Jak u was chodzi sprzęgło w 987.1 ?
U mnie żeby wcisnąć trzeba użyć sporej siły,nie wiem czy to miałem, do tej pory miałem tylko 986 w tiptronicu. W nowym Focusie sprzęgło wciska się tak jak gaz w boxsterze. Gdzieś czytałem że tak ciężko chodzi sprzęgło w niektórych 911 ale czy w boxsterze 3.2 S też tak powinno być?

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Jak kupowałem 986 (2,5) to podczas poszukiwań w różnych modelach było różnie.
W moim też nie chodziło zbyt lekko... do czasu wymiany sprzęgła !
Po tym zabiegu - rewelka - jak w nowym aucie...
Więc może to już ten czas...

Sprawdz wysprzeglik. Jak jest zuzyty to daje takie objawy.. ja wymienilem caly komplet - sprzeglo, wysprzeglik i pompe i jak pisze GaMic - jak w nowym aucie

Na 90% to zużyty docisk powoduje taki efekt. Zmienia się punkt pracy
i ciężko jest wysprzęglić. Jest jeszcze opcja że pękła sprężyna wspomagająca
ruch pedału sprzęgła.

Na pocieszenie Ci dodam, że faktycznie po wymianie będzie pracować jak
nowe, a i koszta nie będą zabójcze, bo w 99,,9% przypadków koło zamachowe
dwumasowe jest w bardzo dobrym stanie i oprócz przeszlifowania powierzchni
styku z tarczą sprzęgła nie trzeba nic robić.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Biegi wchodzą bez problemu precyzyjnie, nic nie stuka, nie ma trudności z lewarkiem tylko po po prostu topornie wciska sie pedał sprzęgła na tyle że trzeba ustawić bliżej fotel żeby mieć pełną kontrolę.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Jesli dobrze pamietzm to za komplet sprzegla dalwm cos ok 1800zl... a wymiana byla przy okazji wymiany IMS - silnjk byl juz wyjety z auta.
Po zabiegu - jak noweczka z salonu, zero oporu, jak maselko...

Wymieniłeś sprzęgło w "zwykłym" serwisie , czy specjalizującym się w naprawach Porsche ?

Wysłane z mojego SM-T819 przy użyciu Tapatalka

Autodusza z Katowic - tylko Porsche - w tym się specjalizują.
Zostali mi poleceni tutaj na forum i z czystym sumieniem mogę dalej ich polecić.

Znajdziesz ich w googlach.

Oczywiście najdroższe w całej opercacji jest wyjęcie silnika, dlatego zdecydowałem się na wymianę tych elementów przy okazji wymiany IMS bo już motor był wyjęty - czyli za jednym kosztem ...

Nie wiedziałem że do zmiany sprzęgła trzeba wyjąć silnik , to zdecydowanie podniesie koszt wymiany sprzęgła.

Wysłane z mojego SM-T819 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź sprężynę wspomagająca na pedale sprzęgła! Często pękają co dają podobne odczucie ciężkiego sprzęgła. Trochę trzeba się nagimnastykować żeby ja wymienić.
Tyczy się wszystkich modeli 996,986,997,987.

Po co wyjmować całość ? Wystarczy podstawić silnik zdjąć wydech i skrzynie, wszystko jest na wierzchu z dobrym dostępem!
Nie wyrzucajcie pieniędzy w błoto, nie dajcie się naciągać !


Sent from my iPhone using Tapatalk

Właśnie, wszystko zależy od mechanika w przypadku klienta laika. Nieuczciwy lub mało obeznany w temacie naciągnie na koszty. Na szczęście są jeszcze uczciwi mechanicy którzy pomogą i nie naciągną na koszty.

Wysłane z mojego SM-T819 przy użyciu Tapatalka

Do wymiany sprzegla nie trzeba silnika wyjmowac..

Chmmmm czy koledzy czytają ze zrozumieniem ???

Pisałem o tym, że miałem silnik na wierzchu - wymiana IMS i przy okazji poszło sprzęgło i kilka innych rzeczy,

Może, źle się wyraziłem, że do wymiany sprzęgła trzeba wyjąć silnik - przepraszam. Jak mówię u mnie było to PRZY OKAZJI bo wymieniałem jeszcze rolki pasków itd.

Co nie zmienia faktu, że zabieg wymiany sprawił, że sprzęgło chodziło jak w nowym aucie z salonu.