997 jest kompletnie innym samochodem niż 996 i twierdzenie że jest inaczej to zaklinanie rzeczywistości..
Wykonanie, spasowanie i wygląd 997 dużo bardziej świeży niż dekadę starszy 996.. W życiu nie wydałbym 150+ na 996 chyba że to turbo..

Marcin
To wygląda na to, że w życiu już sobie nie kupisz 996 4S, 996 Millennium, 996 40-th Anniversary A Turbo 996 to już w tej chwili odfrunęły w granice 220+
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Michał..

Jutro wyjeżdżam 987 na lazurowe wybrzeże.. Nie wyobrażam sobie zapakować tyle co biorę ze sobą do 996.. Czysty pragmatyzm
Mnie posiadanie 911 jakoś specjalnie nie kręci..

Najczęściej jest tak, ze każdy woli to na co go stać😜🤣😜
Na zachodzie to wstyd żaden, u nas wieczna napinka…

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Większości ludzi jednak nie kręci posiadanie Boxstera, ale jaki to ma związek z tym wątkiem to nie wiem.
Faktem jest natomiast, że już dawno nie jest 2019 czy nawet 2020 rok i ceny wszystkich aut poszły odczuwalnie w górę. 180k to budżet na najtansze 997.1, a kupowanie takiego auta to większa loteria niż normalnie. I sorry ale nie jest to, pomijając kwestie estetyczne, auto diametralnie różne od 996.2, bo pod ładniejszymi panelami jest mnóstwo praktycznie tych samych gratów. Mając pewien ograniczony budżet, warto zważyć czy ważniejszy jest ogólny stan auta, czy ładniejsze plasticzki

Miałem 996 i 997 i uważam, że twierdzenie, że są to takie same auta, różniące się trochę stylistyką środka i przodu jest totalnie błędne i powtarzane przez osoby, które nie jeżdzły dłużej tymi oboma modelami. Z tych samych klocków można też zbudować różne rzeczy.
Niestety prawdą jest, może dla niektórych bolesną, ale 997 chyba w każdym calu przewyższa 996. Jedynie awaryjność silników jest taka sama. Gdyby były takie same nie było by postępu, a jak wiemy Porsche po to zmienia generacje by iść do przodu. Zaczynając na estetyce, poprzez jakość wykonania, wygodę foteli, wyposażenie na prowadzeniu kończąc. Tak samo mimo, że 997.2 ma w sumie taki sam silnik, skrzynię i zawieszenie po części takie jak w 991.1 to też są to dwa różne auta. Oczywiście co się komu podoba i na co go stać to inna kwestia. Ja z autopsji polecam 997, to dobry kierunek, no chyba, że ktoś bardziej skłania się w stronę youngtimera, to tylko w tym przypadku wygra 996.

_________________

Andrzej
911

No dobra jedyne 996 na jakie mógłbym się skusić to Targa
W kwestii stać nie stać co za problem sprzedać 987S i kupić jakieś tam 996.. Tylko że dalej z tego fanu miał nie będę... I w dodatku dojdzie dodatkowy problem - z czego zrezygnować wyjeżdżając gdzieś w Alpy czy do Rumunii.. No ale zadam szyku na dzielni no bo to przecież jedyne słuszne Porsche

A tsubasa chciał tylko ze swojej własnej autopsji napisać to co ja napisałem porównując generacje 986 i 987. A też prawdą jest że niestety Boxster/Cayman jest i tak fajniejszy niż 911. I tu co kto kupuje to też kwestia gustu. Dla mnie minusem Boxstera jest tylko to że jest 2 osobowy, gdyby nie to, że potrzebuje 4 osobowego auta to zamiast 997.2 miałbym 718 S.
Cayman czy Boxster daje niesamowitą frajdę, a prowadzenie i precyzja jest fenomenalna. 911 ma legendę, moc i to coś, ale w każdej generacji i tak prowadzi się gorzej niż Boxster z tego samego okresu. Napiszę tylko jeszcze, że wiedząc to wszystko i mając na auto 800-900 tys to napewno i tak wybrał bym 992, tak to już jest.
Może już nie zaśmiecajmy koledze wątku, miejmy nadzieję, że nasze wywody pomogą podjąć mu właściwą decyzję.

_________________

Andrzej
911

Kiedy kupowałem swojego 996 miałem podobną sytuację - stać mnie było albo na najtańsze egzemplarze 997 albo na zadbane 996. Poszedłem w 996, bo pojawił się egzemplarz z bardzo sprawdzonego źródła. Zastanawiałem się wtedy, czy dobrze robię, bo 997 podobało mi się bardziej.

Ostatecznie uważam, że dobrze zrobiłem, bo:
* Teraz już wiem, że kompletnie nie ma dla mnie znaczenia, czy ładniej wygląda 996 czy 997 - liczy się frajda. Zresztą, po jakimś czasie zacząłem wygląd 996 doceniać - jeżeli spojrzysz na niego nie jako na kontynuację 993, a jako niezwiązane sportowe auto, to wg mnie Pinkiemu Lai należą się gratulacje
* Przejechawszy się parę razy 997.1, uważam, że lepsza frajda w 996 - żadnego ESP (PSA), linka gazu, więc jesteś Ty i samochód
* Mimo dobrego stanu auta, wydatki szybko się kumulują

Co do wnętrza, to poszukaj wersji z rozszerzonym pakietem skórzanym - wtedy naprawdę fajnie wygląda.

