrotnie zadam pytanie? miałem terenówkę bo lubiłem zabawę w terenie, SUV po co ? każdy ma hacjendę z szutrowym podjazdem w górach? czy po prostu moda i ogólnie "zobaczcie ile mam kasy" ? SUV ma pojemność dużego kombi, terenowo nie wiem czy modele all road ne są nawet lepsze? szybsze i wygodniejsze do wsiadania nie wspomnę o ekonomii. Dawno udowodniono, ze na pewno nie są bezpieczniejsze wręcz przeciwnie. Więc o co kaman?

_________________

Dobre to pytanie , no wlasnie po co ludzie to kupują , bo po co porsche produkuje cayenne i macan to wiadomo ... 😂

Siedzisz wysoko i mimo wszystko więcej widzisz. Sam zmieniłem szybkiego hh na suv’a.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ta w świecie ślepców jedooki jest królem
Jeżeli wszyscy będą jeździli suvami to co ci po tym widoku? przesiadka na gałąź wyżej? do TIRa tam jeszcze wyżej i więcej a co ?

_________________

Coś w tym jest, co piszesz


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moja sytuacja jest taka, 1 dziecko, 2 w drodze (proszę trzymać kciuki). Żona ma Q5 2.0 tfsi, a mój daily to 911 4GTS. Wydaję mi się, że to kombinacja idealna. Jak trzeba jechać rodzinnie lub na większe zakupy to Q5, do wszystkiego innego nadaje się 911stka:)
Byłem w sobotę w salonie, Macan jest tak piękny.... serio, Q5 mojej żony nie ma nawet jednego aspektu w którym może dorównać. Jak nam się rodzina powiększy to będę myślał... Macan, może Q7 po grudniowym lifcie. Póki co uważam swoją sytuację motoryzacyjną za idealną i godną pozazdroszczenia:)))))) pozdrawiam z uśmiechem.

Macan przy dwójce dzieci i głębokim wózku? Odważnie

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

[quote="Marion"][quote="Daro."]Może tak przewrotnie zadam pytanie? miałem terenówkę bo lubiłem zabawę w terenie, SUV po co ? każdy ma hacjendę z szutrowym podjazdem w górach? czy po prostu moda i ogólnie "zobaczcie ile mam kasy" ? SUV ma pojemność dużego kombi, terenowo nie wiem czy modele all road ne są nawet lepsze? szybsze i wygodniejsze do wsiadania nie wspomnę o ekonomii. Dawno udowodniono, ze na pewno nie są bezpieczniejsze wręcz przeciwnie. Więc o co kaman?[/quote]

Pytanie nie jest wcale przewrotne tylko sensowne. To właśnie moda i billboard statusu finansowego. Suvy mają nawet mniejszą pojemność niż kombi bo często mają tak wysoko podłogę bagażnika że wyzszy dach tego nie rekompensuje a zamontowanie boxa dachowego i jego załadunek tylko z drabiny. Spory pies ma problem wskoczyć do bagażnika bez wdrapywania się po zderzaku. Do normalnej jazdy nawet w prawdziwej zimie allroad czy xdrive zupełnie wystarcza. Do wsiadania są faktycznie wygodniejsze ale wysiada się gorzej bo nawet człowiek 185 cm musi wyskoczyć z auta brudząc sobie spodnie.
Na zapytanie kobiety „dlaczego chcesz suva? odpowiadają bo jest ładny i bezpieczny a że o bezpieczeństwie nie mają bladego pojęcia to jedyną wymaganą cechą suva jest „ładny” [/quote]

Ostatnią namierzyłem SUVa, który wygląda na to, że nie pobrudzi spodni przy wysiadaniu z niego. Jest to RR Sport. Drzwi zachodzą tam na próg.

Do odważnych świat należy ale racja, może być ciasno z Macanem. Z drugiej strony tych podróży tak dużo nie ma....

Ja też tak uważałem mając poprzednie auto i tylko 1 dziecko. Rzeczywistość mocno zweryfikowała mój pogląd, kiedy głupi wyjazd na lotnisko, w celu przewiezienia 2 walizek, wózka i naszej trójki, kończył się niczym podróż w latach 80tych (kto podróżował rodzinnie maluchem, wie "o co kaman").

pamiętam jak jeździliśmy do Bułgarii i na Węgry Skodą 105 w 7 osób... Z tyłu moje 4 siostry i ja. Siedziało się na zmianę, część dzieci oparta, część pochylona do przodu. To były czasy.... teraz nie ma już czasów.
Co do lotniska, jeździmy już od jakiegoś czasu dużą Taxi:)

GLC i Stelvio w mocnych wersjach, zjada już Macan Turbo,
sprawdzone na drogach osobiście.

Nurburgringu i jazda torowa profesjonalnego kierowcy mało weryfikuje
pod kątem codziennej użyteczności.

Lambo to inna półka cenowa i przy charakterystyce SUVa Coupe
trzeba by mocno naciagać go pod daily.



SQ7 jeździłem nie mało, przyciężki przód daje o sobie znać w zakrętach,
cenowo doposażone SQ7 i rozsądnie złożony Cayenne V6 to ta sama liga.