Witam, od dłuższego czasu śledzę rynek 911 997 i... zaczynam rozważać też plan B, czyli zdrowy Porsche Cayman 987c po liftingu i tu moje pytanie, czy jesteście w stanie oszacować rozsądną, uczciwą, rynkową cenę jaką trzeba zapłacić za europejski, niezajeżdżony egzemplarz? Bardzo ich mało na rynku i cena się bardzo waha, więc ciężko mi o konkretny punkt odniesienia.

Z góry dziękuję, za każdą uwagę.

Ja od dluzszego czasu jestem pół poziomu niżej tj. 996.1/996.2 i 987.1.s.

Po obejrzeniu kilkunastu aut (z dużą dozą szczescia) dobra cena transakcyjna za dobre auto :

1. 996.1 od 70 do 85 tys. PLN.
2. 996.2 od 80 do 100 tys. PLN (nie mówię o 4s )
3. 987.1 S od 80 do 90 tys. PLN

Może powyższe pomoże.

Przynajmniej jeden wart rozwazenia 987.1S jest na allegro. Ale rozumiem, ze szukasz 987.2 ? Byl wiosna krajowy za 149 jesli dobrze pamietam, ale slabo whposazony. Byl tez bialy w okolicach 200, wisial dlugo ale w koncu zniknal.

sam sprzedaje caymana którego zakupiłem rok temu, a ceny się wielce nie zmieniły od tamtego momentu,
w Polsce wyboru praktycznie ogóle nie ma jeśli chodzi o modele poliftowe 987.2 natomiast za granica jest aut dość sporo
ceny na zagranicznych portalach to kwoty rzedu 30-40 tys euro plus Polska akcyza,

200 za 987.2 to jakis absurd. Ceny nowego 718s zaczynają się od 310 ale 718 (na papierze nie ustępuje 987.2s) juz od 224:)

Dodając ceny 987.1s to moim zdaniem gdzieś pomiedzy 110-140 .Tylko brak podaży jest faktycznie problemem.

Z braku podazy wlasnie taka cena. Ciekawe jak 718 wplynie na rynek i jak bedzie jezdzil Cayman ale Box 718 mnie nie skopal. Majac do wyboru 987.2 i nowe 718 w zblizonych cenach kupilbym to pierwsze. To jednak subiektywna opinia i widze wiele cech 718 ktore dla wielu beda zaletami, ale mnie odrzucaja.

ceny ktore podalem sa z mobile.de taka liczba aut tlumaczy cene, to akurat wielki atut dla wlascicieli modelu,

inna kwestia ze model 718 ma silnik 2.0 z dobrym wyposazeniem cena siega 300tys zl ciekawa alternatywa jako nowe auto, wersja s jak wspomnial poprzednik dopiero od 300tys sie zaczyna wiec wszystko zalzy od przeznaczonego budzetu.

987.2 badz 981 to silniki 3.0 litrowe takze ceny wyjsciowe byly inny plus wyposazenie

Powiem szczerze, że dziwna jest ta sytuacja z caymanem. Zwróciłem ku niemu oczy wierząc, że to tańsza alternatywa dla 911, okazuje sie wrecz przeciwnie. Modelowo półkę niżej, cenowo tak samo jak 911, kto normalny kupic caymana zamiast carrery? #probelmy
pierwszegoświata

Jesli porownujesz 12-letnie 911 z 6 -letnim caymanem to chyba nie powino byc zaskoczenia ze ceny sa takie same, przy tych samych rocznikach 997.2 i 987.2 to kwestia 100tys roznicy

To chyba jestem nienormalny Kupilbym Caymana

A co do pierwszego swiata - pelna zgoda

Szuwarks, a z ciekawości, dlaczego sprzedajesz Caymana po roku? Coś z nim było nie halo, czy znudził się?

Weź pod uwagę, że w tych samych pieniądzach masz auto młodsze o połowę. Więc różnica w cenie jest, jak najbardziej. Chyba, że rok dla Ciebie kompletnie nie ma znaczenia.