Zakupiłem replikę 550 jest w dobrym stanie silnik 914 ,muszę doprowadzić do porządku i zamieszczę zdjęcia . Szukam kontaktu z posiadaczami 356 bo parę detali jest podobnych

Witam
Posiadam 356 B T5 1961 w trakcie remontu. Mam sporą kolekcję cześci oraz
sprowadzam na zamóienie części do 356 ze stanów zjednoczonych. Jestem w stanie również sprowadzić ze stanów auta 356 i 911 do remontu jak rónież gotowe. Gdyby było coś potrzebne to polecam się.
Piotr Bem
500 425 833

no to witaj w klubie centralnosilnikowców, ja co prawda sie nie chwaliłem ale tez nabyłem nowe autko 914 co prawda do renowacji ale już jest

Witam,

Niedawno zamieściłem artykuł na stronie o Porsche 550 Spyder, może ktoś będzie zainteresowany, gdyby pojawiły się jakieś uwagi proszę o kontakt.

http://www.stajnia-klasykow.pl/samochod ... pyder.html

wiktorso - spodobał mi się Twój artykuł. Wnikliwe przedstawiłeś genezę 550, ciekawie opisałeś wyczyny sportowe. Wiele ciekawostek, o których wcześniej nie wiedziałem, świetny dobór zdjęć i filmów. Klimat jak znalazł
Ale mam też parę uwag. Wrzuciłeś tam za dużo wątków, którym zabrakło kontynuacji. Najpierw hasło Dean + Spyder a potem cisza, mało o Spyderach w USA. Było sporo o 550 RSK, ale moim zdaniem należało pójść dalej i opisać też 718 (to z nim chyba najczęściej kojarzy się symbol RSK).
Gratuluję fajnego artykułu! Czekam na kontynuację

Cieszę się bardzo, że się spodobał to dla mnie dużo znaczy bo gromadzenie materiału i tłumaczenie zajmuje sporo czasu. W kwestii RSK, myślę żeby z czasem napisać kolejny artykuł o modelach 904 - 910, będących niejako kontynuatorami koncepcji 550. Słuszna uwaga odnośnie kariery 550 w USA, mam nawet o tym artykuł w magazynie Road&Track z 1970, postaram się w najbliższym czasie uzupełnić artykuł na stronie, również o informację dotyczące śmierci Deana. Swoją drogą to też była ciekawa sprawa, najprawdopodobniej samochód prowadził wtedy jego mechanik. Dla fanów Porsche polecam także artykuł o Max'ie Hoffman'ie, w zakładce Ludzie - miał on nieoceniony wkład w rozwój firmy. Planuję także artykuł o Huschke von Hanstein'ie - który był doprawdy niesamowitym człowiekiem.

Pozdrawiam serdecznie, gdyby pojawiły się jakiekolwiek uwagi bardzo chętnie się z nimi zapoznam

Mnie tez podoba sie twój artykuł.Prosze o wiecej.Dobrze sie to czyta.Mysle ze możesz ciagnac watek na forum, bedzie duzo zainteresowanych.
Samochod Deana -little bastard-a wlasciwie te czesci co zostaly -silnik-przeszczepione do innych modeli w USA spowodowal wiele innych wypadkow i ofiar,tak mowi legenda.Zreszta sam o tym napiszesz.Watek mechanika prowadzacego samochod nigdy nie zostal potwierdzony.

Witam serdecznie,

Uzupełniłem artykuł , rozbudowałem nieco wątek śmierci Deana, znalazłem filmik, na którym widać w jakim stanie było auto po wypadku. Opisałem też w zarysie sytuację jaka panowała w wyścigach w USA w latach 50, pokazuje to jak istotnym czynnikiem w rozwoju europejskich marek był rynek amerykański. Chciałbym bardzo podziękować za wszelkie uwagi, stronę prowadzę sam i z pewnością wiele spraw może mi umknąć. Dlatego jeszcze raz dziękuję i gdyby pojawiły się dalsze uwagi do tego lub innych artykułów proszę o kontakt.

ARTYKUŁ

Pozdrawiam,
Wiktor

Bardzo ciekawy artykuł i w rodzimym języku co rzadkość
Proszę o opis pozostałych historii sportowych aut Porsche, których tak brakuje.

_________________