Cześć wszystkim,

jakiś czas temu zacząłem myśleć o kabriolecie i przypadkiem trafiłem na ogłoszenia Boxów.

Uczę się je przeglądać, czytając również wątki w Giełdzie, ale może ktoś bardziej doświadczony mógłby powiedzieć coś więcej o tych samochodach:

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-boxster-ID6yWNQZ.html
Jak na wersję S, to chyba cena niezła. Felgi kwestia gustu. Zastanawiam się, czy taki tuning ma pozytywny wpływ, czy odwrotnie - dla kolekcjonerów pewnie gorzej, a jak np z naprawami - coś to utrudnia?

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-boxster-986-hardtop-2-7-220km-przebieg-78-000-km-ks-serwis-ID6yWkIz.html
Tu z kolei dosyć drogo, jest HT i mały (o ile prawdziwy) przebieg.

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-boxster-ID6yUEat.html
Jest HT, ale wersja US - czy to duża różnica?

Jeszcze taka ciekawostka, z bardziej bieżących czasów:
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-boxster-s-3-4l-310km-niski-przebieg-doskonaly-stan-6b-manual-ID6yWSQ3.html#cd5fb7143f
Cena wydaje się podejrzanie niska, jak na przebieg i silnik.

Czy ktoś może podpowiedzieć, ile kosztuje mniej więcej rocznie utrzymanie Boxa z okolic 2000r.? Jak ostatnio kształtują się ceny - można go traktować jako inwestycję na kilka lat, jeśli będzie regularnie serwisowany?

Czy sprowadzenie Boxa z Niemiec przez zaufaną osobę jest lepszym pomysłem niz kupno w Polsce - wyższe ceny, ale może w lepszym stanie.

Dzięki wielkie za pomoc.

Witam,

Trochę późno, więc odpowiedź w skrócie.
Ten 2009 wcale nie jest z 2009 (to nie jest polift), oryginalnie nie miał 310 KM i cena zdecydowanie jest zbyt atrakcyjna.

Z przebiegiem 70tys (za 59tys) to też jakaś abstrakcja. Niektórzy twierdzą że fotele potrafią się bardzo zużyć, nawet przy małym przebiegu. Ja się nigdy z czymś takim nie spotkałem w żadnym samochodzie (miałem też 986). Po 70tys... Cena też zaporowa, tyle zdecydowanie nie są jeszcze warte na naszym rynku, nawet jeśli poza tym (i nieoryginalnymi światłami) jest w dobym stanie.

280KM za 39tys. Ogólnie tutaj bardzo tanio, gdyby to była prawda. Ja obstawiam że nie jest. Poza tym, 280KM z 2.7 bez turbo (oryginał ma 220)? Może niech ktoś z większą wiedzą się wypowie, ja jednak słyszałem (jak się w swoim orientowałem) że podniesienie o 10-15KM to już wyczyn.

Najbardziej bym zaufał USA za 41tys. Trochę drogo jak 2.5, musiałby być w naprawdę dobrym stanie. Zazwyczaj ich cena to bliżej 30-35tys (w dobrym stanie, sporo było <30tys).

Ogólne rady jak ja szukałem: szkoda czasu na komisy, koniecznie przegląd (no dobra, są wyjątki ale jeśli nie czujesz się w miarę w temacie i nie masz kogoś kto Ci pomoże to bym nie ryzykował) i od razu się wycofaj jak widzisz że sprzedający na czymś ewidentnie ściemnia. Sprawdzaj VIN.
Ogólnie warto, da się znaleść Boxa w dobrej cenie, czasem się ktoś tutaj ogłasza. Jeśli nie będziesz miał trochę farta, to poszukiwania jednak trochę Ci zajmą (mamy mały rynek, a 2/3 egzemplarzy, jak nie więcej, to szrot). Uwaga na awarie silnika, są drogie. Kupuj sercem, nie rozumem!

I witaj na forum. PS. mamy wątek powitalny.

Z tym że ja do swojego w pakiet startowy już wzucilem 5k, a już mam umówiona wizytę w porschepana na zrzucenie silnika że skrzynia, generalny przegląd i wymianę wszystkiego co zużyte (napewno kompletne uszczelnienie silnik/skrzynia, zmiana wszystkich płynów, nad rozrząd em się zastanawiam). Ale lekko licząc, z lakierowaniem kilku elementów (zderzaki i błotnik tył) zamknę się pewnie w 15k na początek. A mam auto podobne do tego z US z ogłoszenia. Z tym że ja wiedziałem że będzie poprawka lakiernicza do zrobienia, niewiem co tam wyjdzie. Auta z US bez powodu nie przyjeżdżają . Nie zwróciłem uwagi czy to tip czy nie, ale zbiornik paliwa to tak max tydzień (używam boxa do jazdy na codzień).

Wysłane z mojego HUAWEI NXT-L29 przy użyciu Tapatalka

A i koszty ubezpieczenia, zrób sobie symulacje u swojego ubezpieczyciela bo możesz się srogo zdziwić jak ci za OC okolice 2k krzykną. Ale w okolice 1k da się spokojnie znaleźć ofertę.

Wysłane z mojego HUAWEI NXT-L29 przy użyciu Tapatalka

Ja w link 4 zapłaciłem ostatnio 1100 za rok,podnieśli o 300zł w porównaniu do ubiegłego roku.
mmateoo generalnie postaraj się nie "napalić" na jakieś auto,sprawdź dokładnie przed zakupem,kilka stów wydanych na sprawdzenie może Ci zrekompensować późniejszy stres i duże koszty. Sprawdź kilka aut,przejedz się nimi - będziesz miał porównanie.Ja mam swojego od 4 lat i po za wymianą oleju,filtrów,klocków nic się nie dzieje,urwała mi się linka od elektrycznej szyby,ale to drobiazg.Części eksploatacyjne nie są drogie.
I najważniejsze- odpuść okazje i handlarzy!Lepiej poczekać i kupić coś sprawdzonego,najlepiej od kogoś z forum.
Myślę,że lepiej kupić pewne 2,5l niż "dłubane" 2,7 czy 3,2
Powodzenia!

Dzieki wszystkim za podpowiedzi, postaram sie wcielic w zycie. Z kazdym dniem wiem cos wiecej, ale poszukiwania pewnie jeszcze dlugo potrwaja.

A najlepiej kupić S . Jeżdżę od kilku miesięcy i jestem bardzo zadowolony.
Tak, jak pisano wyżej - warto dokładnie sprawdzić stan techniczny i lepiej zapłacić więcej za dobry, sprawdzony egzemplarz. Przechodziłem przez to i wiem co Cię czeka .
Powodzenia

Ktoś może coś wie o tym?

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-boxster-ID6yIcon.html#bb08ab6f95

Jakoś tanio nawet jak na wymianę tylnej szybki.

Fotel kierowcy nijak na ten przebieg też moim zdaniem nie pasuje.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka