Temat wiekszosc juz pewnie przerabiala wiec chetnie podpytam o wasze zdanie po jakims czasie co byscie polecali do jazdy na codzien (czyt. w weekendy) + sporadycznie 2 razy do roku na tor / lotnisko. Nie chodzi mi o wyglad (obnizenie) ale aby sluzyly stosownie do amatorskiej jazdy:
1. Bilstein HD/B6 + sprezyny H&R - obnizenie o 40mm - najbardziej popularne ale czy da sie mniej obnizyc ?
2. Zwykle Bilsteiny + 20mnm FVd H&R Techart (kiedys proponowal Rychu)
3. Bilstein B16 - (gwintowane wiec mozliwosc regulacji ale ponoc zawsze twardo)
4. Zwykłe Koni czy Koni Sport - obnizenie o 35mm
5. Gwintowane Koni z regulacja twardosci? (pisal o nich kiedys Bart911 i cichyg60 - jak wrazenia?)
6. Inne jakies sprawdzone ... Sachsy?
Chodzi mi o to czy np ktos testowal B16ki i czy nie sa zbyt twarde do poruszania sie po naszych drogach, czy ktos ma porownanie jak przy Bilsteinie wypadaja Koni itd itp Znalazlem posty sprzed 2,5 roku ale moze dowiem sie czegos wiecej. Szukam oczywiscie na przod i tyl.
Z gory dzieki

i dodatkowe pytanie ... czy ktos uzywal amorkow gwintowanych H&R? (ponoc na podzespołach Bilsteina ale o innej charakterystyce ...)

Nie wiem czy taka odpowiedź Cię satysfakcjonuje, ale zestawe H&R właśnie
kupił Tona, tyle że do 944Turbo. Kolumny są robione na wkładach od Bilsteina,
tylko nie jestem pewien jaki model. Może da znać w temacie Zestaw
raczej twardy - brak regulacji, więc ja bym nie polecał do tych wymagań
jakie masz.

Dla Twoich "zadań" najlepsze byłoby chyba gwintowane Koni albo same
Koni, oczywiście obydwa w opcji Sport, tak żeby łatwo regulować, choć
w temacie Koni do 911 nie mam żadnego doświadczenia to w transaxlach
jest dobry wybór jeżeli chcesz mieć auto na co dzień, a tylko czasem na tor.

Może ktoś obeznany w temacie amortyzatorów do 964 coś podpowie?

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

ja mam na tyle standardowe bilstein, ze standardową regulacją jak w 964, ale rozumiem, że nie do końca o to chodzi.

Ja już o moim pisałem. Wszystkie nowe amortyzatory Bilstein B6, a sprezyny obniżone H&R (-40mm), jak opcja M030. To jest chyba najbardziej popularna opcja wsród klubowiczow rekreacyjno-pojezdzawkowych w USA oraz UK. W moim aucie sprawdzają się znakomicie, zarówno na drodze (trasa na Ring 2700km w cztery dni bez szkod w kregoslupie), a stabilność wydaje się nieporównanie lepsza, niż na chyba 20-letnich dotychczasowych amortyzatorach. W Niemczech dawalismy radę do 260km/h (licznikowych). Należy tylko unikać kraweznikow, dziur, terenu... Jest fajnie.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Rafal,
kup te... co mozesz...
kazde beda lepsze od ex USA
kup, zaloz i... powiedz nam jak bylo
drogi coraz lepsze...
potem czas na regulowane stabilizatory

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

Sprawdź jeszcze KW - w pełni regulowane KW V3 Inox (tylko takie i torowe zawieszenie Clubsport jest dostępne do 965), bdb wkłady Koni, w całości wykonane ze stali nierdzewnej. Jeżdżę na modelu V2 Inox już dwa lata (nie w Porsche) i jestem bardzo zadowolony!

dzieki za info, okazalo sie ze mam nieco wiecej czasu (niz przed SPA) wiec temat na spokojnie rozpoznam

Poniewaz zostalem wywolany do odpowiedzi w sprawie zestawu H&R po minimalnym kontakcie z produktem stwierdzam, ze zestaw do 944 nie nadaje sie do jazdy na codzien- po 400km mialem lekki wstrzas mozgu i wysiadlem nizszy o 2cm Na tor jestem zadowolony bardzo...a decyzje podjolem ze wzgedu na amortyzatory Bilstein- poniewaz jest to juz inwestycja na zawsze(regenerowalne w Wa-wie do parametrow dowolnych za smieszne pieniadze)- sam zakup tani nie byl ale w odniesieniu do wartosci mojego auta dla 965 beda to inne proporcje, mimo ze sam zestaw pewno bedzie troszke drozszy. Rekomenduje taki zakup- tylko trzeba skomponowac z mniej hardkorowymi sprezynami co w H&R nie powinno stanowic problemu.

_________________

było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94

Szukałem informacji na ten temat! Dzięki za odpowiedzi! Poza tym jakie felgi do posche turbo?

ale jakiego ?