Ten kolor to Carmine Red czy Guards Red?

Guards Red

Dla mnie ten kolor jest tajemnicą - na niektórych zdjęciach wygląda strasznie a na innych, tak ja u Ciebie, świetnie.
Zauważyłeś jakiś problem z jego utrzymaniem? Na jednym aucie mam niemetaliczny kolor i muszę powiedzieć, że widać na nim każdą ryskę. Dzięki,

Po kupnie auta okleiłem całego folią. Polecam bo utrzymanie wtedy jest bardzo proste wystarczy spłukać wodą i zdjąć wodę miękkim ręcznikiem.

Koledzy, boxster 981, 2,7 z pierwszej ręki i komplet serwisem w Porsche - przebieg 115000km - czy to dużo na ten silnik? Co może wymagać wymiany w najbliższym czasie?
Dziękuję.

To nie dużo. Co może wymagać to kwestia używania auta ale raczej nic poważnego.

Ja bym sobie zadał pytanie czy 2.7 będzie tym co cię zadowoli. Tj. Jeśli kupisz to czy zawsze wsiadając nie zadasz sobie pytania czemu nie kupiłem sobie 3.4 ?

P.S.

Nic nie sugeruje odpowiedzieć musisz sobie sam.

Pewnie, że będę ale zawsze jest to jakiś kompromis. Wolę zadbane2,7 z kompletną historią i serwisem Porsche niż 3,4, o którym za dużo nie wiem. Dochodzi kwesta ilości ofert i ceny.
Aktualnie ceny 981 GTS atakują ceny 718 GTS 4,0, te różnice nie są aż tak duże.

Nie mniej jednak mam wrażenie, że rynek się już trochę nasycił. Jeszcze kilka miesięcy temu kupno nowej 718 wiązało się z miesiącami oczekiwań. Obecnie na oto Moto jest sporo aut na stanie. W dealera na konfigurowane 718 zaproponowali mi termin na luty (boxster i cayman style).

Wciąż waham, co wybrać. 981 ma 6 cylindrów i jak dla mnie wygląda mega ale ceny używanych sa ogólnie na poziomie znacznie nowszych 718....

Zalogowałeś się po porady z zakupem to je dostajesz, od osób co siedzą w temacie. Będziesz żałował „kompromisu”. 2.7 wygląda ale nie jedzie. Auto do szpanu, bulwarówka lub daily? Tak, ale jako funcar minimum 3.4 S. 981 daje emocje, lepiej nadaje się na auto do zabawy, mój rekord spalania przy normalnej jeździe w Szwajcarii poniżej 7 litrów, normalna jazda tryb mieszany 9-12. Lepiej trzyma wartość, myślisz że to przypadek? Wybrałbym 981 w szczególności jak chcesz Boxstera, ze względu na wydech. W przypadku jak wolisz Caymana sens 718 2.0 jest nieco większy, ale tylko pdk+sport chrono, pasm. Mam 981, jechałem 718, mam porównanie.

_________________

981 Boxster GTS

To jest dobra rada, tylko niestety rynek ja weryfikuje w ten sposob ze praktycznie nie ma ofert na dobrze wyposazone i bezwypadkowe 981 S czy GTS .
Sam jakis czas temu sprzedalem 981 s i teraz od roku szukalem czegos podobnego. Bez skutku .
Skonczylo sie irytacja i zamowieniem 718 4.0

Bardzo szanuję rady, szczególnie od osób, które tymi autami jeździły. Będę musiał gdzieś obie wersje porównać.
Ale tak jak pisze kolega wyżej - ilość ciekawych wersji S jest bardzo ograniczon.
W każdym razie dziękuję za uwagi.