Wystarczy, że wszystkie elementy układu hamulcowego tj: klocki w zaciskach, tłoczki i wszystkie gumki, serwo (wcześniejsze modele + ABS w 964 i póżniejsze), płyn hamulcowy, mechanika pedału ( tak, tak !) są sprawne, a wtedy hamulec jest normalny, tzn. miękki, płynny i skuteczny. No może nie tak jak w 991, ale normalny w porównaniu z KIA, Fordem, Mercedesem czy Audi, itd.itd. NORMALNY.
Tylko trzeba do tego uczciwego, rzetelnego mechanika. Ot, tyle ( i aż tyle

)
Wskazany problem świadczy, że coś nie jest OK. !