Witam
Jak to w końcu jest z tą awaryjnością czy może bezawaryjnością porsche
Dużo tu ostrzeżeń i narzekań, a dzisiaj na onecie jest np taki ranking:
http://moto.onet.pl/raporty/najbardziej ... 006/q6nszs
Może nie jest tak źle i jednak w dalszym ciagu prosiaki to jakość dla innych marek niosiągalna
Pozdrawiam wszystkich właścicieli i mam nadzieje, ze niedługo do Was dołącze

_________________

in: 718; 991.2; Macan
out: 997.2 4S

Jakosc marki jest bezdyskusyjna. Wiadomo zdazaja sie wpadki. Jak kazdemu. Ale w duzej mierze to czy nie bedziesz mial problemow z autem zalezy od tego jak go uzytkujesz i serwisujesz. Ja kupilem swojego pierwszego prosiaka z ogloszenia. Auto mialo 11 lat i 170 tys przebiegu. Wygladalo na tyle. Przejechalem juz 40 tys km i oprocz plynow tarcz i klockow z przodu i wymianie pomp paliwa nie robilem nic.

Ech.. Powstrzymam sie od komentarza..i jeszcze zdjecie przedliftowe

Zdjęcie jest właściwe to 2006 rok.

10-lat temu był już lift - 997.2 chyba wyszedł dopiero w 2008r
do ciachu - Nie masz dobrych doświadczeń z prosiakami

_________________

in: 718; 991.2; Macan
out: 997.2 4S

Jakość Porsche jest doskonała. Nie jest niestety tak, że te auta nie miewają awarii... bo miewają i to kosztowne Najdroższe z nich to wybuchające silniki

chyba mnie nie zrozumieliście..

chyba masz racje, źle odczytałem Twoje intencje

_________________

in: 718; 991.2; Macan
out: 997.2 4S

Witam
mam 997 z 2006roku od grudnia 2015 i jak na razie po każdym wyjeździe poza 3misoto ląduje w warsztacie, ale mam nadzieje że jak je postawie na nogi [koła] po poprzednim właścicielu to może będzie trochę spokoju.
pozdrawiam

Nie może być aż tak źle to chyba efekt zaniedbania poprzedniego właściciela
Na pewno uda Ci się doprowadzić go do stanu "używalności", życzę wytrwałości

_________________

in: 718; 991.2; Macan
out: 997.2 4S

Chętnie poznamy ile razy wyjeżdżałeś=lądowałeś w warsztacie i z jakimi problemami ?

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Jakie to usterki, możesz wymienić?

witam
zaraz po zakupie informacja o braku ładowania dopiero 3 warsztat sobie z typ poradził [ poległ nawet Lelek w Sopocie], następnie wyjazd na trasie "check engine" zaczęło telepać samochodem, ale udało się wrócić.
okazało się że popękane cewki dostały wody itp.
następny wyjazd padło sprzęgło i dwumasa --> ok eksploatacja, przy okazji uszczelniono wyciek oleju.
następny wyjazd siadł czujnik świateł, jechałem w nocy widząc 2 linie przerywane przed sobą, zrobione.
kolejny powrót i stuki w zawieszeniu, jeszcze nie wiadomo co, bo pobieżne oględziny na podnośniku nie dały odpowiedzi i info o braku ciśnienia w kołach pomimo że czujniki pokazują 2,9 bara i zmienia się to w czasie jazdy. O jakiś drobiazgach typu niemożność otworzenia bagażnika nie wspomnę.
zobaczę co dalej
Jacek

A ja ciekawy jestem co napiszą użytkownicy nowych 991 a w szczególności Turbo które ma sporo "wynalazków" W firmie w której pracuje są 2 Turbo S i średnio 3 razy w roku zaliczają serwis bo coś nie działa a u mnie 3 lata spokój i nic się nie dzieje więc pytanie czy w 991 to standard ?

Zasada jest prosta jak przy wszystkich samochodach: Jak dbasz - tak masz.

Każde sportowe auto jest swego rodzaju "autem specjalnej troski", ale fakt, że przy prawidłowej eksploatacji Porsche odwdzięcza się większą bezawaryjnością od konkurentów.

Swoją drogą czy w rankingach niezawodności na czołowych pozycjach widnieją w ogóle inne marki samochodów sportowych?

Wyglada na zaniedbane na wczesniejszym etapie zycia. Moje 964 ma 280 tys. km. Kazda zadbana 911-ka, ktora znam, odwdziecza sie w zasadzie bezawaryjna eksploatacja.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Niestety potwierdza się stary tekst poprzednich właścicieli : "To auto jest takie super, że nic przy nim nie musiałem robić"
No i na kogoś padły te zaległości w nic nierobieniu
Niestety miałem podobnie.

_________________

+1

Wysłane z LG G4

Ja miałem ten komfort, że kupowałem od sąsiada, 5 tys. od ostatniego solidnego serwisu i za każdym wyjazdem wracam z bananem na twarzy i cieszę się ze swojej 911, a najbardziej zawodnym mechanizmem jest użytkownik.


Wysłane z LG G4

Właśnie wróciłem z warsztatu, urwane cięgno zamka powodowało niemożność
otwarcia bagażnika. ciekawe co będzie jutro.
Jacek