lepiej żebyś nie był ciekaw
bo pierwsze cierpkie słowa to do Ciebie. Czołowy kierowca Klubu, pod nosem ma imprezę do której wzdycha od lat i co....lajcik na Słowacji, jak by to jedyny słoneczny weekend był. E.....
Impreza wymarzona na zakończenie sezonu. Oczywiście nie ogólnoklubowego, bo wiadomo, koszty, regulaminy i w ogóle, ale w kontekście tego ("Kraków->Zakopane....") wątku, trzeba było pogadać z kim trzeba, pociągnąć temat. Byłaby i klasyfikacja "markowa" w Rajdzie i "klubowa" i koszty do utargowania...tyko...trzeba było, a nie skończyć temat na dwóch czy trzech postach bez pointy.
Tyle wstępu, po którym można przypuszczać, że jestem zły.
Nic podobnego...dla mnie BINGO !
II miejsce to to, które sobie wymyśliłem, bo tego brakowało mi do kolekcji ! Teraz historię Żubrów zamykam tak:
1 x Im.. 1 x IIm., 2 x IIIm., 3 x IV m, 1 x VIIm, 1 x nu. I starczy. Tym bardziej, że perspektywy przed tym rajdem się chyba zamykają. Bo, jak westchnął Piterson, z imprezy gdzie startowało 120 załóg, w tym 30 fenomenalnie przegotowanych załóg włoskich (również bywali Austriacy czy Czesi), gdzie było 11 os-ów, zrobiła się impreza całkiem dla amatorów (nikomu nic nie ujmując) czyli weekendowa, chwilami trochę szybsza przejażdżka. Ot w sam raz na wspomniane zakończenie sezonu.
Tegoroczny Rajd, którego start powrócił do Myślenic, to były dwie pętle w okolicy, na których były po dwa odcinki i dwie próby zręcznościowe na placach, czyli w sumie 4 "niby os-y" i 4 kręciołki Takie było założenie Organizatora, spełniające wymogi odgórnie wyśrubowane po ubiegłorocznej tragedii. W ostatniej chwili odwołano trzeci "os" Harbutowice (fajny os ), bo się chłop nie zgodził...Cóż, jak tak dalej będzie, czyli wszyscy, wszystkim kłody pod nogi, to Rajd przestanie istnieć.
Co do samej imprezy;
Dwa, znane z poprzednich rajdów odcinki "Zachełmna" i "Lanckorona" zostały skrócone, a odcinki proste obstawiono szykanami. Dwie próby slalomowe były moim zdaniem fajne...jak na próby "wokół trzepaka".
Krytykowane wcześniej dopuszczenie do zawodów kierowców licencjonowanych, startujących aktualnie w GSMP, czy za granicami, uratowało choć trochę frekwencję i atrakcyjność zawodów. Zawodnicy ci ( Escort RS, Alfa Romeo GTA, GTV, SAAB, 125p) nie odegrali większej roli ) Piotr Szafrański w obecnym aucie okazał się poza konkurencją. Zarówno w grupie historycznej jak i uzyskał najlepszy czas bezwzględny.
Mi wypada podziękować Andrzejowi, który mi pilotował, szczególnie za zmotywowanie mnie do udziału w imprezie oraz za bardzo fajne partnerowanie na trasie...przy stoliku i na parkiecie...
Rajd zacząłem przygodą w Radomiu, kiedy w piątek rano jechałem do Myślenic, pękł wspornik linki sprzęgła...naprawiony bardzo zręcznie w pobliskim serwisie, ale mimo to sprzęgło pracowało ciężko, linka się zaciera, kolano (to chrome, lewe) pobolewa do dziś....ale przepiękne widoki słonecznego Podhala, pyszne menu i zimna wódka....w rozsądnej ilości, pozwoliły zapomnieć o niewygodach..
Krótko - udany wypad do Zakopanego
( pod względem sportowym - lipa i wielki niedosyt )

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Piotrze,
Tym razem nie mogłem być nawet jako widz (inna sprawa, że na 99% wybrałbym Wyrazów) bo niestety o 13:00 miałem egzamin na którym MUSIAŁEM być Stąd w niedzielę musiałem sobie jakoś to "odbić"...

