Hej

Pacjent to 911 964 z datą produkcji 1992.
Data pierwszej rejestracji to wrzesień 1992, Niemcy.

Teraz pytanie:
aby auto było zwolnione z akcyzy, czy wystarczy to, że jest rok produkcji 1992 czy poczekać do 1.01.2023, aby było rocznikowo zgodne?
Rzeczoznawca powiedział, że auto się nadaje na żółte tablice i na zwolnienie z akcyzy również o ile data produkcji nie jest np wrzesień 1992 (wtedy brakuje tego jednego miesiąca do pełnej 30').

Czy z VIN można jakoś rozkodować, którego miesiąca został wyprodukowany pojazd?
Dziękuję

W większości się da. Podeślij vin na mój mail, odeślę Ci plik pdf.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

_________________

IG: barrys.garage.classic.porsche

Dziękuję
@Qbak - poszedł mail.

Ktoś jeszcze wskazówka co do tej akcyzy jakby miał wiedzę to proszę o podzielenie się

1. Nie ma czegoś takiego jak zwolnienie z akcyzy. Mając samochód zabytkowy możesz uzyskać w US zaświadczenie o "niepodleganiu podatkowi akcyzowemu" - liczy się udokumentowana data produkcji.
2. Skoro auto było zarejestrowane we wrześniu to albo poczekaj do 01.10, albo uzyskaj dokładną datę produkcji - to chyba już Qbak ogarnia
3. Rejestracja samochodu na "żółte blachy", a podatek akcyzowy to dwa rozłączne procesy. Możesz auto zarejestrować również na normalne - białe. Jak sobie życzysz.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Ja do niepodlegania musiałem robić opinię rzeczoznawcy na 33 letnie auto, bo jak usłyszałem w urzędzie: „sam rocznik o niczym nie świadczy”
Co urząd to inaczej, bo kolega 60km obok, w innym urzędzie nie ma problemów na sam rok produkcji.

jeżeli nie ma daty produkcji to biegły przyjmuje 01.01 -tak było u mnie
opinia dla US wymagana nawet dla auta 66 letniego - w moim US

Cześć
No to dorzucę kamyczek do ognia...
Była już o tym mowa na forum, niektóre Urzędy Celne nie wystawiają zaświadczeń o niepodleganiu akcyzie a niektóre Urzędy Komunikacji ich wymagają by zarejestrować auto na białe blachy, niektóre urzędy podobno wymagają takich zaświadczeń nawet na żółte blachy... Co region i urząd to inne wymagania.
Najlepiej podjedź najpierw do swojego urzędu komunikacji i pogadaj z nimi co konkretnie chcą byś nie robił jakiś niepotrzebnych ruchów. Potem podziel się z nimi wiedzą bo w tej chwili chyba można już rejestrować auto gdzie się chce na terenie całej Polski więc może Twój urząd jest normalniejszy niż np. poznański gdzie bez zwolnienie z akcyzy (Urząd Celny w Poznaniu nie wydaje takiego dokumentu) możesz auto, bez opłaconej akcyzy zarejestrować tylko na żółte blachy (oczywiście pod warunkiem przekroczenia 30 lat od udokumentowanej przez rzeczoznawcę daty produkcji).
Pozdrawiam serdcznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

W Gdyni zarejestrowałem swoje 912 na biale blachy bez problemu , ale dla US musialem miec opinie rzeczoznawcy , że to klasyk , pomimo iż auto bylo oplacone jako Oldtimer w DE , wiec juz po samym kodzie odprawy nie powinno byc klopotu z rejestracja w EU..

Czekamy na relacje jak poszlo)

_________________

IG: barrys.garage.classic.porsche

Cześć, to chyba był nawet mój temat z tą dyskusją sprzed 2 lat - wtedy rejestrowałem model G w Krakowie i zarówno akcyza jak i żółte poszły bez problemu. Auto wtedy miało 33 lata.
(no może z jednym problemem bo G było z USA i miało dwa różne VINy, przez co trochę miałem dyskusji w Naczelnikiem w Wydziale Komunikacji i diagnostą, ale wszyscy się czegoś nauczyliśmy przynajmniej )

Aktualnie wrzucam do garażu 964 i właśnie jest ten niuansik 1 miesiąca do pełnej '30, który mnie zastanawia, bo są różne opinie.
Ale zdecydowałem się zaczekać, aż auto na papierze będzie miało skończone 30 lat od daty produkcji i lecę ze akcyzą i rejestracją.

Oczywiście auto jest jeszcze za granicą, aby dochować wszelkich formalności

Każdy wydział komunikacji ma na stronie wykaz niezbędnych dokumentów i trzymają się tego
w umowie z usa miałem tylko wpisane moje imię i nazwisko i prawnik WK musiał wyrazić zgodę na rejestracje /napisałem oświadczenie że ja to ja i przeszło

Wydział komunikacji i Urząd Celny w Twoim przypadku będą liczyć 30 lat od daty 1 rejestracji. Masz auto z DE, w dokumentach jest data 1 rejestracji, poczekaj aż minie 30 lat i zrób opinię rzeczoznawcy że auto spełnia kryteria pojazdu kolekcjonerskiego wg kodu 9705. Zrobisz zwolnienie z akcyzy i po temacie.

Jedni podają, ze auto musi mieć min. 30 lat inni że 25, to ile musi minąć od daty produkcji ?

_________________

Pozdrawiam
Robson 997

Do zwolnienia, zgodnie z przepisami: z akcyzy min. 30 lat, do rejestracji na żółte blachy min. 25 lat.

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Do rejestracji na żółte w niektórych województwach już też 30 lat, konserwatorzy podnieśli kryterium wieku.