W silnikach 3.6 były dwa typy IMS - wymiana jednego to mniej więcej pestka. Wymiana drugiego wymaga wyjęcia i rozebrania silnika. I teraz pytanie - czy znane Wam są przypadki, że ktoś trafił na ten drugi typ i używając jakiegoś wytoczonego pod tę potrzebę narzędzia czy sposobu wymienił IMS bez rozmontowania jednostki napędowej?
Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
moon48
