Kolega niespodziewanie zachorował na replikę 356...
Próbowałem na wszystkie sposoby go od tego odwieść, używając najcięższych argumentów, ale niestety bezskutecznie.

Wynalazł sobie coś takiego -
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1957-por ... 500wt_1182

Ciekaw jestem jakie jest wasze zdanie na ten temat?
Dzięki

Bartek z tego co widzę to chyba jest budowane na vw garbusie ?

Na to wygląda.
Dla mnie osobiście, takie repliki to coś jak "Rolexy" za $10, ale te argumenty nie skutkują niestety.

Ja również kiedyś chciałem zbudować taką replikę, jednak rozmyśliłem się, i z budowałem kolejną replike Lotusa Seven:
http://www.kitcarforum.pl/index.php?topic=16.15

Przynajmniej jest czym pojechać A taka replika Prosiaka na Garbie, kojarzy mi się z toczeniem w weekend, na grila do znajomych.

Tu macie sporo info o o replikach 356 w Polsce:
http://www.kitcarforum.pl/index.php?topic=16.15


Jeśli natomiast miał bym montować replikę Porsche (co może zrobię w niedalekiej przyszłości), to wolał bym zbudować 904:


Adresy Producentów:
http://www.904gts.co.uk/
http://www.beckspeedster.com/
http://www.beck904.com/

...Albo przynajmniej 550-kę "Little Bastard", w którym zabił się J.Dean (firma z Poznania właśnie przygotowuje pierwszą sztukę takiej repliki, tylko na silniku subaru):



Adresy Producentów:
http://vintagespyders.com/
http://www.thunderranch.com/550.html
http://type550.com/

A mi się podoba. Bardzo fajny!
Już jest od czego przygodę zacząć.

Niech kolega najpierw poszuka jak ta replika 356 wyglada z zalozonym dachem, ten sprzedajacy z ebaya sprytnie pokazal go tylko jako dodatek a nie na samochodzie..

A w sumie chyba lepiej zainwestowac w oryginal
http://www.ebay.de/itm/Porsche-356b-Cab ... 714wt_1185

są bardzo ładne repliki i bardzo brzydkie repliki.
Na targach w Essen (największe targi zabytkowych aut w Europie)
rozmawiałem z amerykańskim producentem - ich auta wyglądały niesamowicie, nie tak jak te potworki z Francji.
Robią 356 coupe, cabrio i speedstery ale również 550!! Prawdziwa petarda.

Do jazdy na codzień bardzo fajne autka. Silniki od 80 do 130 KM,
ale w tak lekkim aucie nawet te 80 to baaardzo dużo.

Dokładnie , samo sedno sprawy.Uważam, że nie ma nic niestosownego w chęci posiadania repliki, pod warunkiem, że będzie to dobrze zrobiona replika (te źle zrobione wywołują jedynie ironiczny uśmiech).
Rozumiem Bartku, że kolega chce wejść w posiadanie takiej repliki na drodze kupna a nie samodzielnej budowy .
Gdyby chodziło o to drugie rozwiązanie to podpisuję się pod takim pomysłem obiema rękami, gdyż uważam, że w budowie repliki jest z pewnością więcej pasji i "miłości" do marki, czy konkretnego modelu, niż w samym jedynie posiadaniu oryginału.
A już z pewnością posiadanie repliki jest lepsze niż marzenia o oryginalne
Wejście w posiadanie oryginalnego modelu wielu kultowych samochodów jest czasami bardzo trudne, a czasami wręcz niemożliwe i to nie tylko z powodów finansowych. W takiej sytuacji replika w garażu to jedyne wyjście aby przynajmniej częściowo "ucieszyć serce" .

[quote="AdamWalenda"]
...Albo przynajmniej 550-kę "Little Bastard", w którym zabił się J.Dean


Ale zachęta... Mam nadzieje ze nie jest to jedyny powód marzeń o takim aucie...

_________________

Jurek

takie samo miałem skojarzenie.

Co do replik....dwie zasadnicze kwestie...czy replika....czyli 100% na wzór oryginału zbudowany DZIŚ (wtedy wszystkie śrubki kupuje się oryginalne i rachunki trzyma)......czy coś co zewnętrznie udaje... Cały Świat się bawi w budowanie różnych "udawanych" RS, RSR, 904..itd...bo oryginały to są prawie nie osiągalne sztuki, a jeżeli to za grube dziesiątki (setki!)k. $. Pytanie czy warto..tak warto, bo posiadanie takiego(udawanego) egzemplarza daje uciechę...może nie taką samą jak Kossak na ścianie, albo arab w stajni, ale daje.....Oczywiście taka replika "udawana" musi być na poziomie i wtedy cieszy i właściciela (autora) i ..przechodniów....warto !!!

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Replika 904 - piękna sprawa! Tylko jaki tam silnik włożyć?
Głównie pewnie z 911 wsadzają?

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Replika Porsche 904 to już wyższa półka, kusi mnie już od długiego czasu złożyć taką replikę i sprzedać po za polską

Replikę 356 można złożyć w granicach 30.000 zł, ale 904 na pewno przekroczy ponad 180.000 zł ...ale to i tak mała sumka w porównaniu do kwoty jaką trzeba dać za oryginał

Tutaj jedna w berlinie jest za 4.733.144 zł
Link do ogłoszenia:
http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/show ... geNumber=2

Mam dokumentację 904 i projekt 3d nadwozia (kopyta pod laminatu) do wydrukowania na frezarce cnc w skali 1:1 ale szczerze to chyba wolałbym kupić gotowy sprawdzony zestaw montażowy.

A silniki w replikach 904 pakują od wszystkich 911 od 2.0 do 3.6 oraz 986 i 987.
Replika 550 tki jest trochę "tańsza" w złożeniu ale wiadomo, przy tego typu autach (o czym się sam przekonałem) górnej granicy finansowej nie ma
... a tak na marginesie dodam, że gotowe jeżdżące repliki 550ki za granicą chodzą w granicach 200.000 zł, a gotowe repliki 904 w granicach 350.000 zł

Pzdr,
AW

356 jedyny model który z roku na rok przybiera masakrycznie na cenie już nie wspomne o 904. Trzy lata temu na allegro natknołem się na replikę 356 za 140 000zł. Zeszła dosłownie na pniu. Z Ferrari tak samo jest z modelem F40 Z roku na rok idzie do góry. Te samochody dają w tej chwili niesamowitą lokatę kapitału. Wystarczy przytrzymać kilka lat w garażu. Wszystko dlatego że jest to limitowana seria. A co z modelami 930, 964, 996 ? te już niestety nie bądą tak wysoko na piedestale

Tez fajna
http://www.ebay.de/itm/Achtung-Porsche- ... 538wt_1185

Tu macie 356 od retropower

http://www.retropower.co.uk/projects_porsche_356.htm