[admin: usunięto]

Z tym zawiezseniem w twoim 993 po 17latach "jak nowe" to nie trafiles hehe- przeciez ty masz tam nowa zawieche :):)(przynajmniej z tylu z tego co mi wiadomo).

[admin: usunięto]

no wiec tak, mamy 997TT w rodzinie od maja 2008 roku, auto ma przejechane 45.000km, w wiekszosci spokojnie po warszawskich drogach, troszke jezdzilo po torze, w Rage Racie, itp.
jakie byly awarie:
- modul nawigacji padl - wymieniony na gwarancji
- skrzynia biegow tiptronic - wyciek oleju przy 30.000km - wymiana na nowa
- drazki kierownicze wymienione na gwarancji - to wina raczej naszych drog
- sterowniki turbin przesmarowane (Stellmotorki) bo sie przycinaly - jesli sie sytuacja powtorzy to turbiny do wymiany - to raczej wina, ze auto bylo jezdzone w kazda pogode, rowniez w zime, itp. - ale nie calkiem w to wierze...

auto jest genialne, super sie prowadzi, na polskie drogi sie nadaje, moge polecic, aczkolwiek szukalbym tylko i wylacznie auto na gwarancji. no chyba, ze kupisz manuala, to wtedy mozna zaryzykowac....
zawieszenie daje rade na naszych drogach, hamulce i inne czesci nie sa takie drogie, za komplet hamulcow (tarcze przod i tyl + klocki zaplacisz na www.teile.pl 5500 PLN brutto).
ogolnie przedluzenie gwarancji o rok to koszt ok. 8000 PLN rocznie, wiec oplaca sie, bo sama skrzynia tiptronic z wymiana to koszt 50.0000 PLN
skora u nas nie jest przetarta, wszystko utrzymane na najwyzszym poziomie... auto pali srednio 18-19 , a przy ogniu do 23-24l po miescie
w trasie nawet i 10 litrow spali, ale przewaznie jest to 12-13...
ja Ci moge po niecalych 3 latach auto naprawde polecic....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

[admin: usunięto]

witam

mam 997tt 2006r w tiptronic generalnie co było robione to koncówki drązków,mały wyciek z ukł chlodniczego i serwisowo łopatki w turbinie smarowany mechanizm
z tego co słyszałem to poważne sprawy wychodzą na początku typu skrzynia albo turbiny.
po pewnym czsie wszystko się układa i dopasuje.
pali tak jak kolega pisał

jeszcze dodam że taki samochód to generalnie 2 albo 3 w domu

czyli w zimę i w deszcz stoi w garażu
w tym okresie niema frajdy z jazdy,a tylko się wku.... bo mokro i slizgo
poprostu szkoda prosiaka

[admin: usunięto]

pamietaj jeszcze, ze 997TT jest technologicznie naprawde swietnym autem i w miare latwym do opanowania, duzo i to bardzo duzo wybacza, wiec mozna troche poszalec... w 993TT tak latwo juz nie bedzie...
zima da sie jezdzic, jezdzilismy duzo, ale tak jak napisal kolega, szkoda auta...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Cześć

Auto mam od 3 sezonów 997TT TIP, przejechane 25 tys tylko latem

1 sezon seria
2 sezon modyfikacje ok 570 km troszeczke wyscigów, i trasy itp.
3 sezon ok 620 km użytkowanie podobnie ja w drugim
Zero awarii, jednak po rozebraniu skrzyni okazało sie że była juz na wykończeniu
teraz mam ok .... km, ale troszkę wiecej modyfikacji i zobaczymy jak bedzie sie sprawdzać.

Ja mogę z czystym sumieniem polecić auto, ponieważ napradę jeździ sie super

Paweł

_________________

Pozdrawiam

Paweł

911 997 TURBO 1/4 mili- 10.583 s > PCP Włocławek 2014
911 964 TURBO
Macan III GTS

http://www.willa911.pl

dobrze, ze opinie co do 993tt masz wyrobiona bo tu na forum chyba nie ma nikogo kto jezdzilby takim autem badz ewentualni uzytkownicy sa mocno nieaktywni:)

jezeli 993tt to same plusy to czemu sie zastanawiasz?
ja bym bral wiatraka .. niezaleznie od racjonalnych wzgledow.

... Pytanie prawie nie na temat:
Dlaczego uzywamy skrotu 997 TT?
Czy 997 T nie wystarczy czy chodzi o to zeby fajniej i bardziej bogato brzmialo?

No i Pawel sie w koncu pochwalil!!!

Wedlug mnie 997 turbo jest super autem. 993 tez ale chyba nieco mniejszy luksus i zdecydowanie nie wybacza bledow bo chyba nie ma PSM (?). Za to jest bardziej sportowe no i klasyk z najwyzszej polki.

_________________

Jurek

[admin: usunięto]

a ja ostatnio czytalem porownanie napedow 4x4 na zime chyba 10 aut i na 100p do zdobycia 997TT zdobylo tylko 67 i zajelo ostatnie miejsce.
Zgadzam sie ze to wysokiej klasy autko sportowe na drogi publiczne ale na zime zalecane postawienie w garazu!!!

Jurek, TT bo dwie turbiny. W poprzeniech, klasykach chyba byla jedna.

Ja jestem, jak zawsze, zwolennikiem konretnych smakow, wole jakosc a nie ilosc. Kazdy kompromis zawsze skutkuje tym, ze nieczego tak naprawde nie posmakowalismy.

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Wiem ze chodzi o dwie turbiny ale przeciez nie ma 997 turbo z jedna i w koncu nazywa sie dalej turbo a nie twin turbo.
Ale nie ma znaczenia. 997TT fajniej wyglada i brzmi jak sie czyta. Wiekszy wypas.

Jednak idac tym torem to o 993 turbo trzeba zatem pisac w skrocie 993T.

Poza tym te dwie turbiny to nie do konca rozwiazanie typu twin turbo. Sa dwie turbiny ale pracujace rownolegle.
Jakby ktos chcial mnie skrytykowac za niewiedze techniczna to z gory sie poddaje samokrytyce. Temat poboczny i raczej kwestia logiki i stylu niz czegokolwiek innego.

_________________

Jurek

[admin: usunięto]

[admin: usunięto] czytam z Twoich postów ze jedno autko ma być na codzień, wygodne i komfortowe a drugie do zabawy w weekendy przy którym można będzie podlubac i się poganiac. Może powinieneś jednak rozważyć zwykle 997 4S na codzień a 993tt (bo dwie turbiny) do zabawy.

[admin: usunięto]

pawel, to Ty juz masz 620KM w twoim 997TT ? o kurde....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie