Co polecacie rodzinnego? volvo od lat jest w tym znane ale jeszcze nie mam 60lat .Po za tym silniki są słabe.Cayenne czy macan to według mnie przerost formy nad treścią.To coś w stylu-chciałbym mieć porsche ale mnie nie stać na 911/718 jako trzecie to kupię cayenne albo macana i pokaże że jednak mam.Auto będzie rodzinne,żona się ucieszy a ja będę miał prawdzie porsche.No nie,ja nie idę tą drogą.
Wiem że każdy robi z kasą co chce ale zakup porscche suva to trochę obciach.
Więc jakiego innego suva polecicie?

Właśnie miałem podobny dylemat w ostatnich tygodniach. Co wybrać jako wozidło służbowe, bo prywatny TTS to ani rodzinny ani służbowy😉. Padło na Q7, bo duzy, wygodny, z dobrym 3.0 dieslem. Dobra, jest trochę „stary” stylistycznie, może nudny ale za to Audi daje do 20% rabatu😁. Nowe BMW X5 może i fajniejszy ale dużo droższy i praktycznie oprócz świeżego” designu nie daje więcej. Volvo XC90 odradzam. Tym downsizeingiem zabili to auto, chyba że ktoś szuka wozu do powolnego przemieszczania się wyłącznie lub smoka pożerającego 20l/100km. Możesz rozpatrzyć Velara, ale RR nie daje takich rabatów i Velar jest mniejszy niż Q7, X5, czy XC90. Przede wszytkim powinieneś podać jakąś kwotę jaką zamierzasz przeznaczyć na zakup, bo cześć tych dyskusji może okazać się bezprzedmiotowa.

Tak czy inaczej powodzenia.

Też jestem świeżo po zakupie q7 na daily. Świetne auto, dobrze wykonane, normalna pojemność, można dokupić tylną oś skrętną (dokupiłem), więc na parkingu jest dużo bardziej komfortowo. Zgadzam się z przedmówcą w sprawie rabatów, przy tych kwotach za nowe auto, 70-100k zł piechotą nie chodzi...

Jeżeli SUV Porsche dla ciebie jest obciachem to... proponuję Bentayge lub Cullinan mniej obciachowe

_________________

Daro ale coś w tym jest może nie bezpośrednio tak radykalnie ale w całej tamtej wypowiedzi było sporo prawdy podobał mi się tym wywód

Są SUVy i są SUVy Porsche,
wystarczy bardziej agresywnie wziąć 2 zakręty żeby zrozumieć różnice.
Cały urok tych aut, że pacjenci w X5M, tudzież innym SQ7,
będą się głowić, jak Ty ten zakręt pokonałeś bo u nich tak nie idzie.

Logika, że jak Porsche to tylko z silnikiem z tyłu....

Jak chcesz duże, komfortowe toczydło LR/RR.

Tak, dlatego GLC AMG, Stelvio Q, Urus są szybsze na Nurburgringu

_________________

981 Boxster GTS

Ale zwróciłeś uwagę, że w rankingach nie ma najnowszych Cayenne?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

SUV Porsche to obciach? Tylko Porsche to 911.. hmmm czy Wam sie juz calkiem w d..ch nie poprzewracalo?

Liczy się, to co jest teraz, a prawda jest taka, że o ile bazowe modele Macan/Cayenne może są lepsze, bardziej nastawione na sportowe prowadzenie, to wyczynowe modele konkurencji są lepsze. A będzie jeszcze ciekawiej: BMW zaprezentowało pierwsze X3M (510km), będzie F-Pace SVR, Velar SVR, nowe X5M, a Porsche? Robi lift Macana, dodając większy tablet i informuje, że następna generacja będzie elektryczna... a Seat wprowadza Cupre Atece (4,8 do setki), VW T-Roca R (4,9 do setki), nawet Skoda ma Kodiaqa RS, co się dzieje? Dla przypomnienia Macan S 3.0 ma 5.4 do setki

