Hej,
Które auto lepsze jako daily?

Tylko cabrio. One sa dosc ciasne i klaustrofobiczne. Ja w boxie jezdze na otwarto nawet jak jest chlodno lub lekko kropi. Nie przeszkadza nic:)

w boxie nawet jak leje to nic nie przeszkadza (prawie🤣)
ja bym brał boxstera. nagrody za 0,01s lepszy czas i tak nie rekompensują przyjemności.

Wiatr pewnie tylko świszczy? Przy wyższych prędkościach robi się balon?

718 Boxster 4.0 jest zajebisty

Żaden balon się nie robi

Święta prawda.

Ja mam postanowienie letnie - do biura jeździć Boxsterem, udaje się w około 70%. Jak pada to nie mam nastroju, ale jak nie pada, to nawet jak jest chłodno, jeżdżę z otwartym dachem. Zakupy dla pięcioosobowej rodziny na cały tydzień mnie nie wzruszają... Od przyszłego roku zamierzam robić to samo Spyderem. Dobra to będzie lekki hard core, ale zobaczymy.

_________________

718 Spyder '22
991 Carrera S MRE '14
987 Boxster S '05
Macan kosiarka '18

Tylko cabrio ! Kontakt z naturą zapewniony, a i na tor bez problemu można wyskoczyć

_________________

996 Carrera cabrio '00 - OUT
Boxster 981 GTS Martini, TP 1.50,758, Silesia 1.56,868
996 TT '03
928S '84

Damian

teraz sprzedaje kolejne 718 cabrio, a na przyszły rok zamówione 911 też bez dachu... inny level frajdy.... i chyba najlepiej pokazuje to fakt, że nikt nie napisał że chciałby z dachem )
pozdrawiam Panowie,

Żaden balon się nie robi. Do 200 km/h na otwarto czapeczki nie zwiewa tylko hałas przy wyższych prędkościach meczy . Na dłuższy przelot autostrada można zamknąć dach i właściwie tylko wtedy .
Na pewno będziesz zadowolony z boxa gts . Weź ładny kolor i pochwal się na forum

Kupować jak ktoś się przymierza bo u dealerów posucha

przy 270km/h czapki też nie zwiewa )

w wiatrakach cabrio powyżej 120 robi się balon - z tyłu wygląda to tak jak by na prosiaku garbusa dach był

Cabrio all day long. Ale pod warunkiem że nie przeszkadza Tobie, że zarówno auto w trakcie jazdy, a w szczególności kierowca będzie się dużo bardziej rzucał w oczy.

Potwierdzam - tylko cabrio

Czy ktoś z kolegów ma albo testował BGTS 4.0 vs Spyder i mógłby się podzielić wrażeniami i jakie odczuł różnice?
Rozumiem, że na daily tylko GTS?
A na tor/weekend Spyder?

Ja mam BGTS4 i jeździłem 718 GT4. Pierwsza różnica, która rzuca się w oczy na korzyść tego ostatniego to inaczej pracujący układ kierowniczy. Jest fajniejszy, jakiś taki bardziej komunikatywny. Poza tym podobnie - silnik bez różnicy poza wyższą odcinką. GTS trochę bardziej komfortowy. GT4 ma krótszy skok lewarka ale to się banalnie rozwiązuje wymieniając shifter. Dla mnie do jazdy na codzień zalety Spydera nie są warte zabawy z ręcznie rozkładanym dachem.

Tylko i wyłącznie cabrio!
Byłem bardzo napalony na 718, jakiekolwiek. Ale dobrze, że zrządzeniem losu nie nabyłem blaszaka, choć było bardzo blisko. Cierpliwość została nagrodzona. Nie ma nic przesady w stwierdzeniu, że kupując Boxstera zostajesz właścicielem dwóch aut.

Możliwość pełni automatycznego składnia/rozkładnia dachu w BGTS
dla mnie byłą by kluczowa.

Półmanualne składanie w Spyderze może i jest fajne, by pochwalić się na Porsche forum ale jednak wymaga zatrzymania i 2 minut na procedurę otwarcia/zamknięcia dachu.