zamierzam wymienic radyjko i glosniki w swoim autku, gdyz radio USA i nie czyta plyt CD a glosniki stare papierowe bardziej trzeszcza niz graja.
Czy mozecie cos polecic zwlaszcza jezeli chodzi o glosniki? nie zalezy mi na imperium mocy, ale jedynie zeby cos ladnie gralo na postoju i miescilo sie w pierwotnych rozmiarach
Poki co mam fabryczne Porsche cd-2 (chyba alpine).
Testowal ktos Nakamichi?

No musimy się w końcu złapać - może coś sobie wylosujesz z mojej kolekcji A ja CD-2 chętnie przygarnę na części. Jakieś Fujitsu Ten może? Nakę chyba jakąś też znajdę. Co do głośników - wydaje mi się, że bez wzmacniacza niezłym wyjściem jest zestaw Helixa (16 cm), a może tylko same woofery?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Polecam www.centrumcarhifi.pl (niedaleko - na Bokserskiej).
Doradzą i nie zedrą.

wit - aktualne cd-2 zostawie na polce jak bym kiedys sprzedawal auto zeby bylo w oryginale ale o twojej kolekcji juz slyszalem wiec chetnie bym cos przejrzal ...
Jacek - dzieki, podjade i sprawdze jakie glosniki moge bezinwazyjnie w zamian zainstalowac

a czy mozna gdzies sprawdzic jakie radia byly fabrycznie instalowane w 965 z 93/94 roku? moze nie tylko cd-2?

Jeśli chcesz żeby było jak w oryginale to spokojnie możesz sprzedać CD-2
To radio nie występowało w 965.

W rocznikach 93-94 o które pytasz standardowo montowano radio Porsche CR-2 na kasety.

Jako opcjonalne wyposażenie występowały:
London RDM42 - opcja M693
Paris RCR41 - opcja M333
Od 1994 montowano także Bremen RCM43 jako opcję M334

Można było zamówić także radio Alpine'a CD-10 jako M690

Pozdrawiam

Marcin, jestem pod wrażeniem Twojej "lamerskiej" wiedzy Ale czy z CD-2 masz rację? Pamiętaj, że auto Yoshiego jest z USA.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Rzeczywiście co do CD-2 się pomyliłem

Nie przyszło mi to do głowy bo nie znam pochodzenia auta Yoshiego.
W US były całkiem inne radia...

Tak więć żeby nie siać dalszego fermentu i rzeczowo to w wersjach US

montowano radio CR-1 na kasety.

Za dopłatą były radia CD-2 jako opcja M691.
Wspólnym mianownikiem między wersją europejską a US był opcjonalny wzmacniacz oraz zmieniarka CDC-1

Yoshi jednak sobie zostaw to CD-2

Co prawda nie 965 więc przepraszam za lekki OT ale dla tych co interesują się 930, historią Porsche i sprzętu car audio jednocześnie jest fajna strona, na której są zebrane radia montowane na przestrzeni lat 1974-1989.

Sprawdziłem z oficjalnymi materiałami i zbyt wielu błędów tam nie ma więc można śmiało polecić.

http://www.turbosition.com/de/service/porsche-radio

Dzieki lamer!
Sprawdzilem w miedzy czasie ze cd-2 (M690) wyglada identycznie jak europejskie cd-10 (M691) wiec zeby miec parzyste czestotliwosci to moze poszukam CD-10.

Nie trzeba daleko szukać Pytanie tylko czy działa Ale może będzie w lepszej kondycji niż Twoje.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Ja w moim 965 z 1991 mam Becker'a Traffic Pro (na płyty CD). Nie mam niestety pojęcia zielonego, czy takie było w oryginale. Niemniej i tak zamierzam je zmienić. Planuję Porsche Classic Radio navigation. Co sądzicie?
Po zmianie będę też miał do oddania obecnego Becker'a, który jest w pełni sprawny, tyle że nieco odstaje od dzisiejszych standardów (stąd chęć zmiany radia)

A to w ogóle jest dostępne? i ile kosztuje?

_________________

Planowałem kupić radio Porsche Classic za pośrednictwem ASO, ale nie podjąłem jeszcze żadnych starań w tym celu. Póki co auto jest jeszcze dopieszczane lakierniczo i w środku. Będę mógł je w końcu odebrać pod koniec miesiąca i wtedy zajmę się bliżej sprawą zmiany radia:)

Okolo 4kPLN

_________________

-http://classic911.pl

Cóż, tanio nie jest:( Pytanie, czy warto?

ja zbyt często radia w 965 nie uruchamiam
po pierwsze mało co słychać (może mam kijowe głośniki )
po drugie wolę ryczenia silnika słuchać

Wlasnie jestem po przeszczepie audio. Z racji na dlugie trasy, chcialem miec cos na mp3, navi itp. Porsche Classic Navigation System kupilem w Reducie za 3.400 brutto. Montaz wraz z wymiana glosnikow wykonali chlopaki z Bokserskiej (wspominany warsztat wyzej przez jednego z kolegow). Marke i typ glosnikow sprawdze wieczorem (musze spisac z pudelka) i podam. Stare trzeszczaly okrutnie. U mnie byla jeszcze klejona mata wygluszajaca na drzwi, zeby wyeliminowac rezonans. Gra to niezle, wyglada idealnie w desce 964, wyswietlacz maly, przy silnym sloncu slabo widoczny. Jest dotykowy, ale obsluga navi w trakcie jazdy wielce niebezpieczna. Ale w komplecie jest pilot. Menu i komunikaty glosowe w jezyku polskim, niestety instrukcja juz nie. Prawa galka nie jest pokretlem, tylko 4-ro stronnym joystickiem do zmiany utworow itp. Stad na wszelakich wystawach czesto jest urwany, bo kazdy kreci. Ale nie jest to wina niskiej jakosci sprzetu. Generalnie w trasie uzywam glownie pilota, jak sie opanuje rozlozenie przyciskow, a kazdy facet opanuje pilota w oka mgnieniu , to mozna go uzywac intuicyjnie.

Uwazam, ze do klasyka jest to idealne rozwiazanie. Ale gdybym jezdzil glownie po miescie i okolicach, to bym nie ladowal tyle pieniedzy w ten sprzet. Ale na trasach sprawdza sie idealnie.

Dokładnie takie rozwiązanie mnie interesuje, tzn. radio + nowe głośniki + mata na drzwi. Czy mógłby Pan przybliżyć, jaki był całkowity koszt powyższej modyfikacji?