Witam!

Od pewnego czasu przebywam na "zesłaniu" w USA i już od pierwszego dnia za Wielką Wodą noszę się z zamiarem kupna Porsche. Teraz, gdy moje fundusze pozwalają mi na zakup wymarzonego samochodu zacząłem się rozglądać za konkretnymi ogłoszeniami. Nie ukrywam, że mam już pewnego faworyta (Porsche 911 targa, 2003 rok), który czeka na obejrzenie oraz jazdę próbną.
No i w tym momencie pojawia się problem... Jak to ktoś kiedyś pięknie ujął - "samochód to nie worek kartofli" - wypada sprawdzić przed zakupem. Jako laik w kwestii Porsche mam w związku z tym pytanie - na co (poza sprawami uniwersalnymi dla każdego pojazdu) zwrócić szczególną uwagę podczas oględzin Porsche 911 996, żeby nie natknąć się na "minę"?

Z góry dziękuję za wszystkie pomocne odpowiedzi, pozdrawiam!

Zdecydowanie potrzebujesz dwie rzeczy, bez ktorych moim zdaniem nie ma zakupu auta. Po pierwsze, CARFAX - inwestycja $30. Po drugie, PPI czyli PrePurchase Inspection. Najlepiej w warsztatach polecanych przez PCA. Wedlug mnie potrzebujesz tzw. "full PPI", czyli taki, ktory obejmuje "leakage and compression tests". W zaleznosci gdzie jestes (albo raczej skad auto), zaplacisz $250 do $500, ale zdecydowanie dobrze wydane pieniadze. Sam ostatnio (poczatek listopada) nabylem targe z 1997... Po rozmowach z wlascicielem przez telefon na tyle wzbudzil moje zaufanie, ze zdecydowalem sie na PPI u lokalnego (i polecanego przez PCA) mechanika, po czym wsiadlem w pociag na prawie 400-milowa podroz. Mialem przygody (w Waszyngtonie dwa pociagi sie zdezyly i mialem 5 godz. opoznienia), ale warto bylo... Teraz nim jezdze (niewiele teraz bo zima) dumny jak paw... Daj znac na priv jak chcesz porozmawiac o szczegolach. Kupowalem dwa Porsche dla siebie (oba 993 z 1997) i obie bardzo udane transakcje...