Przyszedł mróz i z nowym samochodem (Cayenne diesel 11' mod 12") zaczęły się problemy. Po długiej trasie z wyłączoną funkcją STOP and GO ( jest irytująca) i zaparkowaniu samochodu pod domem przy mrozie dochodzącym do -20 st C, po trzech godzinach chcąc wprowadzić samochód do garażu usłyszałem dźwięk coraz to wolniej kręcącego sie rozrusznika . . Rozczarowanie nie pojęte , nowy samochód, pierwsza jego zima i takie co. . Dla porównania mam seata leona 10" 1.9TDI , nie ma dnia i temperatury poniżej zera zeby odmówił posłuszeństwa. Wracając do tematu Porsche, zadzwoniłem dziś do PCS i miły Pan z serwisu powiedział tak : Tak proszę pana, pana rocznik objęty jest akcją serwisową tz. wadliwy jest system sterujący klimatyzacją ( jakieś oprogramowanie?)który rozładowuje akumulator. Zostałem umówiony na jutrzejszy dzień . . Wydaje mi się że tak szanująca sie marka a i salon samochodowy i serwis Pana "L" powinien powiadomić o tym . . .

Ja dodam tylko od siebie, ze z nowymi autami tak czasami jest. Pracowalem w autoryzowanym serwisie i normą było to, ze nowe auta ktore przyjechaly na plac staly sobie np pol roku, akumulator sie wyladowywal do zera i tak stal. Nie byly one ani odlaczane ani podladowywane. Jak przychodzil klient akumulatory sie laduje i auta wedruja do sprzedazy.Tylko, ze taki akumulator ktory postal pol roku kompletnie rozladowany z reguly nie odzyskiwal nawet polowy pojemnosci - po prostu byl i zapalal. W zime zdazalo sie tez ze akumulatory zamarzaly bo rozladowany ma zamiast elektrolitu prawie wode.
Z reguly po pierwszych mrozach wiekszosc aut sprzedanych od wiosny do zimy wracala na lawecie na niepalenie - do wymiany akumulator.
Nie wiem jak to sie ma do nowych porsche, ile czasu stoja na przyfabrycznym parkingu, ile u dilera, czy tez auto zbudowane na zamowienie trafia od razu do klienta.
Ale polecam tez by sprawdzili Ci akumulator testerem czy jest w pelni sprawny.

Byłem dziś w Sopocie , wgrany został nowy sterownik klimatyzacji/nawiewów , i odświeżony soft komputera pokładowego który ma mądrzej rozporządzać energią w samochodzie. Pytałem się czy nie miła sytuacja się nie powtórzy, serwisant zapewniał ze nie , ponieważ miał juz z tym do czynienia, zapytałem a jeśli się powtórzy i zmuszony będę przyjechać jeszcze raz , dodałem ze paliwo potrzebne do przebycie trasy ode mnie z domu do serwisu kosztuje 250 zł i kto mi zrekompensuje ten wydatek, serwisant powiedział że wtedy o tym pomyślimy : ) Zobaczymy wróciłem o 15 z Sopotu, samochód do 21 poczeka sobie na dworze i się zobaczy jak z jego rozruchem: ) A Cayenne Taty był zamawiany w lipcu i odbierany w październiku

Jeżeli chcesz pozostawić jeżdżącą elektrownię na ponad 2 tyg. na kilkunasto-stopniowym mrozie, obawiam się że najlepsze aku może tego nie wytrzymać...

Jeżeli auto na gwarancji, możesz chyba (sprawdź w warunkach GW) otrzymać zwrot udokumentowanych kosztów dostarczenia do ASO (najlepiej na lawecie?)

Nie, nie do 21 lutego tylko do 21 godziny, aż przemarźnie wszystko : ) Mam nadzieje że akurat ten model będzie poniżej przeciętnej awaryjności : ) Na trasie 410 km wykręciłem spalanie na poziomie 9,2 l, na autostradzie (75% drogi) tempomat ustawiony na 160, a momentami dla rozrywki gaz w podłodze i do 232 dobiłem i jeszcze trochę by sie dało wycisnąć : )
Ok zasięgnę tej księgi i rozeznam temat zwrotu kosztów : ) Dzięki bardzo ! : )

Macie Cayenne'a w brązowym kolorze? Teraz to jakiś umber metallic czy cos takiego?

