Witam, mam od 5 lat 996 Carrera 4 z 2001r. Niedawno przekroczyłem 110 tyś. km przebiegu. Olej wymieniam co około 10 tyś km (raz do roku). Auto spisuje się bardzo dobrze i chciałbym aby tak pozostało stąd pytanie czy rozrząd wymaga jakiejś ingerencji w związku z przebiegiem? Czy slinik 3.4 przechodził z czasem jakieś modernizacje? Opinie o nim są różne a mam ostatni wypust tego modelu to może coś poprawili przez kilka lat?
Dołączył: 8.07.2007 Posty: 5199 Lokalizacja: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Nr klubowicza: 193
Warto podjechać do serwisu zajmującego się Porsche, gdzie zobaczą czy jest błąd w DME oznaczający już potrzebę wymiany łańcuszków między wałkami i ślizgów owych łańcuszków.
Dzięki za odpowiedź. Orientujecie się może, czy są jakieś wcześniejsze objawy świadczące o konieczności serwisu? Druga sprawa to czy ktoś wie czy silnik 3.4 przechodził jakieś modernizacje likwidujące awaryjność?
Dołączył: 8.07.2007 Posty: 5199 Lokalizacja: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Nr klubowicza: 193
Wcześniejszymi objawami jak rozumiem przed pęknięciem łańcuchów/ślizgów? Właśnie informacja z DME jest tym objawem. Na przykład 944S2 nie ma takiego komunikatu, a przydałby się.
Ostatnia generacja M96.04 była poprawiona jeżeli chodzi o pękanie/wycieranie się gładzi cylindrowych. Tak mówią
Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
goralGTI
stąd pytanie czy rozrząd wymaga jakiejś ingerencji w związku z przebiegiem? 
