Jutro serwis odwiedzam w takim razie. Bez tych logo interface jest smutny wybitnie.

_________________

*Porsche 911

U mnie w nowym Macanie tez, poprostu jest.
Ale dupy nie urywa zeby nie było iDrive to to nie bedzie

Nie chciało mi się dłubać w aucie, bo dizisaj mi się nic nie chce ale gdzieś chyba widziałem, że jest opcja, żeby wszystko było B&W. Albo to w Toyocie jest... cholera lepiej rzeczywiście serwis jak masz niedaleko.

A w temacie nieco - czy w PL są jakieś stacje radiowe nadawane w DAB?

W vw loga sie dodaje z karty sd lub pendrive manualnie, ustawienia -> loga stacji. Z automatu nie ma zadnych, w macanie moze byc inaczej ale jak mozecie to sprawdzcie

Ciekawostka! Macan 2,0... vs. 991 4S 3,8 wczoraj wieczorem autostrada do Poznania... Zwróćcie uwagę na średnią prędkość vs. spalanie w obu autach. Jechałem Macanem, kolega gonił mnie, co widać po prędkościach. Jestem zażenowany silnikiem 2,0!

Mi przy takich przelotach autostradowych pali nawet mniej niż u Ciebie.
Mały silnik duże spalanie,Jestem zaskoczony tak wysokim spalaniem w 2 litrówce.
Będę leciał autostradą na koniec listopada to z ciekawości sprawdzę jak u mnie wygląda spalanie przy 160 na tempomacie.

Paweł123 sprawdz koniecznie i nam sie pochwal jak wypada Macan GTS.

Co ciekawe nowa panamera 4S wg pisma moto 11L/100km przy V=160km/h.

Ja dzis wro-krak avg.spd 138km/h , 260km , 8.8L/100km ale to Volvo xc 60 D4;) Gabaryty i masa jednak jak Macan:)

Napisz proszę ile masz przebiegu na macanie?

Mój pali na trasie ok 11L w trybie sport, na sport plus ok. 14L

Mam dopiero 1k przejechane i podobno spalanie zminiejsza sie po ok. 5k ale ile to nie wiem, zobaczymy

Tak wygląda downsizing niestety
Małe silniki, duże spalanie... Do tego pewnie rozsypią się w mak przy połowie przebiegu starego, dużego silnika...
A cały ten trend to niby prodkologiczny jest

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Dokładnie to samo miałem napisać. Downsizing i ten cały ekologiczny bełkot powoduje, że do zbyt dużych/cęzkich aut pakują coraz mniejsze motory, które teoretycznie emitują mniej zanieczyszczeń, ale kotłują dużo paliwa.
Mam 2 litrowego Golfa R który w każdych warunkach pali więcej niż moje 4s...ale fakt, jeździ szybciej

Silniki Golfa i Macana są chyba blisko spokrewnione

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

ile pije na 100km ?

Jazda "Emeryt" 13 dynamicznie 17 - 18

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Jeśli piszesz o 7R, to jest to to samo co moje S3 8V. Strasznie wysokie spalanie u Ciebie. U mnie w jeździe emeryt w mieście 8-10, dynamiczna, w trybie dynamic, gdzie stronic ciągnie zawsze do odcinki, 14.

Spokojna trasa koło 8-9, bardzo dynamiczna 12. Średnie spalanie z moich pierwszych 10k km mam na poziomie 10,8-10,9.

6R, ale po modyfikacjach. Siódemki są bardziej ekonomiczne.


Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj sprawdziłem spalanie w mieście macanem jadąc na "emeryta", po 10km udało mi się osiągnąć 10,5L czyli jak się chce to można ale co to była za jazda..

Moj "zastępczy" ma 6000km. 14,5L w miescie bez korków to też marny wynik. Szybko licząc... przejezdzając 100,000KM różnica w spalaniu rekompensuje 50% różnicy ceny między Macanem 2,0 a Macanem S(3,0tdi). Przyjemnosc z jazdy jest nieporownywalna na korzysc diesla, ktory na dodatek swietnie brzmi(dla mnie lepiej niz 2,0 ktore nie brzmi). No i moim zdaniem temat zamyka się w momencie odsprzedaży - podejrzewam że tak jak w przypadku Cayenne, diesle beda mocno w cenie i poszukiwane, a benzyny.... wiadomo. Reasumując, 2,0 to zły pomysł. Taka moja teoria w ten pochmurny, zimny piąteczek...

Pytanie ile spali 3.0 TDI w takich samych warunkach...

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Jeśli chodzi o dźwięk to 2.0 benzyna brzmi znacznie lepiej niż 3.0 diesel - najlepsze są charakterystyczne dźwięki przy zmianie (wbijaniu) biegów..
Samo spalanie to drugorzędny problem, tutaj chodzi raczej o efekt psychologiczny, bogatsi wbrew pozorom są bardzo oszczędni