Mimo, że uwielbiam mojego nowego Macana S to nie zdecydowałbym się chyba na wymianę w PC opon. Koszt w serwisie to 640 zł !! Doznałem szoku, jak się dowiedziałem. Czy to możliwe? Co oni tam robią z tymi kołami.. U zwykłego gumiarza tego co uruchamia czujniki nawet 250zł to już dużo, ale ponad 600zł? Właśnie zamówiłem Pirellki zimowe. Jak radzicie, kogo polecacie? Czy jest ktoś z Was, kto wymienia w PC i ma argument dlaczego? Gzie robicie wymiany opon w swoich pięknych Porschakach często wartych kilkaset kzł?

Może w tej cenie jest jakaś dodatkowa usługa ? Przechowanie, nowe czujniki ?
Jeśli zwykła wymiana opon na felgach, to faktycznie dość wysoka cena.
Ale pewnie są Klienci, którzy są gotowi ją zapłacić.

Możesz zmienić u Gumisia (nasz kolega Klubowy).

Jeśli zaś masz daleko do Gumisia, poszukaj po prostu przyzwoitego, dobrze wyposażanego warsztatu w okolicy - najlepiej z polecenia

_________________

ROADSTER Boxster S 986

W ASO zazwyczaj wylicza się to ze stawki RBH.

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17

Mnie czeka pierwsza wymiana opon w Prosiaku. Mam komplet zimowy na feldze, teraz pytanie jak to najlepiej zrobic? Pewnie trzeba coś poklikac na komputerze, wiec szybka wymiana w garażu odpada... co polecacie w Warszawie?

Kolega z klubu i forum - Tomek/Gumiś, Sękocin, Krakowska 102/104

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

W Panamerze zmienia sie tylko w menu kola na zimowe....nie wiem za co aso liczy takie kwoty.

W garazu to nigdy nie polecam bo zawsze warto przed sezonem wywazyc, podjedz tam gdzie masz najblizej i tyle, wymiana opon to nie operacja


Sent from my iPhone using Tapatalk

wyważałem zawsze przed sesonem - teraz jak jest ok /120 bez żadnych wibracji/ to sobie pdpuszczam
zmiana kół 911 - z poziomu komputera pokładowego

Też tak myślałem i kiedyś przed trasą podjechałem do pierwszego lepszego warsztatu na wyważenie. Dokręcając koła urwali mi szpilkę. Jak pojechałem do ASO po nową, to okazało się że tak dokręcili, że jeszcze kolejne dwie były do wymiany. Każdą robotę może spartaczyć.

Dokładnie

Moje przypadki:
- źle ustawiona stopka od maszyny zjechała cały rant nowej felgi (felga była czarna )
- felgi z otworem na kule przykręcone stożkowymi śrubami
- urwana szpilka/śruba
- rozwiercanie śruby zabezpieczającej tak, że trzeba było wymieniać felgę

Ale są też pewne modele felg bardzo wrażliwe na Nm z którym je dokręcasz - np. AMG Aero 3 częściowe - efekt był taki, że rotory popękały (maks 110NM) a poszło pneumatem na maksa na szczęście nie u mnie.

Do tego bardzo często maszyny nie są okresowo sprawdzane/kalibrowane i co z tego, że gość teoretycznie wyważy na 0 jak później i tak masz bicie.

Także ja akurat staram się korzystać tylko ze sprawdzonych miejsc i tak jak z każdą usługą, polecam tak właśnie robić.

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17

Za mocne dokręcanie i przepompowywanie kół to niestety plaga, przy okazji zabezpieczania podwozia poprosiłem o wyważenie kół, za piewrszym raze miałem przykręcone za mocno i napompowane za mocno o 0.5 bara, za drugim razem, bo znowu zaczęło bić z przodu przykręcili dobrze, ale jedno koło miało 0.7 bara za dużo i TPMS wywalił ostrzeżenie tuż przed wjazdem na autostradę.

Inna sytuacja, potrzebowałem awaryjnie zdjąć opony z felg, pojechałem blisko od domu, ponieważ nie mam zaufania patrzyłem dokłądnie co się dzieje, widziałem jak pod nieobecność klienta pracownik przeszurał jego felgami(wyglądały jak nówki OEM od Hondy) po betonie, bo stały w złym miejscu, klient zabrał opony i zostawił felgi, żeby zabrać je później. Po tym jak to zobaczyłem, zabrałem najpierw felgi, poszkodowanego klienta niestety już nie spotkałem. Zakład w Natolinie pod Grodziskiem.


Ogólnie polecam Gumisia i jak jest możliwość to najlepiej tam jechać.

Mi najbardziej podoba się dowalanie pistoletem śrub, a potem sprawdzanie kluczem dynamometrycznym Zawsze klucz klika od razu

Plusem ASO będzie to, że pewnie mają Huntera z testem drogowym. Ale dobre zakłady wulkanizacyjne też czasem posiadają. W autach czułych na niewyważenie warto skorzystać.

no ok, ale to nie zdarza się cały czas, chodzi bardziej o to że to żadna filozofia.
Dodam że kiedyś mi robili geometrię w Katowicach w Porsche i jak odbierałem to coś mi nie pasowało, zjechałem na stację i miałem różne ciśnienie w kołach! co ciekawe to czujniki nie wskazały różnicy, dlaczego nie wiem.

Zdecydowanie polecam Gumisia, sprawdzone, nawet przy ceramice jego chłopaki wiedzą co rodzić i nie ma strachu, że uderzą tarczę.

Dziękuję za polecanie i zapraszam

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

W Katowicach polecam Warsztat Samochodowy Korba , przekładałem u niego już wiele razy do rozmiaru 22” i nigdy nie było problemu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ja polecę Norauto, sprzęt wg mojej wiedzy mają doinwestowany, po przeglądach, pracownicy po szkoleniu, a cena jak w przeciętnej wulkanizacji, a jeśli cokolwiek zniszczą to ubezpieczenie a nie "pomalujemy panu" jak w wielu miejscach bywa.