Oczywiście racją jest też to, że lepiej wybrać zadbany pewny egzemplarz 996 niż zajechany 997. Ale można też cierpliwie poczekać i kupić to do czego bardziej ma się przekonanie.

_________________

Andrzej
911

Berni
Coś w tym jest !!!
Ja zawsze mówię: „Kto jeździ starym Porsche? Ano ten, którego nie stać na nowe Porsche”…
Przecież gdyby było mnie stać na nowe 992 to nim bym jeździł a nie dwudziestoletnim 996 Boxster to za...[fajne] auto ale każdy właściciel Boxstera, który mówi że woli go od 911 to chyba jednak siebie oszukuje… No chyba, że zaczniemy mieszać generacje i porównamy nowego GTS 4.0 czy Spydera do np. podstawowej 991, czy tak jak wskazał Marcin 987S do bazowej 996. Dopiero wtedy mogą zacząć pojawiać się dylematy
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Wracajac do tresci zapytania to niesmialo chcialbym zaproponowac kupujacemu rozwiazanie. Wypowiadajacy sie tutaj kolega Berni500 wystawil na sprzedaz w mojej ocenie najatrakcyjniesze 996.2 z calej znanej mi biezacej oferty. Auto w jego opinii przygotowane do dalszej eksploatacji, bezwypadkowe i w ogole cale budzace zaufanie. A cena skalkulowana bardzo rozsadnie. Czasem najlepsze rozwiazanie jest na wyciagniecie reki...

To po kolei...

Panowie na wstępie bardzo dziękuję Wam za dyskusję - każda opinia, nawet teoretycznie nie związana z tematem, jest dla mnie cenna. I miło się Was czyta



Jestem w 100% tego samego zdania. Jakby mnie było stać to nie miałbym dylematu 996.2 czy 997.1. Pewnie miałbym wtedy inne dylematy no ale ja mam taki j/w.



Mam podobnie... Jedynie C4S mnie kusi i byłbym w stanie przekroczyć budżet 150k za 996.2.



Wiem, wiem... Musiałbym zagadać do berni500 Jego auto chodzi za mną od jakiegoś czasu... Jednak cena troszkę ponad budżet... Pewnych rzeczy nie przeskoczę.



U nas niestety odpada auto 2 osobowe - jeden z niewielu warunków mojej małżonki - w nowym aucie musimy podróżować z chłopakami.


Jest jeszcze jedna ważna rzecz - jak uda mi się kupić auto istotnie poniżej 200k PLN (czyli np nie za 199k PLN ) to zostawię sobie 944. I to może być dla mnie ważny argument za 996.2 które spokojnie kupię poniżej 150K PLN.

_________________

Było 944.2 2.5 NA 1986
Jest 911 997.1 Carrera S 2005

Z Bernim to jest taki problem ze polatał ostatnio po bliskiej Europie tym samochodem i już nie do końca jest przekonany czy sprzedaż to dobry pomysł.
Wreszcie dopasowałem do niego idealny zestaw walizek 😁, rewelacyjne auto wycieczkowe się zrobiło.
Los zdecyduje, termin to 30 sierpnia, potem zostaje na kolejny rok albo na zawsze.
Pozdrawiam
Berni

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Mimo wszystko - poszło PW

A wracając do 996.2 C4S - zna ktoś lub oglądał ten samochód - https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... EN8Jt.html ?? Też jest w wąskim kręgu naszego zainteresowania.

_________________

Było 944.2 2.5 NA 1986
Jest 911 997.1 Carrera S 2005

tu masz C2 z Japonii , mały przebieg i bezwypadkowe...
C4 jest cieższe , a moc taka sama..



https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... ERhQf.html

4S w manualu - Japonia :

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... ELLF1.html

ale szeroki tył c4s/turbo robi duża różnicę, nie mówiąc już o tylnej listwie między światłami w 4s, która jest moim zdaniem najlepszym elementem wizualnym całej gamy 996

jak dla mnie ta tylna blenda to porażka...każdy ma inny gust)))

Zdecydowanie Bary, każdy ma inny

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

911 jest lepszym samochodem od Boxa/Caymana, ale nie jest lepszym wyborem
Zobacz, jakbyś miał 1,2 miliona na zakup Porsche to co byś wybrał, 911 Turbo S? Bo to przecież najlepsze 911 z gamy.
Ja bym wolał za te same pieniądze kupić dwa auta: bazowe 911 992 oraz 718 Spidera. Albo wziąć Boxstera GTS 4.0 za pół miliona, żeby mieć nowe auto bez dachu, a za pozostałe w kieszeni 700k poszukać 930 Turbo.


Tak samo z budżetem 200k PLN - możesz za to mieć 911 997/996 albo... wziąć Boxa/Caymana 987 i mieć jeszcze 100k pln w kieszeni na dalekie podróże i pakiet startowy. Dlatego moim zdaniem lepsze auto nie znaczy, że to najlepszy wybór