Prawdopodbonie został zalany jakims płynem i teraz od czasu do czasu pojawia się kontrolka braku ładowania. Gdzie w Warszawie to naprawić i jaki może być koszt?

Elektrostart.pl

Pewnie trzeba będzie go wyciągnąć, rozkręcić i wszystko dokładnie przeczyścić.
W zasadzie to tam wielkiej filozofii nie ma, jego budowa nie jest skomplikowana.
Musiałbyś podzwonić i popytać. koszt usługi nie powinien być wysoki.

Oooo jak optymistyczne po za tym że jest chłodzony cieczą wyjęcie jest troszkę trudniejsze a regeneracja to już jak większość szczotki łożyska regulator napięcia, czasem stojan czy uzwojenie wirnika, pryszcz

w elektrostarcie robią takie

Ta pryszcz zwłaszcza jak nie ma do nich części zamiennych...
Spróbuj kupić głupi regulator napięcia, poważniejsze części - zapomnij.
Naprawisz go jak padają łożyska i tyle.

Z tym pryszczem to aluzja do poprzedniego optymistycznego postu kolegi ghreg, ale u mnie w mieście jest firma regenerująca i nie słyszałem żeby mieli z jakimś problem, robią chyba wszystko i profesjonalnie http://www.elektro-czesci.pl/ wysyłkowo też ogarną temat.

Jeśli trzeba wymienić szczotki w regulatorze to oczywiście je wymienią bo da się dopasować ale drugiego regulatora nie da sie kupić gdy z naszym coś niedomaga... Alternator Hitachi. Z wymontowanym regulatorem jeździłem po sklepach to robili oczy, nawet allegro przeszukałem - nic...
Skończyło się na wymianie całego alternatora.
Musze pokopać za granicą.

U mnie na polce w garazu lezy jeden w zapasie ale chyba nie bede mogl go wykorzystac bo z tego co sie dowiedzialem Cayenne Turbo ma troche inny a ja mam od wersji S

To właśnie różnice w alternatorach są największym problemem przy poszukiwaniu
części. Nawet w tych samych modelach mogą być alternatory od różnych producentów.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992