Witam !
Nazywam sie Maciej, jestem z Konina i wlasnie dzis nabylem moje pierwsze w zyciu porsche(napewno nie ostatnie). Jest to Boxster z 98 r. 2,5 l. z TURBO i bezpośrednim wtryskiem paliwa ! Wymaga jeszcze troche pracy, ale za 2-3 m-ce bedzie to piekna rakieta !

Pozdrawiam !

Witam.
Niezla przerobka. Boxsterki nie wychodzily z turbina... Kto przerabial?

No to witanko dla kolejnego Prosiaczka i jego dumnego właściciela

Bezpośredi tzn. do komory spalania??
Jak to było realizowane?wydaje mi się ,że bez nowoczesnej technik to chyba niemożliwe?Mogę się oczywiście mylić

_________________

968 - out
912
996 - out

chodziło chyba ze wtrysk mechaniczny a nie elektroniczny

No ale niewiem czy kolega niepomylił wtrysku wielopunktowego z wtryskiem benzyny bezpośrednim!
Wielopunktowy wtrysk to bez problemu ,może być realizowany mechanicznie bez rzobudownaej elektroniki.
We wtrysku mechanicznym paliwo jest podawane non stop do kolektora dolotowego a silnik sam je sobie wciąga przez zawory dolotowe ,które w zależności od cyklu są otwarte lub zamknięte - analogicznie jak gażnik.
Określona dawka paliwa jest zassana ,sprężona ,zapalona itd...

W przypadku podania paliwa do cylindra bezpośrednio ,dawka musi być
podana w ściśle określonej chwili i w ściśle określonej ilości.
Dla silnika benzynowego to bardzo precyzyjne dawki i z tego co słuszałem pierwszym autem seryjnym z GDi (FSI ,itd) był Mitsubichi Carisma a to koniec lat 90 tych raczej !

_________________

968 - out
912
996 - out

jak to boxster z turbina? wlasnie kto to przerabia?

taki z usa juz przyjechał, interesowałem sie nim kiedys jak jeszcze byla cena 69 nie 45 ale odposcilem temat ,tam jest słaba skrzynia i sprzegło zreszta ten system nie dokonca dziala a wydruku z hamowni nie bylo,napewno nie ma tej mocy copodawal wlasciciel tojakies soft turbo home made ...

Ok KZO - a znasz zasady działania tego ustojstwa??
W google nic nieznalazłem !
Mam książkę Jurgena Kasedeorfa "Zasilanie wtryskowe benzyną" i tam też nic,niestety nic niema o takim systemie.
Wtrysk bezpośredni to mi się kojarzy tylko z Mitsubischi no i ostatnio Audi.
Ewentualnie chyba silnikach samolotowych.

_________________

968 - out
912
996 - out

wtrys bezpośredni, a wielopunktowy wtrysk to dwie różne rzeczy i raczej nie było takiego tematu na 924.pl tak dla sprostowania

wtrysk wielopunktowy to po prostu kilka wtrysków do kanałów dolotowych przed komorą spalania i takie rozwiązanie było w latach 70 m.in. w 924 ale to nie ma nic wspólnego z wtryskiem bezpośrednim!

ponadto wtrys bezpośredni jest jeszcze ostatnio stosowany w nowoczesnych dieslach, jak już dyskutujemy gdzie i kiedy

widać te dwa pojęcia są często mylone

_________________

996C4S'02
928GT'90
951'88
ex: 924'78, 928S'86, 944'86

Panowie, bezpośredni wtrysk paliwa to taki w którym paliwo podawane jest bezpośrednio do komory spalania i jest to podgrupa wtrysków wielopunktowych. Wielopunktowy, czyli wtrysk paliwa którego dawka wtryskiwana i określana jest oddzielnie dla każdego cylindra (tyle wtryskiwaczy ile cylindrów).
Bezpośredni wtrysk paliwa potrzebuje nowoczesnej elektroniki by precyzyjnie w danym momencie i przy danej wartości chwilowego obciążenia silnika komputer był w stanie obliczyć ile rzeczywiście paliwa potrzebuje dany cylinder by optymalnie spalić mieszankę z zachowaniem norm toksyczności spalin. Do tego potrzebna szybka elektronika która na przełomie lat 70-tych na pewno nie była montowana w pojazdach, a może nawet jej nie było
Dopiero rozwój mikroprocesorów umożliwił wprowadzenie wtrysku bezpośredniego. A w starszych systemach dawka paliwa czeka sobie w komorze dolotowej przed zaworem aż zostanie zassana do komory spalania.

_________________

Jest: 996 C2 '03, Cayenne S III
Było: 944 '84

W Kasedorfie na 100% jest K-jetronic - patrz mechaniczny wtrysk paliwa
o ile chodziło Ci oczywiście o ten K-jetronic

_________________

Jest: 996 C2 '03, Cayenne S III
Było: 944 '84

Nie zgodzę się z tobą, bezpośredni wtrysk został wprowadzony w latach 90-tych

_________________

Jest: 996 C2 '03, Cayenne S III
Było: 944 '84

We wczesnym 944 ,jest wtrysk wielopunktowy ale do kanałów dolotowych a obsługuje to L- Jetronic.

My natomiast szukamy samochodów które by miały zasilanie mechanicne wtrysku( bo w latach 70 ych innego niebyło?) które by podawały paliwo wielopunktowo( to normalne) i na dodatek podawały to paliwo bezpośrednio do cylindrów (to nienormlne) .Czyli wtrysk wielopunktowy ,bezpośredni,benzyny.

Teoretycznie gdyby coś takiego istniało ,to wątpię aby wychodziło jako auto seryjne.Takie auto zużywało by olbrzymią ilość benzyny(bo by ją traciło, np. byłaby podawana również w suwie wydechu) a ten nadmiar benzyny płukałby olej na ściankach cylindrów itd...
Może więć to było w jakiejś 911 ce , takiej wyczynowej??

_________________

968 - out
912
996 - out

Pierwsze wtryski wielopunktowe montowano w VW typ 3 w 1968 roku a natępnie w Posche 914 w silnikach 1,7 -2,0, były to pierwsze wtryski montowane w samochodach dostepnych masowo. Wcześniej coś tam kombinował Mercedes , ale to tylko w sporcie samochodowym.