Witam,

sprzedalem moja Targe 996 jakis czas temu i bardzo zaluje, a w miedzyczasie oplakiwania tej decyzji zastanawiam sie skad wziac pieniazki na jakas uzywana 997 Carrera S. No i w trakcie tych przemyslen zaczalem dumac co zrobie jak juz ja zakupie.

W sieci widze kupe sprzetu do flash'owania ECU ktory rzekomo podnosi moc o 20 koni i moment o 30 Nm. No i nasuwaja sie pytania:
Czy ktos tego probowal?
Na ile jest to niebezpieczne dla silnika?
Czy powoduje to utrate gwarancji czy tez mozna sobie wgrac tez oryginalna wersje softu i serwis tego nie zauwazy?
Czy razem ze zmiana ECU trzeba zmieniac jakies podzespoly?

Jesli ktos ma powyzsza wiedze/doswiadczenie to bardzo prosze o informacje

No prosze wojtku, przyjechac miales na jakis zlot a tu sie okazuje ze auto sprzedales

Co do tematu to nie wydaje mi sie by ktokolwiek z klubu probowal sie juz bawic z 997.

Ano, zanim zdazylem sie nacieszyc stad taki bol w moim sercu
A czy ktos sie bawil 996? Pewnie nie ma jakichs wielkich roznic w ogolnej reakcji samochodu na takie zabawy.

997 i 996 to raczej rozne technologie troche. 996 jest starszy wiec pewnie znajdzie sie ogolnie duzo wiecej ludzi ktorzy w nich grzebali. 997 to w koncu jeszcze dosyc nowe auto, wiekszosc jest jeszcze na gwarancji
Mozesz zajrzec na rennlist, tam jest dosyc duzo tak bardzo technicznych tematow.

nie oplaca sie tuningowac wolnossakow Porsche w zakresie cywilnym. To zapamietaj sobie na cale zycie

Ecu mozesz wymienic bez zadnych obaw. Nic wiecej nie musisz wymieniac tylko musisz wgrac kod do immobilajzera (serwis). Mozesz miec sto roznych ECU i wnich rozne programy i przekladac je do woli. Kilka srubek i kabelkow.

Co do gwarancji to na 99,9% pewnie ja stracisz.

Jedyne co mozna zmienic to wydech. Doda Ci oko 10 ps /10 nm ale przede wszystkim brzmienie.

Wszystkie zabiegi tuningowe przy elektronice lub silniku znajdziesz poza granicami naszego kraju.

Z tego co sie orientuje ECU do 997 jest duzo tansze. Np do 996 kosztowalo okolo 5 tys a do nowej TT 1,5 tys.

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Krotko mowiac: chcesz tuningowac - kup turbo

nie ma co grzebać w tym aucie, ono wystarczająco fajnie jeżdździ i potrzebny mu tylko dobry kierownik i dobre opony a nie tuning.

a jeśli chodzi o niedobór mocy to po pewnym czasie ujeżdżania brakuje mu 150KM a nie 20KM tak więc potem trzeba kupić turbo bo 20 lub 30 KM nawet nie poczujesz.

dokladnie , wiem cos na temat jesli chodzi o ,,tuning''

Nie no panowie - bez przesady.
Porsche ma do tego silnika power kit, więc tuningować się go jakoś tam da.
Tylkko czy 26 KM to jest jakaś wielka zmiana?
Sprawdziłem w specyfikacjach i wygląda, że na papierze daje to ... 0,1 s w przyśpieszeniu do 100 km/h.
Podobnie ma się z elastycznością.
Mógłbym to jeszcze dokładnie sprawdzić ale specyfikacje mam w ... toalecie i teraz tam siedzi moja księżniczka.
Conajmniej przez pół godziny nie mam zamiaru tam wchodzić

_________________

Jurek

Mnie wlasnie interesuje elastycznosc zwlaszcza na 3jce, bo 2jke to moja 996 Targa miala piekna ale 3jke juz nie do konca. Wlasnie wyczytalem ze zaraz bedzie facelift 997 w ktorym rzekomo S'ka ma miec 385 koni, takze jesli z delikatnymi zmianami dobije do 400 to jest to ladna liczba

A jesli chodzi o turbo to nie ma tam jakiegos przykrego turbo lagu i innych historii? Bo moze lepiej kupic 996 Turbo niz 997 Carrera S? Jakos jestem zwolennikiem wolnossacych silnikow..

Elastyczność:

Chyba niezbyt dobre wieści:
sprawdziłem w książecce i tam podają tylko elastyczność na 5 biegu a tu:...
nie ma żadnej różnicy po włożeniu power kit'a. Podają dokładnie te same czasy.
Najlepszą elastyczność ma 911 Turbo - wyraźnie lepszą od wszystkich innych modeli - nawet GT2!
Wydaje mi się, że trochę lepiej na 3 biegu będzie ale nie spodziewałbym się rewelacji.
Zatem proponuję stunigować się do 911 Turbo!!!

_________________

Jurek

997 S jest sporo szybsze od 996 lecz jesli bedzie mało to :

Sa sposoby na te 30 koników w twoim nowym aucie.
niewymagajace zbytniej ingerencji ( w miare przystepnej cenie)


1.kolektory wydechowe 15KM
2.Muffler Bypass Pipes (obejście tłumików) 12KM
3.Carbonowy dolot (na dwa filtry pow) ?KM


opcja 1 + 2 moze okazac sie troche zagłosna ?
tu masz filmik z opcją 1 + 2 (tylko kamerki cienko dzwiek nagrywaja pamiętaj)

http://video.google.pl/videosearch?hl=p ... =N&tab=wv#

nie da rady......
i daj sobie spokoj