Tak tak brązowy kolor , ale co to za lakier to Ci na tą chwile nie powiem , spojrzę jutro w specyfikacje i napisze : ) a skąd to wiesz ? : )

Przy okazji kilka dni temu byłem u Lellka w Katowicach w sprawie zakupu używanego auta a mechanik mi mówi ze Pamamera ma akcje serwisowa i bym przyjechał - ot tak od niechcenia. Szok - nawet nie powiadamiaja pisemnie a lista modyfikacji jest szokujaco długa bo akcja dotyczy 6 puktow w Panamerze !

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

Taa Lellek w dziwny sposób dba o klienta .

Tak mi się skojarzyło bo minęliśmy się w Sopocie pod salonem Lellka Ja akurat wchodziłem a Ty wychodziłes i do auta wsiadałeś. I pierwsza myśl, nie no nie moga iść na serwis przecież to nówka jest... Pewnie do salonu popytać o np nową Carrere... A tu takie zdziwko... Powiem szczerze, że takie błedy moga się zdarzać w komputerze, zwłaszcza, że to jeszcze nowy model ale podejście dealera w tym wypadku naszego uwielbianego Lellka bardzo nie poważne... Nowy samochód za grubą kasę a ona nawet nie raczy poinformować, że mają akcję i soft naprawiają. Zwłaszcza, że to doprowadziło do unieruchomienia samochodu Skandal. My już w centrum Sopot samochodu nie serwisujemy, za dużo wpadek, a za mało wiedzy i profesjonalizmu. W ogóle działają na zasadzie wejdź i kup, a jak wymagasz czegoś więcej to zaczynają się schody... Panie z obsługi nawet nie odróżniają poszczególnych modeli Panamer...

Cześć poczytaj moje posty to pożałujesz ze kupiłeś to auto - tez kupiłem w salonie Pana L.Tylko w Katowicach.))))-:

_________________

9964S manual/2003 była
cayenne diesel/2012, panamera4S/2011
9974S PDK cabrio/2010, 993C2 aut coupe/1995
caymanS987 manual/2006

napisałem w złym momencie - właśnie padł po raz drugi wentylator.
Po raz drugi.

_________________

9964S manual/2003 była
cayenne diesel/2012, panamera4S/2011
9974S PDK cabrio/2010, 993C2 aut coupe/1995
caymanS987 manual/2006

Powiem wam na piocieszenie ze inne serwisy dzialaja podobnie mnie takze nikt nie raczyl poinformowac ze jest akcja serwisowa w Vw...

Wiem Porsche powinno stawiac na jakosc i obsluge klienta

_________________

AUTO-DUSZA specjalizacja PORSCHE


rafi.d@porscheclub.pl

Brat ma 4 lata GL 320 przebieg 150 000 - nic
Ojciec ma rok Lexusa 350 - przebieg podobny jak w moim cayenne - nic
Wiec jednak są auta bezawaryjne - miałem sobie kupić landka V8 miałbym spokój

_________________

9964S manual/2003 była
cayenne diesel/2012, panamera4S/2011
9974S PDK cabrio/2010, 993C2 aut coupe/1995
caymanS987 manual/2006

No z tego co zasłyszałem to z tymi nowymi Landkami też nie mają takiego spokoju... o ile nie jest jeszcze gorzej

Nie wiem jak z nowymi landkami miałem Prado 90 przebieg 260 000 km sprzedany bezawaryjny.Potem miałem Landka 120 i nic aż przy przebiegu 207 000 gdy padł silnik.
Jak go naprawiłem to się okazało ze przyszła informacja o akcji serwisowej bo zatykało smok pompy olejowej.Dobra wydąłem kilkanaście tysięcy za silnik przy okazji wtryski, rozrząd,oleje i dalej nim jeżdżę.
Dlatego zmieniłem na Cayenna - ale z Porsche w półtorej roku byłem ponad 20 razy na serwisie a za pół roku koniec gwarancji

_________________

9964S manual/2003 była
cayenne diesel/2012, panamera4S/2011
9974S PDK cabrio/2010, 993C2 aut coupe/1995
caymanS987 manual/2006

Mam landka /voque v8/ i mam spokój

_________________

-http://classic911.pl

Też mamy w domu 2008 L322 V8 benzyne i zero problemów. Świetne auta dla mnie zawsze będą dużo ponad Cayenne.

Mój mechanik mówi, że nowy Landek dobry jest do końca gwarancji, a potem części droższe niż w Porsche... Ile w tym prawdy to nie wiem ale podobno klocki hamulcowe z tarczami to 6 tys.

Hamulce szybko idą ale trzeba wziąźć pod uwagę że to ciężkie auto, prawie 2700kg