Nie tylko turbiny niestety. W moim C4 kiedyś urządziłem awanturę na stacji - zalane 20 litrów a na wskaźniku nadal paląca się rezerwa... Po dolaniu kolejnych 20 litrów wskaźnik ładnie poszedł w górę i pokazał ponad pół baku No ale obciach pozostał...

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

hmm , to może ktoś zna rozwiazanie problemu , dodam iż mam tak od zawsze

Czesc,

To jest znana przypadlosc, wszystkich wersji z napedem na 4 kola (996/997 Carrera 4 i Turbo oraz GTS) i wynika z ograniczen konstrukcyjnych, ze wzgledu na mala ilosc miejsca zbiornik sklada sie z dwoch czesci: dolnej i gornej, niestety plywak, ktory mierzy poziom paliwa znajduje sie w gornej czesci i odpowiada za poziom paliwa w tej czesci, pozostala ilosc jest to tylko wartosc szacunkowa.

Wiecej informacji na stronie:

http://philipraby.co.uk/porsche-996997-fuel-gauge-woes/

Pozdrawiam
Darek

Ps. Podobno jest o tym wzmianka w instrukcji obslugi.
Ps2. Co do odbijajacego pistoletu podczas tankowania to zapewne jest to wynik nagromadzonych oparow, czasem pomaga przekrecenie pistoletu o 90 stopni

Kiedyś posiadałem Wranglery, w obu ta sama przypadłość - tankowanie 20 min i sporo nerwów na stacji paliw.. Natomiast w 987 mojej żony nic takiego się nie dzieje, ... przynajmniej do tej pory dyrekcja nic nie zgłaszała.

Pzdr.
S.