Fajny watek .
Zaraz wyjdzie ze M2 to swietne daily na zime.

A nie ? Gdzie znajdziesz tyle emocji bez wyjazdu na tor, płacenia wjazdów itd. Wyjeżdżasz z garażu i co rusz sprawdzisz pogodę prawą nogą dozujesz poziom adrenaliny

Mega jest. Szeroka opona, lekki tył. W tamtym roku byłem na nartach i z dachu pensjonatu zsunął się śnieg. Kolega spokojnie przejechał po nim Focusem bez najmniejszych problemów a ja musiałem z rozpędu przeletawać bo jadąc powoli to ciągle się zakopywałem

Bo złe opony miałeś A na serio to mi się np Z4 dużo lepiej jeździło w zimie (zaliczyłem nim nawet 2 razy narty) niz Audi TT z napędem na przód.

Ale z drugiej strony nadmiar momentu obrotowego (patrz M2) tez moze mieć coś z tym wspólnego bo TT bylo wykręcone na 280PS i prawie 400NM a Z4 to bylo stare poczciwe N52 204PS/250Nm.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Może trochę przypalone. Tylne zimówki zjechałem do znacznika w ciągu 5 tys. km

Jak tak dalej będziecie zachęcać to trzeba sie bedzie powaznie zastanowić

@ tunix, mowisz o oponach w M? Jeśli tak, to te 5k km po drogach publicznych tylko?

Tak, o zimówkach. A czy parkingi są drogą publiczną tego pewny nie jestem Potem żona przejęła auto i kolejne opony wolniej schodzą

Najszybciej znikają gdy auto jedzie bardzo wolno ale tylne kółka kręcą się szybko, wszystko zgodnie z przepisami A poważnie - na zimowkach jak wszystko ustawisz na "sport+" to ruszasz ze świateł, wciskasz gaz 1/3-1/2 i kręcisz w miejscu. Jest taki fajny tryb ESP, nazywa się MDM - sporo później interweniuje.

Czyli z tego co piszecie to M2 to też typowy funcar do ciągłego upalania.
Rozum podpowiadałby więc prędzej M240i z xdrive - osiągi wystarczające, trakcja dużo lepsza. Jedyny problem że to nie... M2

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Oczywiscie na papierze to słuszniejsze rozwiazanie. Nawet M235i bedzie robil robote. Wstepnie w kręgu "podejrzanych" mialem M240.... ale to nie eM jak piszesz. No i po 10 latach latania 4x4 mam dość, wiec zadne xdrive.

Czyli jak nic trzeba szukać innego złotego środka jak mazda mx-5 albo renault Twingo GT

Lub suzuki cappuccino

A ja polecam SLK 55 AMG.

Napisz coś więcej o slk.. jak wrażenia

Od strony użytkowej: pancerny silnik, pancerna skrzynia i most, wydajne hamulce , normalne spalanie nawet w mieście, dużo cichszy na trasie niż 997.1, hardtop super, ogólnie serwisowo dużo mniej wymagający niż 911.
Od strony tego za co kochamy samochód: potworny moment od 1 tys. Obrotów połączony z brzmieniem i możliwością złożenia dachu daje radość już z samej myśli o jeździe. Układ trochę gumowy ale nie odstaje od możliwości reszty, więc całość tworzy dość zespoloną całość z jednym zastrzeżeniem... Na mokrym przy trochę szybszej jeździe trzeba mieć zwieracze w gotowości. Za to na suchymi można znaleźć mnóstwo frajdy w lekkim tyle. Na torze szybki ale do M2 trochę odstaje. Generalnie nie jest twardy, dobrze się jeździ nawet kiepskimi drogami. Jakość wykonania bez porównania do Porsche ale nie oto w nim chodzi. Osobiście jestem zachwycony

Sam jestem w chwili obecnej na etapie szukania/zastanawiania się co kupić. Posiadam Boxstera i chciałbym raczej coś co najmniej 2+2 np chyba , że Corvette.
Ale do sedna .
1 Maserati Granturismo S
2. Camaro 6.2 SS
3.Mercedes C / CLS 63 AMG
Bardzo mało informacji jest o Maserati na polskich stronach.. (angielski u mnie bardzo kuleje)
Najrozsądniejsze wydaje się Camaro
Nie wiem czy to dobry pomysł ale nastawiam się raczej na ściągnięcie coś zza wielkiej wody przy budżecie na gotowo raczej do 180 kzł.

MA-SE-RA-TI!!! żadnego racjonalnego powodu nie ma, ale za to ile emocji!!! a i sama marka z ogromnymi tradycjami.

No właśnie, serce mówi Maserati a rozsądek i portfel Camaro..

w Maserati jak Pan, a w Camaro jak ch.m 😉. bierz widelca. jaki budżet? może cabrio?

180 tyś raczej max. Cabrio raczej nie, chyba, że okazja i idealny stan. Na ew. naprawy kasy przez jakiś czas będzie brakować.

Bez porównania Camaro i Maserati na korzyść tego drugiego...
Camaro to osiłek, Masearti to elegancki sportowiec z naciskiem na elegancki