Dzień dobry!

Planuję kupić sobie Porsche Boxstera w wersji 981 lub 982 jako 'funcar' na letnie weekendy, i mam do was dwa pytania:

- Nie mam doświadczenia w samochodach z takim niskim zawieszeniem. Czy jest to problem na 'Polskich' drogach? Chodzi mi o ryzyko że wjeżdzając w dziurę lub przejeżdzając przez wysoki próg zwalniający uszkodzę pojazd lub karoserię. Rozumiem też że nie ma co myśleć o atakowaniu krawężników? Dla porównania - jako daily używam Infiniti G37x

- Jak wygląda +/- koszt serwisowania tego samochodu rocznie? Najprawdopodobniej zdecyduję się na używany, bo lubię wolnossące silniki, a wizualnie najbardziej podobają mi się wykończone na beżowo 981'. Czy z waszych doświadczeń są to awaryjne samochody?

Nie planuje go zamęczać, bo szczerze powiedziawszy nie jestem fanem nieprzepisowo szybkiej jazdy (ani zbyt dobrym kierowcą), za to baaaaaaardzo lubię ładne maszyny. Nie mniej jednak używam samochodu całkiem sporo (30-40k rocznie) i dużym argumentem na plus w kwestii zakupu byłoby jeżeli nie musiałbym się bardzo martwić jak wygląda droga zanim tam pojadę.

Pozdrawiam i przepraszam jeżeli było!

- zawsze omijasz dziury, krawężniki, studzienki, słabe drogi - szkoda zawieszenia ale i felg. Nie miałem problemu z wysokością ani twardością, ale ja mam PASM, a nie X71
- to zależy czy serwisujesz poza ASO, czy w ASO + PA.

Ja serwisuje w Niemczech w ASO, koszty od 10.2020:
- PA koszt na dwa lata około 8k PLN,
- duży serwis startowy 10k PLN,
- opony 1k PLN za sztukę,
- kompletny detailing (bez PPF) - 5k PLN
- paliwo 98 lub Racing, spalanie mam przeważnie między 10-17l/100km.

_________________

981 Boxster GTS

Bardzo dziękuje za odpowiedź!

Nie planuję celowo wjeżdżać w dziury - ale chodzi mi o to żeby w sytuacji jak 'wpadnę' nie skończyło się to uszkodzeniem samochodu.

Dasz radę, trzeba po prostu czasami jezdzic innymi drogami ( lepszymi ) i przewidywac niektore tematy jak np. nielegalne progi zwalniajace ktore sa wyzsze anizeli ten zgodne z polskimi normami, zdazylo mi sie na takim przyszorowac podłogą w 987, bez obnizonego prześwitu.

A jak chodzi o w miare cywilna jazde, wzglednie nieduze predkosci i fun z jazdy - mysle ze lepsze auto do tego ciezko znalezc, najlepiej jeszcze S lub wyzej, zwlaszcza 981.

G37 super auto, sam jezdzilem Q50 przez 5 lat w tym samym 3.7

_________________

981 GT4 Pikachu
971 3.0t
718 2.0 "Spajder"

było: 970 4S; 958T, 958S, 987S, 997 4S.