_________________

981 Boxster GTS

Dobry żart... przejedź się SQ7 i wskaż mi SUVa który tak jeździ w tej kategorii cenowej

O X5 się nie wypowiem bo nie jeździłem, ale co do SUVa na codzień bez napinki to Q7 z 3l i skrętną ośką jest petarda. Komfort, zwinność, wielkość wnętrza i oszczędny silnik. Mam bezpośrednie porównanie i Q7 niewiele odbiega komfortem od S klasy, z pakietem podwójne szyby jest arcycicha i prowadzi się bardzo stabilnie przy prędkościach ok 200 km/h na autostradzie. Nie bez przyczyny 3 lata na rynku i nadal wygrywa wszelkie testy.
Zresztą na forum jest kilka Q7 i każdy kogo znam sobie bardzo chwali.

_________________

*Porsche 911

Dla przypomnienia Macan S nie jest najmocniejszym Macanem

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Wiem, ale nie sadzisz, ze 4.8s do 100 w Macanie Turbo to troche za malo jak na taka marke jak Porsche? Jezeli Seat i VW maja tyle z 2.0TFSI? GLC i Stelvio maja po 3.8. Nie jestem fanem cyferek, ale cos jest nie tak, sekunda roznicy to przepasc. Mam nadzieje, ze Porsche zafunduje nam jakas super wersje Macana na pozegnanie silnika spalinowego w tym modelu

_________________

981 Boxster GTS

Zawsze zostaje Cayenne Turbo z 3,9 s

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Jest mniejsze od q7, mój tata jeździ q8. Jeździ podobnie do q7, choć czuć że jest bardziej zwarty. Czuć to przy wyższych prędkościach. Ma fajny patent, typu odjeżdżający fotel kierowcy do tyłu kiedy wsiadamy i przybliżanie do ustawień z pamięci kiedy odpalamy.

Lift q7 (ma mieć środek z q8) będzie koło grudnia.

Tu takie sobie porównanie gabarytów





Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Niestety, ale tak jest że Porsche od zawsze jest krok za swoimi konkurentami z grupy VAG jeśli chodzi o silniki czy elektronikę pokładową (Cayenne, Macan, Panamera).
Inna sprawa że większość klientów jak widać do suva wybiera diesla z których Porsche się wycofało. Przeglądam ogłoszenia 958 i diesle stanowią dużą grupę. Ciekawe jak brak diesli w ofercie najnowszego Cayenne wpływa na sprzedaż.
Ponarzekałem, a mimo wszystko szukam kolejnego Porsche

To mialem w mb 211 w 2003 roku

A roznice wielkosci/gabaryty ogolnie mocno czujesz pomiedzy 7 a 8? Mam q7 ale wlasnie ciekwi nnie 8.


Sent from my iPhone using Tapatalk

8 sprawia wrażenie bardziej zwartego, przez co moim zdaniem mniej czuć te gabaryty kierując. Miejsca jest sporo, z tyłu mój brat cofając kanapę do tyłu mógł mieć w pełni wyprostowane nogi za kierowcą ok 190. Wnętrze bardzo fajne i nowoczesne, fajny nowy i rozbudowany hud, ale mimo wszystko to suv, gdzie moim zdaniem powinno być sporo schowków, a jest ich bardzo mało... przez bezramkowe szyby w q8 warto wziąć też dociąganie, strasznie ciężkie te drzwi w porównaniu do 7 i to naprawdę czuć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nawiazując do wątku może by spojrzeć dalej niż granice niemieckie. Dziś na Twitterze zobaczyłem bardzo interesujące porównanie Macana z Tesla Y. Macan wypadł tu bardzo blado, choć wiem, że Polska nie jest jeszcze gotowa. Sam jednak wybrałbym Tesle.

No ja cenię q7 za przestronność, wiem że ciężko będzie się przesiąść na coś mniejszego.