Przerabialem to w 964 C4. Dwie opcje: kupic nowe albo pomalowac aktualne. Duza roznica ceny na korzysc drugiej opcji. W moich doszlo sporo czyszczenia z rdzy itp, a takze wszystkie blaszki, gumy, podkladki zostaly wymienione na nowe. Zaciski w ciagu dwoch tygodni zostaly rozebrane, wypiaskowane, pomalowane, zrobiony bialy nadruk Porsche i poskladane. Bylo warto.
Efekt wizualny:
http://porscheclub.home.pl/forum/download.php?id=5246
Efekt techniczny: rowne hamowanie, dobrze przylegajace klocki. Tego w Cayenne nie zauwazysz, bo stan wyjsciowy masz lepszy.