Z tego co się orinetuje to tylko jest to wizual nic w środku nie było robione. Kit kosztuje okolo 20,000 zł


Jakie są wasze opinie o tym aucie

Bez urazy ale ten kit to jakiś dramat. Wstydziłbym się czymś takim jeździć.

Za darmo bym nie chciał tego kitu...
Ale może komuś się podoba

R

wieś tańczy i śpiewa

Nawet gdyby ktoś mi dawał 20 tys. zł to bym tego nie zamontował

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

co pacjenci chcą osiągnąć ładując hand made'owe ulep - kity ? Wyróżnić się?

Choć rozumię potrzebę chwili ..po kupieniu crashera ..trza naprawić czymś tanim

Tylko OEM.. albo jak się bawić to na całego.. full kit ..Techart,Hamann

Techart, Hamann - dla mnie jeden pies. Też za 20 tys. dopłaty bym nie montował Mansory takoż

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

o dżiz...ale to straszne.

Również nie uznaję zestawów "uszlachetniających"

Upss..zapomniałem że tu same naturszczyki

Dobry tjiunink optyczny i mechaniczny nie jest zły..ale fakt każdy ma inne zboczenie ...jednych nie stać ,innym się nie podoba ..

Ja np nie kupiłbym używki..jakoś tak już mam ..chyba ze jakieś prosięcie w dosmaczonym , odrestaurowanym zabytku


Dlatego poganiam starym dobrym FSO

Auto ze zdjęć jest obleśne.

Pozdr
WK

Fakt - na tym forum doceniane sa przede wszystkim prosieta "au naturelle". Byc moze po czesci dlatego, ze rynek pelen jest ulepow, ktore tylko dlatego maja aftermarketowe cuda, bo ich wlasciciele wola pojsc na skroty zamiast kupic droga oryginalna czesc zamienna.

Mnie tez nie podoba sie ten kit. Natomiast reinkarnacja wiatraka proponowana przez Singera http://singervehicledesign.com/ jest jak dla mnie rewelacyjna. Ruf tez nie jest zly...

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Przeciez markowa czesc tuningowa jest zazwyczaj drozsza od nowej czesci OEM.. A juz na pewno duzo drozsza od uzywanych czesci 'blacharskich' dostepnych na rynku..

Nadchodza takie czasy, ze nawet Porsche sie na drodze nie wyroznia, a mysle ze w pewnym procencie dlatego kupuje sie takie samochody.

Ale kit ze zdjecia tez mi sie nie podoba, poza tym zderzak slabo spasowany do maski..

Dokładnie.. dlatego mówię o tuningu markowym ,gdzie manufaktury mają często kilkadziesiąt lat tradycji i dostają prototypy samochodów np od porsche aby w czasie wypuścić bodykit.
Kompletny tuning optyczny w renomowanej manufakturze to 150-200 k eur

BT..wprost przeciwnie w PL na drodze nie znajdziesz ..praktycznie ..markowego tuningu..w zasadzie wszystko to ulepy sklejane z ebayowych części w budzie u P.Wieśka, podobne do tego ze zdjęć

No i nie przesadzałbym z tym kto woli pójść na skróty... bo wielu userów tego forum to ciułacze..,ktorzy wydali ostatni hajs na swojego wymarzonego ale używanego, często z 3 ciej ręki Prosiaka

Mysle, ze niepotrzebnie generalizujesz. Na forum sa zarowno koledzy we wspolczesnych porszakach, jak i mniej zamozni sympatycy marki.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Ok , tylko....... dokładnie o tym piszę?

No to zrozumielismy sie w pol slowa...

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

trochę średnio to wygląda