Cześć

Mam pytanie czy wiecie gdzie w Poznaniu zrobię sobie najsprawniej tuleje wahacza przód do 911 964?

Najlepiej od ręki.

Czy ktoś z Was jeździ na poliuretanowych? Jakie wrażenia?

...ja robiłem w Sopocie w Porsche , ale czekałem tydzień. za to odebrałem czyste - wypiaskowane - jak nowe .
Koszt jak dobrze pamiętam około 600 zł sztuka - wahacz

Ja osobiście używam poliuretanów Powerflexa, jak i wiele kompletów z moich
rąk jeździ po kraju Polecam ze względu na to, że Porsche nie przewiduje
naprawy takiego wahacza, czyli nie dostarcza oryginalnych gum. Trzeba
dobierać po rozmiarach, ale od czego - nie mam pojęcia.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Mam doświadczenie z Powerflexem w 964. Trochę twardsza i bardziej bezpośrednia jazda, niż na oryginalnych gumach, ale w sumie przyzwoicie.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Carrera Cars Service Puszczykowo

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Zdecydowałbym się na te powerflexy. Czy jestem w stanie wymienić te gumy samodzielnie?
Nie pytam o umiejętności tylko o potrzebne narzędzia.

Ja jeżdzę od 3 lat 911 996 na poliuretanach polskiego producenta z Częstochowy / nie pamietam nazwy/. Nie odczuwam róznicy ale nie jeżdżę po torze.

Jak masz prasę lub dasz radę na imadle je wyciągnąć to tak, powinieneś
dać radę, tylko nie wiem czy tulejek nie trzeba będzie nadciąć lub pospawać
od środka żeby wyszły. Tylko delikatnie, bo wahacz aluminiowy oczywiście.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992