Na Rajd Żubrów rzeczywiście miałem ochotę od dawna ale podstawowy problem jest w tym że nie miałem czym jechać! S2 gdy jeszcze była w moich rękach, była za "młoda". Aktualne 944 na te trasy zupełnie się nie nadaje bo jest w specyfikacji wybitnie "torowej" - inna sprawa że te nędzne 150KM w górach kompletnie się nie sprawdza

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Piotrku.. tak strasznie poważnie potraktowałeś to co napisałem ?

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Piotr, gdybyś chciał uzupełnić kolekcję o VI-te, to moge odstąpić swoje, tegoroczne... w zamian za III-cie dajmy na to, w końcu masz takie dwa

Mogę podpisać się pod powyższymi słowami. Rajd fajny, jak co roku, ale coraz mniej jeżdżenia i coraz mniej zagranicznego towarzystwa kreśli chyba powoli koniec legendarnych Żubrów.

simprez, czy masz jakieś zdjęcia czerwonej Alfy Romeo Spider na lubelskich tablicach? Póki co widziałem tylko jej skrawek przy fotce 944 Marcina

pozdr,
Łukasz

Cześć, na pewno (na~90% ) uwieczniłem również waszą załogę. Muszę jeszcze raz przepatrzeć i podam Ci linka. Tylko czasu trochę znajdę
A w ogóle to dziarsko i powabnie Wam ta Alfa pomykała! Fajnie się ją na próbie oglądało

Nie wiedziałem, że to Ty pilotujesz Markowi. szkoda,że nie dołączyliście "sprzętowo" do GTV i GTA, choć i tym ślicznym autkiem, widzę, dawaliście radę dowodząc, że w zasadzie każdym sprzętem, jak się chce i potrafi, to można

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Skoro sporo ostatnio na Forum o Mercedesie, i to w jakich superlatywach, przyjdę w sukurs naszej ulubionej Marce
Ekipa Classicauto na Rajd (dosłownie, zaraz po mecie auta "spakowano") dostała ze Słowackiej "stajni" 500-tki SEL, przygotowane wzorowo do sportu. Wywołały wielkie zainteresowanie na starcie i na mecie, ale w trakcie nie zagroziły.... Jakie by nie były sukcesy zacnej Firmy, to jednak w sporcie Porsche jest dla siebie klasą Oczywiście pomijam czasy wszechmogącej "Srebrnej Strzały".
(piszę te słowa świadom komentarzy, a właściwie jestem ich ciekaw )

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Alez piekne te Mercedesy!

W sumie trudno sie dziwic, ze MB dostaly od Porsche na rajdzie. Przeciez nasza ulubiona marka zostala stworzona do sportu

Cos omijaja mnie te Zubry, ale za chwile zestarzeje sie, auta rowniez i bedzie mniej wymowek, zeby nie jechac. Tylko czy Zubry beda Zubrami..?

Fajna relacja, dzieki Piotrze.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Obiecane zdjęcia Spidera:
http://www.fotosik.pl/u/simprez/album/1526468
Myślałem, że było więcej (i lepszych jakościowo )
Pozdrawiam i do zobaczenia za rok

EDIT: galeria zdjęć znaleziona w necie:
http://rajdy.autoklub.pl/gallery/show/id/1382960587

coś mnie te mercedesy wyglądają na SLC...?

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Zdecydowanie, C107 SLC z przednimi reflektorami w specyfikacji US.

Oczywiście to SLC 500.

Równie efektownie wyglądające w rzeczywistości jak i w załączonej przez "simpreza" galerii. A jak fajnie jezdziły ! Imponujący potencjał, nic tylko wykorzystać

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

...ech 107 SL najlepiej 300SL europa( czyli w cabrio ) ciągle chodzi za mną , ale ceny mocno odjechały już niestety ...

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2