Dorabiałem ostatnio PSE do 997.1 3.6 C4 do sportowych wydechów Eisenmanna i jest idealnie - tak to gra: https://www.youtube.com/watch?v=fdmAZRXJB1E . Całość polegała na kupieniu oryginalnej wiązki :

zawór z instalacją elektryczną (99761290500) 218 Euro -959 zł, (ASO- 248 Euro - 1092 zł)
99918137440 x1 (9,50 zł ASO)
99959174601 x4 (1,85 zł /szt-ASO)
99611198900 x1 (30 zł-ASO)
91735502100 x2 (76 zł/szt ASO)
99918142440 x1 (ok 20 zł -ASO)
92857372705 x2 (ok 60 zł - ASO)

oraz zamontowaniu sportowego wydechu. Sama wiązka jest podłączona do przycisku "sport", bo mam pakiet sport chrono. Generalnie były takie możliwości guzików na tunelu środkowym związane z PSE:

- 997 613 129 00 - PSE bez sport chrono
- 997 613 131 00 - PSE z utwardzaniem zawieszenia bez sport chrono
- 997 613 133 00 - brak PSE, brak sport chrono
- 997 613 135 00 - brak PSE, utwardzanie zawieszenia bez sport chrono
- 997 613 137 00 - Sport Chrono (możliwy z PSE lub bez), brak utwardzania zawieszenia
- 997 613 139 00 - pełny pakiet Sport Chrono (możliwy z PSE lub bez) z utwardzaniem zawieszenia - tą opcję właśnie mam u siebie, czyli po włączeniu sport otwierają się klapy i grają dwie mniejsze średnicą rury wydechowe z basowym dźwiękiem.

Tutaj jest mini schemat: http://911uk.com/viewtopic.php?p=900979

Gdyby ktoś potrzebował pełnego schematu montażu to piszcie do mnie na priv.

Realizacją zajął się oczywiście niezawodny Michał z PorschePana.pl

_________________

Pozdrawiam,
Tomas

Jest: Cayman R, Panamera GTS 970.2, 924 Turbo, Macan
Było: 997 turbo, 997 C4, 986 Boxster
Sprzedam: 924 turbo

Praca: http://www.norbsoft.pl - tworzymy aplikacje mobilne, http://www.jasnopis.pl - upraszczanie tekstów

Jest świetnie...
Tylko po co ten zawór? Jeszcze w aucie używanym na codzień mogę zrozumieć ale podejrzewam, że i tak zawsze jeździłbym z otwartym.
Ja używam 911 typowo rekreacyjnie więc taki zawór to dla mnie już całkowicie zbędny gadżet.

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

To prawda Ja już wyrobiłem sobie nawyk, że po uruchomieniu silnika pierwsze co robię to naciskam guzik PSE. Ale w dalszej trasie zdarza się że jeżdżę "cicho"

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

do "joko"

Czy wymieniłeś wydech w MG Motorsport? Jeżeli tak to podziel się opinią, też rozważam wymianę i myślę o tej firmie.

_________________

in: 718; 991.2; Macan
out: 997.2 4S

Rozważam montaż w PCK systemu PSE w moim 4S - nie słyszałem jeszcze na żywo brzmienia takiego wydechu w modelu którego jestem szczęśliwym posiadaczem. Wiem, że są filmiki na youtubie ale to nie to samo w wątku dotyczącym tego systemu wszyscy są na TAK, ale wydać około 13-tys i pózniej stwierdzić, że jednak to nie jest to czekam na wasze sugestie i rady

_________________

in: 718; 991.2; Macan
out: 997.2 4S

PSE jest bardzo dobry, choć ciągle mam wrażenie że za cichy Mam nadzieję, że na zewnątrz słychać lepiej Gdybym trafił auto bez PSE to chyba założyłbym coś w stylu MG albo Akrapovica. Ważne, by wydech miał także cichszy tryb, bo ryk w trasie potrafi solidnie zmęczyć.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Też rozważałem MG tym bardziej, że są z mojego miasta Jednak auto jest na gwarancji porsche approved i to jest powodem, że skłaniam się do oryginalnego PSE, dodatkowo to na co zwróciłeś uwagę głośniejszy wydech jest tylko wtedy kiedy się go włączy i przy dłuższych trasach można go odpuścić.
Tylko jak on brzmi "na żywo"

_________________

in: 718; 991.2; Macan
out: 997.2 4S