Witam,

Od pewnego czasu, mam dość dramatyczny problem którego wiele specjalistów nie potrafi zdiagnozować (podejmowałem próby diagnozy)

Otóż od pewnego czasu mój samochód w czasie jazdy, zamiast 2-3 wrzuca od razu 5 - najlepsze jest to, że jeśli wrzuci - nie da rady zredukować (tiptronic tez nie reaguje)

Wystarczy chwilę poczekać, podjąć kolejną próbę i może za chwilę pojedzie normalnie ; - )

Niestety, częściej efekt jest następujący:


Wygląda to tak jak wszystkie biegi były by zablokowane.

Proszę o opinie, doświadczenia, wskazówki - liczę na jak najbardziej konstruktywne odpowiedzi - szkoda samochodu.

Jest to Porsche Cayenne 2005 Turbo.

Z góry dzięki!

ja bym pojechał w pierwszej kolejności sprawdził w ASO pod kompem czy skrzynia nie załapała błędów

Wjechałem do pierwszego rekomandowanego serwisu innego od aso (z jakiegoś zupełnie nie znanego mi powodu) - Serwis ten jest znany w Warszawie, serwisują tylko BMW, Porsche, oryginalne części - te sprawy.

Niestety, za każdym razem "samo się naprawiało" potem doszli do tego że to tempomat skrzyni biegów - wymieniony, nadal to samo.

Zadzwoń, to sprawdzę Ci skrzynię za free

a ja bym wgral moze jakies nowe oprogramowanie skrzyni albo poszedl w mechanicznym kierunku i moze wymienil olej w skrzyni...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

skoro olej wymieniany, to pewno nie w tym problem...
u mnie jak w Mercedesie CLSie nagle zaczely wariowac biegi w skrzyni i auto ledwo jechalo, to pojechalem do ASO (juz po gwarancji), wgrali jakies nowe oprogramowanie, zaplacilem niecale 400 PLN i od tego momentu jest wszystko znowu ok...
moze tez tak sprobuj zrobic, popros o diagnostyke, a jesli bedzie cos powaznego, to nie musisz u nich w ASO naprawiac, ale bedziesz przynajmniej wiedzial co jest grane...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Z tym samochodem jest ciężki temat, diagnostykę robiłem kilka razy - analizowałem kilka przypadków (nie w ASO - to może być powodem)
Co do softu w Porsche nie miałem okazji niestety, nie orientuje się w temacie softu do tego auta.

wiesz, diagnostyka diagnostyką w normalnym warsztacie...
w ASO maja zawsze najnowsze wersje softu i wiedza kiedy cos sie zmienilo.... i wlasnie tutaj moze byc wina oprogramowania i inny zwykly serwis Ci do tego nie dojdzie, no chyba, ze ma mozliwosc otrzymania zawsze najnowszych wersji oprogramowania do danego auta...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

To nie soft. Jeśli lampki przy lewarku zmiany palą się prawidłowo, uszkodzona jest płyta sterująca w skrzyni (zespół zaworów). Jeśli lampki wariują, to uszkodzona jest płytka z elektroniką pod osłoną lewarka lub wypadł magnesik który określa położenie lewarka (płytka ma czujniki hala, magnesik jest zamontowany w osłonie).